[kmb] 車務消息多則

原帖由 louisyau 於 2010-7-23 13:00 發表

有部掛牌據聞上49X 蛇車 唔知係CUT車定??!

傳話上三部單層...係真係假好快就知

Sorry ,弄錯了...

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-7-24 11:01 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2010-7-23 19:31 發表
82K點都會轉，但最近仲係冇聲氣
據知會有鐵路接駁線加金喎

你講的, 同大減樓梯級數目活動有無關先
有關的, 我睇好 82M, 286M, 289K

無關的, 我就數到呢幾條鐵路接駁線未加金,
70K, 85M, 87K


順手講埋, 四部酸鹼度測試工具未有去向

[ 本帖最後由 12A 於 2010-7-24 10:38 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2010-7-24 10:17 發表

49X於非繁忙時間也有機會滿座，長發村總站日間很多時所見有最少20人排隊，到了荃豐中心就更多，再加上有時會有荃灣往青衣的流水客（雖然分段收費比41M, 42M, 243M等線貴），所以我也很難想像改用了單層車會怎樣。 ...

我指既係286M轉單層

原帖由 FD5410 於 2010-7-23 11:23 發表


聽聞好似真係有部康豪

S廠真係加左部康豪
唔知咁係咪等於佢今個月柯打279X呢?

原帖由 JX9097 於 2010-7-23 14:00 發表


咁唔代表d咩ga wo...(嚴格而言,閣下冇講中point)
極端d講,我可唔可以話等咗十架1A先有一架14C?
班次係咪過密應該睇質,而唔係量
若果每班車都有番咁上下客量的話,咁呢d叫密得有道理
小弟所見,75X非繁時客量都尚算可 ...

朝早七點幾入大埔同沙田o既客量, 明眼人都睇到一定係入沙田多~

但係75X點都係比85密~

原帖由 HM2767 於 2010-7-23 13:55 發表


三架75X先一架85!

你係邊個方向邊個位見到先?
75x 條線比較長又兜, 拖卡真係好常見...

原帖由 teddybus 於 2010-7-24 19:39 發表


你係邊個方向邊個位見到先?
75x 條線比較長又兜, 拖卡真係好常見...

佢應該係講緊等咗 3 班 75X 先來一部 85。

原帖由 3158 於 2010-7-24 20:21 發表

佢應該係講緊等咗 3 班 75X 先來一部 85。

人地條75x 拖卡搞到3班差唔多時間出現
咪令佢覺得等左3班75x 先黎85囉....

[ 本帖最後由 teddybus 於 2010-7-24 22:43 編輯 ]

原帖由 HM2767 於 2010-7-24 14:29 發表


朝早七點幾入大埔同沙田o既客量, 明眼人都睇到一定係入沙田多~

但係75X點都係比85密~

點解你唔講下同一時間沙田同大埔分別出九龍既客量先發表你呢一番"偉論"呢?