舊相獻給你：SBS Metal Section車身利蘭阿特蘭大

原帖由 2A_DL13 於 2010-8-6 10:32 發表
同埋有一樣野更加唔明既，點解d窗既扶手柱會裝係架巴士出面，而唔係
好似香港咁裝入面. ...

SBS的非空調巴士絕大部份都是把扶手柱安裝在外面（除了 Volvo B57），直至 Scania N113 非空調巴士開始才裝回車廂內（有錯請指正），後來便有 Benz O405 及 Volvo Olympian 10.3 米。

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-7-30 09:07 發表


以我所知SCG396波箱只係廠方強行加左個自動轉波功能落350上面而成
都算係初代全自動波箱. 唔成熟一d都唔出奇
中記後來好似冇換過果批珍寶個波箱,只係拆走左個自動轉波功能.

另外...利蘭引擎一向都係垃圾
TL11同埋 ...

新加坡一樣幾乎部部蘭都用番原廠偈(除左Lynx同12M冷氣Olym用康偈之外)。

利蘭偈唔係真係每一隻都唔得, 真係唔得的蘭偈應該得9800cc的O600。

當年O680用在XA(倫敦二手車), 同中巴幾架XF度的經驗, 其實都唔係真係太差(當年講到係好過預計的)。

XA比當年批用O600的二手PDR/LA在香港行兩三年就玩完長命唔少(雖然車齡計番其實係相若)。

最大問題係香港無一間公司有大量養680/690/TL11的經驗, 所以蘭偈的雙層巴在香港多數都係少數民族同埋短命。



p.s. 唔記得提大家, 九巴仲有幾百架用利蘭偈的亞比安在香港活躍了三十幾年的(17用o350, 13, 23的eo370, 41/55的o401都係利蘭產品)。

原帖由 2A_DL13 於 2010-8-6 10:32 發表


不過真係唔明點解SBS會買D咁奇得既車，Atlantean明明係上一代既車，
莫非佢平？

同埋有一樣野更加唔明既，點解d窗既扶手柱會裝係架巴士出面，而唔係
好似香港咁裝入面. ...

批亞特蘭大係70年代出到80年代, olym去到81年先出場…

其他廠的車係更加唔成熟, 要揀番英國大廠後偈車, 真係得番利蘭…

原帖由 hkaiw 於 2010-8-6 12:24 發表

SBS的非空調巴士絕大部份都是把扶手柱安裝在外面（除了 Volvo B57），直至 Scania N113 非空調巴士開始才裝回車廂內（有錯請指正），後來便有 Benz O405 及 Volvo Olympian 10.3 米。 ...

我個問題係點解會裝係外面，而唔係有咩車會裝係外面。

原帖由 2A_DL13 於 2010-8-10 01:52 PM 發表


我個問題係點解會裝係外面，而唔係有咩車會裝係外面。

應該係方便開關窗

原帖由 ryanlee09 於 2010-8-10 14:01 發表


應該係方便開關窗

如果係方便開關窗，咁清潔咪好有問題...洗車順便洗埋..