33A... 第一次係上層連續坐3個人 + 關於加冷問題

原帖由 GF2158 於 2010-7-29 23:11 發表
其實..而家33A差唔多日日都收一部熱,
不過亦都一定會有番一部熱代冷巴士,鐵路,生活# Q, e/ |0 a- l! K1 n' {9 o5 Z+ V: B
至於今日...5部熱出齊, 再加兩部熱代冷
樓主坐既FV2298, 前兩車都係熱狗, 後車都係熱狗hkitalk.net0 j" ~) S$ y$ H7 C$ Z7 k4 m
如果唔係有車長劈車, 應該2298前3班都會係熱狗巴士,鐵路,生活. t8 G6 F/ n' ~. ~7 i/ n; P
所以D客睇到37架架冷, 33A架架熱狗都唔奇..假設個客真係死等冷馬...

其實廠裡面係的確唔夠冷馬, 還其是唔派出到街的冷馬落33A而已
係前者的話, 我會體諒, 但希望下次搵一d對乘客/師傅影響較細的路線, 如38A來出熱代冷
如果係後者, 對不起, 我接受不上

班師傅其實同各位乘客一樣, 忍受熱氣, 而且仲要忍足全日
所以大家都要體諒他們

而要負責的, 就係當區負責派更/車的職員
理論上, 師傅當日負責的車輛, 係要經職員安排過
出街前唔難發現會有連開多班熱狗, 同正常出車大為不同的情形
但現在仍然有4班熱狗連開的情形, 影響乘客/師傅健康, 實在令人氣結

究竟班職員係視而不見還是真的不知情
就要大家猜想

但點都好, 希望高層能正視負責派車/更的職員不足之處
並加以整頓, 等類似事件不會重演

原帖由 sam745522 於 29/7/2010 22:19 發表
都有成半年冇坐33A,今日就特登坐番佢入葵興
大約16:05係柏景灣上左架2298,唔洗等,真係好~
但係,呢個只係一開頭...

去到櫻桃街近渡船街開始塞車,一塞就塞左成10幾分鐘
架車連郁都冇郁過... 跟住就慢慢行 又慢慢塞
去 ...

今日我都係同樓主有相似既經歷
今日我要去如心果邊
其實我可以搭 40, 但我覺得 33A 平 D...

我係長沙灣東京街,等左成四五個字
約16:20 部 GA6027@ 33A 先到
上左車, 上層大部份座位都坐左人(3座位坐左2人, 2座位坐左1人)
其實我都驚訝咁多人!!!

至於熱既方面, 我就見到有乘客撥扇, 即使無扇都用張紙撥!!!
不過我都熱到撥扇!!!

[ 本帖最後由 LC901 於 2010-7-30 00:11 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2010-7-29 22:44 發表


你講得89C,不如講埋當年條49X幾慘,用埋D爛車上斜得5KM/H,仲要班班載140人上象鼻山,又熱又焗又逼又疏,同而家又密又有冷氣完全兩回事(雖然都係逼).

其實當年 38 同 42C 一樣係咁橙~，試過係黃大仙上架頂閘DK 牌3N，多人到要企到入車尾最入邊，架車平路開車上到3波已經無力，
我都唔記得左係點樣捱上天馬苑一段斜路喇...

不過 49X 要過條隧道，兩邊總站到總站二十幾個站，行成個幾鐘，路又兜人又大上大落路程又複雜，唔好話司機渣到傻，搭果個都唔好過。

原帖由 12A 於 2010-7-29 23:54 發表


其實廠裡面係的確唔夠冷馬, 還其是唔派出到街的冷馬落33A而已
係前者的話, 我會體諒, 但希望下次搵一d對乘客/師傅影響較細的路線, 如38A來出熱代冷
如果係後者, 對不起, 我接受不上

班師傅其實同各位乘客一樣, 忍 ...

唔一定係33A, 好多線都會熱代冷, 一來唔夠車, 早排荔廠幾次的後備車比率跌穿6%, 加上早年大量出牌冷馬都多起七, 八月做年驗, 二來有D收車係熱狗, 咁出現E個情況都冇法, 尤其係D比較遲開工的字軌, 拎到佢o岩用的車的機會相對低

要怪就怪個管理層, 做到有車出都算係咁, 好過收左佢

頭先差唔多八點坐37 去葵盛，睇見33A 前後車都係熱狗
唔知點解有種好幸褔既感覺

其實非繁時都好多人坐，只不過唔係頂閘姐

其實而家不少線都要坐滿3+2
舉個例我搭親40X十次有六次都要坐曬三個位
非繁都試過, 繁時上到轉車站更甚...真係逼到番恆耀/馬市先鬆動D

原帖由 arhang2001 於 2010-7-30 00:08 發表


其實當年 38 同 42C 一樣係咁橙~，試過係黃大仙上架頂閘DK 牌3N，多人到要企到入車尾最入邊，架車平路開車上到3波已經無力，
我都唔記得左係點樣捱上天馬苑一段斜路喇...

不過 49X 要過條隧道，兩邊總站到總站二十幾個站，行 ...

不過果陣時搭80的頂閘3BL  同而家搭市區頂閘6號完全係兩種感覺, 以前只係第一感覺係慢, 而家係第一感覺係蒸焗到傻

原帖由 GK9636 於 2010-7-30 00:18 發表

唔一定係33A, 好多線都會熱代冷, 一來唔夠車, 早排荔廠幾次的後備車比率跌穿6%, 加上早年大量出牌冷馬都多起七, 八月做年驗, 二來有D收車係熱狗, 咁出現E個情況都冇法, 尤其係D比較遲開工的字軌, 拎到佢o岩用的車的機會相對低hkitalk.net  I$ l2 \: K( [# D- M& f5 H; L

要怪就怪個管理層, 做到有車出都算係咁, 好過收左佢

我明白的, 我無單針對孖三甲
只係唔好希望在旺區線, 長途線出熱代冷 (特別是多熱狗的路線)
如果唔係乘客, 師傅都好辛苦
你都唔想再見到師傅開工期間中暑事件...

現時有什麼熱狗字軌係經常收車

[ 本帖最後由 12A 於 2010-7-30 00:38 編輯 ]