回復 100# 的帖子
79K - MTR (MKK-KOT) - 29B 加埋又係 $8.8，72X 又係 $8.8
所以先會坐 72X
加價，坐佢都傻  |
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回復 101# 的帖子
但小巴唔係有總車數限制嗎？
（即係餅得一塊，分餅人數不限，甚至包括個體戶）
而且好多路小巴 (或至少係紅小) 係唔入得。
另外，原文新創建我都打問號，
至少佢地做到逆境求存先。
[ 本帖最後由 238X 於 2010-7-31 09:59 編輯 ] |
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推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
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大家咪又係講到錢咪縮沙
政府大可以作出補貼
佢又話對市場作出干預，非資本主義及政府一向政策的作風
但係另一方面又走去補貼地鐵、補貼渡輪
原帖由 238X 於 2010-7-31 09:57 發表 
但小巴唔係有總車數限制嗎？
（即係餅得一塊，分餅人數不限，甚至包括個體戶）
而且好多路小巴 (或至少係紅小) 係唔入得。
另外，原文新創建我都打問號，
至少佢地做到逆境求存先。 ...
4350 部 ...紅可以轉綠，但綠不能轉紅 (講個牌)
間公司有錢...就買(/租)多個牌 去為綠小加車
[ 本帖最後由 JU2541 於 2010-7-31 10:03 編輯 ] |
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人一九，腦便殘
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原帖由 238X 於 2010-7-31 09:57 發表 
但小巴唔係有總車數限制嗎？
（即係餅得一塊，分餅人數不限，甚至包括個體戶）
而且好多路小巴 (或至少係紅小) 係唔入得。
另外，原文新創建我都打問號，
至少佢地做到逆境求存先。 ...
但唔發覺小巴公司話減車就減車
取消就取消?
阻力絕冇巴士咁大
再者,當小巴塊餅再發大時
唔擔心冇人話要增加quota
若果有留意到老九申請加價既原因的話
最大既原因反而係:日後經營環境極度艱難
即使三間巴士公司都賺緊錢
但唔代表日後可以
鐵路越開越多
政治繼續傾斜向巴士既另一方
支出不斷地增加
都對巴士公司極不利 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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請原諒冇花時間睇哂11版前面板友留的說話..
我只知九巴可能心裡面都只係想加4%左右..
但因為2008年想加9%(當年都有約十年冇加價，所以「開大口」都正常)
但最後只有一半4.5%被批...
汲取經驗，咪「扮」要加8.6%，等佢實可以加到4%。
畢竟港鐵都只是約2%。
P.S.
1. 我相信九巴說加價的理由，油價及加薪...
2. 我相信城巴/新巴「暫時」未有計劃..但會在九巴加價內一個月內成功加價！！(正如可口可樂當年被踢爆每罐由355/350變成330mL，百事當時話暫時冇諗住縮..但一季內就無聲無息變330mL)
3. 97年之前，其實巴士公司都係兩三年就加一次價... |
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原帖由 LN9267 於 2010-7-30 22:54 發表 
岩岩我在mytv睇完新聞透視,
寶馬山區議員說班居民覺得如果25改出海傍會少左choice,
但25又有幾多人撘去Causeway Bay呢?
寶馬山已經好多條線啦 2條25, 又25A又25C, 仲有條另類既108去銅鑼灣, 仲想點! |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-7-31 09:51 發表
進智冇事好正常
當做巴士左又限制,右又限制時
反觀小巴自由度大已經唔錯
更加咁講,當巴士果市場越來越細
小巴就可以慢慢再發大
小巴如何發大? 政府再發牌?
開放大欖, 屯公, 吐公畀小巴行?
巴士果市場越來越細, 係冇錯. 要自我改變適應市場, 由長途改左做短程接駁.
開一o的引到人慳時間的線 (ps. 過到區會先講呀 )
香港巴士服務新加坡化才是目標, 巴士主要做駁腳. 長遠只有同鐵路合作. 否則窮途未路. |
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原帖由 krausssammy 於 2010-7-31 11:04 發表
小巴如何發大? 政府再發牌?
開放大欖, 屯公, 吐公畀小巴行?
巴士果市場越來越細, 係冇錯. 要自我改變適應市場, 由長途改左做短程接駁.
開一o的引到人慳時間的線 (ps. 過到區會先講呀 )
香港巴士服務新加坡化才 ... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 krausssammy 於 2010-7-31 11:04 發表
小巴如何發大? 政府再發牌?
開放大欖, 屯公, 吐公畀小巴行?
巴士果市場越來越細, 係冇錯. 要自我改變適應市場, 由長途改左做短程接駁.
開一o的引到人慳時間的線 (ps. 過到區會先講呀 )
香港巴士服務新加坡化才 ...
其實香港巴士除咗做接駁之外，應該搞多啲特快線，最好就開啲多客又快嘅路線先賺到錢，因為巴士只做接駁都仲有競爭對手 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-7-31 10:05 發表
有係有
但唔發覺小巴公司話減車就減車
取消就取消?
阻力絕冇巴士咁大
再者,當小巴塊餅再發大時
唔擔心冇人話要增加quota
若果有留意到老九申請加價既原因的話
最大既原因反而係:日後經營環境極度艱難
即使三間巴士 ...
小巴車速快, 回車快
巴士應放寬車速至80 , 讓長途車可以更快回車, 善用資源~
如果擔心放寬車速會引致交通意外? 咁我們可以在查明事件後, 若有司機真係唔岩的話, 即炒 |
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Mandy+263M=HG6729
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