加咗價之後就少人搭, 大部份同西鐵重叠的路綫可以cut車
cut出嚟的車轉行一些無競爭路綫 (e.g. 城隧綫)
反正城隧批白龍過幾年就大量退役, 咁就可以慳買新車. |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-7-31 13:52 發表 
服務一日比一日差,
價錢一日比一日高
This is the fact !!! Totally agree your point !!!!!! |
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原帖由 rlcw 於 2010-7-31 21:46 發表 
This is the fact !!! Totally agree your point !!!!!!
跟手講埋
剛剛今晚 7 點幾 , 我等 276A 係等左 20 分鐘先有架車囉
豬紙寫明果段時間係 8-12 分一班 , 但我真係等左足足 20 分鐘先有一班車囉
真係好心呢 , 九龍公司係無心做就唔好做啦 , 交番個牌出黎啦
連最簡單既班次都做唔好 , 抵比鐵路搶客架  |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 AD18 於 2010-7-31 22:12 發表
跟手講埋
剛剛今晚 7 點幾 , 我等 276A 係等左 20 分鐘先有架車囉
豬紙寫明果段時間係 8-12 分一班 , 但我真係等左足足 20 分鐘先有一班車囉
真係好心呢 , 九龍公司係無心做就唔好做啦 , 交番個牌出黎啦
連最簡單 ...
我諗九新城嶼龍運唔駛一日已經可以交番個牌出黎 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-7-31 00:09 發表
問題不在此
老九都話到明經營環境極不樂觀
有邊個仲會咁無聊接佢手?
有, 就係學英國及未來的澳門, 政府掌管各巴士路線收費及班次水平, 然後外判巴士公司營運. 這樣政府可主導巴士票價, 加上如可以利用八達通事件整頓港鐵, 令政府更有效掌控鐵路票價, 就可為低下階層及偏遠地區市民提供低車費環境. |
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原帖由 ctb8100 於 2010-7-31 22:21 發表
有, 就係學英國及未來的澳門, 政府掌管各巴士路線收費及班次水平, 然後外判巴士公司營運. 這樣政府可主導巴士票價, 加上如可以利用八達通事件整頓港鐵, 令政府更有效掌控鐵路票價, 就可為低下階層及偏遠地區市民提 ... |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 ctb8100 於 2010-7-31 22:21 發表
有, 就係學英國及未來的澳門, 政府掌管各巴士路線收費及班次水平, 然後外判巴士公司營運. 這樣政府可主導巴士票價, 加上如可以利用八達通事件整頓港鐵, 令政府更有效掌控鐵路票價, 就可為低下階層及偏遠地區市民提 ...
呢個唯利是圖o既政府, 有朝一日佢做埋鐵路接駁線, 肯定批准港鐵瘋狂加價, 有大食大. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 gn3509 於 2010-7-31 22:17 發表
如果脫班就要交牌既話,
我諗九新城嶼龍運唔駛一日已經可以交番個牌出黎
巴士同鐵路鬥班次準一定冇得鬥架
除非呢個香港剩係得巴士係路上面行
d人係又抽唔係又抽 |
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原帖由 AD18 於 2010-7-31 22:12 發表
跟手講埋
剛剛今晚 7 點幾 , 我等 276A 係等左 20 分鐘先有架車囉
豬紙寫明果段時間係 8-12 分一班 , 但我真係等左足足 20 分鐘先有一班車囉
真係好心呢 , 九龍公司係無心做就唔好做啦 , 交番個牌出黎啦
連最簡單 ...
276A平時算多車 ge一條線... |
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原帖由 krausssammy 於 2010-7-31 11:55 發表
16 個位, 到喉唔到肺
如果你講到綠小可以發大, 來來去去只有一個原因.
AMS 南區 - 中巴放軟晒手腳, 南區冇冷氣車. 政府焗住畀一o的勁好客的線佢做. 咁先養肥咗AMS.
馬亞木 44 - 九巴死唔肯開 261, 錯估形勢. ... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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