沙中新巴士

原帖由 hokwanlam 於 2010-8-1 01:12 發表
恕小弟無知，系邊兩架直？

NA8894 / NA8906 vs LR7420 / LR7542

有人話金車應分勻, 我就話一定派去旺區線

金車係低地台巴士, 亦係環保巴士,
人煙綢密污染最高既地方用最新最環保既車何罪之有 ?
"晒命線" 就係巴迷唔知點解人地條線成日有新車用先作落去,
唔好睇到個名就話九記淨係識晒命, 呢 D 係改善空氣污染既其中一 D 配套

再者傷殘人士冇車搭, 想坐低地台車咪預先打上熱線,
佢唔安排俾你就真係九記問題啦
你係傷殘人士咪 request 九記加低地台去你樓下條線,
整傷個 D, 唔係真係日日都有人整傷咩, 長期擺架金而使用率低咪 inefficient,
但架車係鬧市每一秒都係道製造污染,
擺晒最環保既車去鬧市就係最 efficient 既改善空氣污染方法

而 ADS 行大線, 要嘈咪嘈九記做乜當年買咁多 ADS,
再過多幾年, 又多D線用大車D人又會嘈到處都係 ATS/ASV
上頭買咁多短車, 分到落黎廠冇得派都要派架

車來來去去都係得咁多架, 唔係俾我就俾佢, 調去邊都有人嘈
反正區區有 ADS, 咁唔滿意 ADS 既, 寫信俾九巴退晒佢
好過耐唔耐都有人嘈 ADS

[ 本帖最後由 ks7537 於 2010-8-1 01:17 編輯 ]

明白晒，謝解答。

所以我一直都好懷疑 d 人係咪當正自己個地頭係寶 , 人地地頭係草
乜都要有 , 無就要係咁嘈

原帖由 teddybus 於 2010-8-1 00:58 發表


淨計64k 都有13架係水廠派, 未計其他線喎, 我覺得19架真係差唔多
touchwood 個句, 64k 水廠批掛牌全部, 或者一半有事出唔到街, 起碼都即刻搵到ADS代
你可以話呢個機會極少出現, 但唔可以排除, 有d 野未雨綢繆點都 ...

但係71B客量算幾大波動下,好受天氣影響(非繁落雨,架AV上層都坐到八.九成)

如果要轉晒單層,真係要多一兩架做密D先夠,一唻如果天氣差既用單層實唔夠

二唻區議會果關

原帖由 3ASV467 於 2010-8-1 00:27 發表

就搵直梯同你講
未有上水之前既沙廠幾多條線出油尖旺/過海？
81C,87D,281A,170,182,680,682
俾你數埋 87A 同 87B 呢類呢

FAIL  諗清楚你想講咩先，唔該

睇左12頁文   只係睇到個別一兩個人係度死搵爛搵d point話沙廠資源錯配
同埋.. 幫人拖果D唔該做足D功課.. 亂入盞比人笑

原帖由 AD18 於 2010-8-1 01:16 發表
所以我一直都好懷疑 d 人係咪當正自己個地頭係寶 , 人地地頭係草
乜都要有 , 無就要係咁嘈

我就之前所講既野講聲sorry先，因為自己冇看清楚。
不過，我係沙田友，我都想講少少自己對S廠既意見：我係希望S廠某d線（87D，281A等）可以甩一部份既直／金車過埔水廠，
而自己又可以拿多D載客量較多既車應付上下繁，就係咁。
有意見者可即插。

原帖由 hokwanlam 於 1-8-2010 01:38 發表



我就之前所講既野講聲sorry先，因為自己冇看清楚。
不過，我係沙田友，我都想講少少自己對S廠既意見：我係希望S廠某d線（87D，281A等）可以甩一部份既直／金車過埔水廠，
而自己又可以拿多D載客量較多既車應付上下繁，就係咁。
有意見 ...

同樣地去到埔水廠
冇理由拎去掛70K架?
去到270A,277X之類既線咪一樣唔夠裝,早幾個站開始飛站...
如果話掛75K之類套3AV/AV出黎清客
早幾版先有人話要掛續命車上去換3AV/AV出黎咋喎

原帖由 3ASV467 於 2010-8-1 00:27 發表

就搵直梯同你講
未有上水之前既沙廠幾多條線出油尖旺/過海？
81C,87D,281A,170,182,680,682
俾你數埋 87A 同 87B 呢類呢

再求其數下 K 廠
1,1A,2A,3C,9,26,27
13X,93K,95,98C,98D,296C,296D
101,103,107,1 ...

你又諗下K廠上年/今年有既多車退, 幾多新車黎, 再同沙廠比...

原帖由 ks7537 於 2010-7-31 13:03 發表
咁換車需要頻密既原因係咩 ?

我就咁睇, 市區空氣差, 易積聚污染物, 100 架歐五同 100 架續牌車比一定係歐五污染少好多
而 100 架歐六又會比 100 架歐五好, 所以個 D so called 晒命線成日有得換車
新界密度相對較低 ...

又好老實講,
市區有咁新既環保車時,
某幾日香港空氣差既時候,
市區空氣污染指數仍然爆燈,
講真,
呢堆所謂環保車幫到幾多?