沙中新巴士

原帖由 da93 於 2010-8-1 04:02 發表


咁咪係囉,
兩間廠行政上係獨立架嘛,
話人LOGIC有問題,
唔緊要架,
但你唔好答到人地想你答既野囉~

我幾時都話九巴唔係少車架,
唔通你又同我講275朝早會頂閘所以又唔轉得龍仔? ...

行政獨立咁水廠自己管理自己咪得, 洗乜靠沙廠 到時車又爭唔到, 只會衰多兩錢重-.-

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-8-1 00:11 發表

唔好講到沙田區入面冇3+2咁...

我真係好少見沙田3+2車做87D/281A/
但係日日都見3+2車做72X
可能北區人比較鍾意坐3+2有關

原帖由 da93 於 2010-8-1 04:02 發表


咁咪係囉,
兩間廠行政上係獨立架嘛,
話人LOGIC有問題,
唔緊要架,
但你唔好答到人地想你答既野囉~

我幾時都話九巴唔係少車架,
唔通你又同我講275朝早會頂閘所以又唔轉得龍仔? ...

sorry, 我中文差, 唔明第一段你想表達d 乜....
叻仔, 其實大把線都係咁, 繁時頂閘, 非繁單層載得晒
條條線都轉龍仔
你邊度搵到咁多龍仔單層轉?
堆大車就繁時出黎, 非繁泊晒廠?
again, this is inefficient.....

原帖由 dicksonboy 於 2010-8-1 04:08 發表


我真係好少見沙田3+2車做87D/281A/
但係日日都見3+2車做72X
可能北區人比較鍾意坐3+2有關

咁你真係要多D留意下啦... 我可以寫包單呢兩條線差唔多一至兩日就日有一架2+3

原帖由 dicksonboy 於 1-8-2010 04:08 發表


我真係好少見沙田3+2車做87D/281A/
但係日日都見3+2車做72X
可能北區人比較鍾意坐3+2有關

1)72X唔係北區線...
2)沙田區其他線都周不時有短龍行
早幾日連11m車都極少有既89D都出左部龍仔
其他89X,46X,48X等等都三日唔埋兩日出一次龍仔

原帖由 Mos_Lok 於 2010-8-1 04:10 發表

1)72X唔係北區線...
2)沙田區其他線都周不時有短龍行
早幾日連11m車都極少有既89D都出左部龍仔
其他89X,46X,48X等等都三日唔埋兩日出一次龍仔

就連佢地所指既"線王" 87D / 281A 等出龍仔都唔係咩特別事...

原帖由 da93 於 2010-8-1 02:52 發表


71B係得,
但點解冇人開275刀?

同一時間,
唔該開埋289K,99刀

搵晒D短車做士啤係咪真係有用?

而家老九根本係短車過多,
而又不停入單層

唔好話275， 71K至係浪費中既浪費
就算唔換單層，出加4金都夠喇！
日日霸住D 加5金，多餘到極

原帖由 teddybus 於 2010-8-1 04:05 發表


你又斷章取義喇
我話係64k 批ATS, 唔係全線ATS呀...
你好似想學我咁喎, 預備150架ATS全部出唔到車點算喎...
無記錯四間廠應該都有為數唔算少既其他品種做spare
我就會將呢d 其他品種全部上牌, 將呢230幾架ADS ...

大佬,
你咁講,
我唔未雨繆謀下都唔得啦,
無啦啦一條線全線ATS出晒問題,
我點知佢出咩問題,
同埋點知同型號既車會唔會都有同一種問題?

人地一款prius整幾多突然加速都攪到豐田一身蟻既時候,
更何況你講緊150架車入面有成十架八架有問題喎

講真,
你用緊ADS既線係有堆霉線,
但係大部份都仲講緊係山路窄路,
其他地方我唔講,
淨係一間沙田廠你都講到加五士啤咁手緊既時候,
你講既其他車種又幫得你幾多?

就算我唔講150架ATS,
淨係講一間沙田廠入面既全部ATS,
咁你自己慢慢諗啦~

原帖由 louisyau 於 2010-8-1 04:09 發表

咁你真係要多D留意下啦... 我可以寫包單呢兩條線差唔多一至兩日就日有一架2+3

有無上牌呀？
上左牌記得話我聽，我去影呀~
72X/73X D位影左10年8年有D悶喇~

原帖由 dicksonboy 於 2010-8-1 04:15 發表


唔好話275， 71K至係浪費中既浪費
就算唔換單層，出加4金都夠喇！
日日霸住D 加5金，多餘到極

d 短金唔係環保得際拎晒出去旺區, 就係用黎行d 得短車行到既地方, 我想知仲可以係邊度變d 短金比71K?