原帖由 da93 於 2010-8-1 04:48 發表 
不如直接D,
佢唔夠加五車好過..
水廠大部份既線唔係用短車就係用單層
根本唔需要咁多加五車做spare....
呢個亦都係我建議用短車做spare 既原因
當然, 如果佢夠膽用短車掛277x, 278x 呢d 線, 咁我就真係無野講喇... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 da93 於 2010-8-1 04:49 發表 
個問題你呢個所謂正常出車冇需要既時候死留冇意思
但係之前都講左 沙廠批ADS 已經好高齡 唔可以咩線都行得 所以要留D係度替ATS/ASV, 加上加五車替唔到ATS/ASV, 所以一定要有D ADS看門口 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Mos_Lok 於 2010-8-1 04:45 發表
我邊有講話好慘 ...
係得你嫌過3+2「又霉又臭」...
仲以為你搬D城隧AD出黎黎同我鬥慘~
誤會左你tim~
慘既原來只係得我一個
3+2又霉又臭，仲要日日對住佢地，
可能真係要考慮走去火車轉地鐵~ |
|
|
Idiotism is idiots being idiotic
|
|
|
|
|
|
原帖由 teddybus 於 2010-8-1 04:51 發表
水廠大部份既線唔係用短車就係用單層
根本唔需要咁多加五車做spare....
呢個亦都係我建議用短車做spare 既原因
當然, 如果佢夠膽用短車掛277x, 278x 呢d 線, 咁我就真係無野講喇... ...
既然唔需要點解今日水廠嗌救命?
下?佢爭車起上黎你夠膽話佢唔會? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 louisyau 於 2010-8-1 04:52 發表
但係之前都講左 沙廠批ADS 已經好高齡 唔可以咩線都行得 所以要留D係度替ATS/ASV, 加上加五車替唔到ATS/ASV, 所以一定要有D ADS看門口
高齡呢個term 咁含糊, 佢未必明白
應該話, 批綠柱ADS 就到續牌時間, 之後就會禁行高速公路... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 louisyau 於 2010-8-1 04:52 發表
但係之前都講左 沙廠批ADS 已經好高齡 唔可以咩線都行得 所以要留D係度替ATS/ASV, 加上加五車替唔到ATS/ASV, 所以一定要有D ADS看門口
所以我只會話,
根本係巴士公司自己諗埋D野綁手綁腳
早幾年堆吉都臨攪惦既時候咪又係度度都咁跑 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 da93 於 2010-8-1 04:53 發表
既然唔需要點解今日水廠嗌救命?
下?佢爭車起上黎你夠膽話佢唔會?
唔夠車之中佢都未拎3+2 ADS 掛公路線
暫時唔需要諗第2個問題住...
佢真係唔夠車上黎拎3+2 ADS 掛公路線都無得好講架... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 da93 於 1-8-2010 04:53 發表
既然唔需要點解今日水廠嗌救命?
下?佢爭車起上黎你夠膽話佢唔會?
沙廠應該點都唔會沙膽到袖手旁觀睇住呢D大線掛ADS既...
派車部上面仲有大佬架嘛... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 da93 於 2010-8-1 04:55 發表
所以我只會話,
根本係巴士公司自己諗埋D野綁手綁腳
早幾年堆吉都臨攪惦既時候咪又係度度都咁跑
今時唔同往日囉, 咁簡單
我都覺得呢個禁行高速公路好無稽架, 但有條咁既規例, 無法子.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 da93 於 2010-8-1 04:55 發表
所以我只會話,
根本係巴士公司自己諗埋D野綁手綁腳
早幾年堆吉都臨攪惦既時候咪又係度度都咁跑
得ADS替到ATS/ASV, 如果ADS走哂出去替車, 64K果D係咻要暫停服務? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
