沙中新巴士

睇倒有新車入主沙田係開心o既事,
不過作為一個住沙田o既居民,
我剩係有一個要求 … 就係有位坐.

估唔到幾個鐘無睇就講左咁多頁.....
我終於知道大家係唔洗訓覺


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當年買咁多ADS,都係為左應該G,N退役,搵車代佢地
買一大堆ATS/ASV,又係為左代BL,M,DM
當年有唔少路既路面環境無而家咁好,有D線既客量係當時黎講真係唔算好


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82M大可以上續牌車,換D可以跑公路既車出黎


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82M有幾可仍會有10個鐘都好多人?
277X唔同喎,中段依然可以坐滿人,甚至企住人上公路出觀塘


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區內線咪就係做緊你講既野囉


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64K都無乜幾可會有D咁既情況
如果64K都咁既,相信299,29M,5C呢D都唔好得好多


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未雨綢繆係啱,但都唔洗留一大堆ADS掛?
頂多留夠15部都得掛
64K既ATS出事既,大可以拉273A,79K,76K既ATS
273A果部出ADS都無咩問題
79K可以拉273既ASC去做,273出咩車都無問題
76K拉一部都無咩大問題,反正呢排76K成日都出得一部ATS

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273A有部JK6140可以調
再唔係既,71K搵兩部正字軌用AVC
蛇車繼續用3ASV,可以係繁時清客


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大埔區內線攬住既金車係歐二喎,點似得沙廠啫
個條88M唔洗做柯打架,但都有部KM豬~


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你講既情況好似幾年黎都無乜出現過
撞車會撞到十幾部車出唔到?當年有個癲佬係荔廠揸住巴士去撞巴士,都撞唔到十部啦
年驗都唔係一次過係一條線拎一大堆車去啦,你覺得輪椅客唔會係度噪64K有10幾部車係非低地台
換廣告更加好少可咁樣

我都係住沙田，新車入主沙田，仲要有10部咁多，真係好正....
但係回想一下：由2006年起，到而家，有幾多新車入主沙田，6部AVBE，5部笑直，37部單層（唔知有冇數錯）。
閣下／好多人剩係有一個要求係有位坐。好，所以沙廠更加唔應該拿咁多直。
不過，行市區既線好似要用E3車，沙廠有10部E3 ATR，71部E3 3ASV，
以哩D車既數目，我唔認為可以平均地分返比之前講過金車比例少既線。（個人意見）

[ 本帖最後由 hokwanlam 於 2010-8-1 10:59 編輯 ]

原帖由 hokwanlam 於 2010-8-1 10:57 發表
我都係住沙田，新車入主沙田，仲要有10部咁多，真係好正....
但係回想一下：由2006年起，到而家，有幾多新車入主沙田，6部AVBE，5部笑直，37部單層（唔知有冇數錯）。
閣下／好多人剩係有一個要求係有位坐。好，所以沙廠更加唔應該拿咁多直。
...

行旺區既係最好要用歐三車姐,
你唔俾既冇人吹得你漲

原帖由 Mos_Lok 於 2010-8-1 05:00 發表

正如你話齋大把線可以轉用ADS...
九巴仲要保住個iso...
比人日port夜port唔得掂...

ISO同派車冇直接關連架喎

ISO只係睇你成個管理系統

原帖由 louisyau 於 2010-8-1 05:02 發表

咁你仲有273A/76K/79K/77K

老實講,
前兩者一來續命車用到,
後兩者諗唔惦上黎都仲有單層可以運用既時候,
我又再一次唔明你驚乜...

原帖由 da93 於 2010-8-1 11:14 發表


ISO同派車冇直接關連架喎

ISO只係睇你成個管理系統

派車應該都係管理既其中一部份

原帖由 teddybus 於 2010-8-1 05:01 發表


只係因為好似你話齋, 未試過64k 好多車出唔到街
不過你要記住, 未試過 並 唔等於 永遠唔會發生....

咁我都係果句,.
150架ATS未試過全部出唔到街,
都唔代表永遠唔會發生架,
咁你咪又繼續未雨綢繆下囉~

原帖由 teddybus 於 2010-8-1 11:16 發表


派車應該都係管理既其中一部份

派更部點樣做可能會計,
如果點派車都會計,
仲會容許到車廠會唔夠車?