沙中新巴士

原帖由 hokwanlam 於 2010-8-1 14:51 發表
我邊句彈三彈四？我講（客量多既線用短車，班次點準都冇用）哩個係事實。
我都冇舉例列明邊條邊條線有咁做過。

唔洗咁敏感,,,唔係話你彈三彈四

有金你就要 短也好長也好,,都叫做車一部... 好過收左部車響街乾等

呢個世界就係咁現實 ,,,, 有好野梗係留返比自已

一個大廠一個分廠都講成三十幾頁
沙廠又唔係多金過人...

[ 本帖最後由 JU2541 於 2010-8-1 14:56 編輯 ]

各位都是在討論大廠與細廠間車輛車齡的分別
但大部份都討論不到重點, 就係金車分佈不均

我明白十個水煲七個蓋呢個事實,
亦明白大規模調車不是一時三刻就做到的事
但問題係, 最基本的, 當一個金車字軌出不到掛牌車
負責派車的職員如何安排替車

一條(近乎)全金的路線, 例如:680,
假使來左班白代金, 輪椅客上不到車, 最多等多一兩班都上到車
(我又唔明白, 九廠601/619兩條線都係經銅鑼灣, 點解佢地不時可以出到白代金,
但沙田廠性質類近的路線偏偏做不到...)


但如果係一條經醫院/診所, 但少金/經常出現白代金的路線,
例如 不時有白代金的80K
來左架白代金的話,
輪椅客好可能連等多班都係等到白板/ 或者已經有輪椅客的金車
而望車興歎...

所以我好希望九巴能夠正視問題所在,
當一d少金/高輪椅位需求的路線要出特見時,
盡量可以做到金代金, 從而減少出白代金為乘客帶來的不便

題外話, 沙田廠除了71K, 80K, 273A外,
還有那些係經醫院的區內線

[ 本帖最後由 12A 於 2010-8-1 15:09 編輯 ]

原帖由 hokwanlam 於 2010-8-1 10:16 發表
我又咁諗：有邊d線可以加加埋埋拿十幾廿部金車出黎幫哩d線加金，我就認為冇。
另外，我認為89C，72X都可以加直，始終非繁時兩條線真係好少客。
係Point 4，只可以講沙廠太多續命車，係區內線套出黎都未必得..... ...

無人叫你一次過拎十幾廿部金車出來加金
但拎三幾架, 應該問題不大
當年三黑有路線蛇字軌加冷, 咪一樣係85C拎車, 85C最後要上白板
既然都有12m白板掛過三黑, 為時又不短
所以倒番轉, 套住四架直車同80X, 89C掛牌交換, 也不是大問題
而且呢兩條線加到金係好大進步,
事關77區同沙田圍到而家都仲未有自家掛牌金車上大隧
如果加到金真的好方便輪椅客
何樂而不為

ps 九廠呢輪都食左新車, 話唔定執下執下,
80X, 89C 有可能比九廠飲頭啖湯

[ 本帖最後由 12A 於 2010-8-1 15:48 編輯 ]

沙田禁多醫院，沙廠可以多留意輪椅客多嘅線，系需求少Ｄ嘅線如81K調D ATS
唔好齊分配Ｄ金車係區外線

原帖由 tonyckw05 於 2010-8-1 15:47 發表
沙田禁多醫院，沙廠可以多留意輪椅客多嘅線，系需求少Ｄ嘅線如81K調D ATS
唔好齊分配Ｄ金車係區外線

81K 沿路替代服務有限, 加上沙角和穗禾多長者客,
佢地多數會去沿線瀝源健康院覆診, 對金車都有一定需求
不宜在此抽金

原帖由 tonyckw05 於 2010-8-1 15:47 發表
沙田禁多醫院，沙廠可以多留意輪椅客多嘅線，系需求少Ｄ嘅線如81K調D ATS
唔好齊分配Ｄ金車係區外線

沙廠對D醫院線／老人線已經好好，
d 80K，83K，85K，86K，88K都有兩部金車以上，
唔係話齊分配Ｄ金車係區外線，係放得太多金車係區外線....

原帖由 hokwanlam 於 2010-8-1 15:58 發表

沙廠對D醫院線／老人線已經好好，
d 80K，83K，85K，86K，88K都有兩部金車以上，
唔係話齊分配Ｄ金車係區外線，係放得太多金車係區外線....

一dd, 大廠同71K 係ok,
但70K就爭d, 始終區內線, 又經一d老化左的屋村
照計都多長者坐, 都係時候加金
即管睇下沙田廠同六部金車執完位之後, 有無辦法套到一架車落70K


ps 現時還有一大堆路線只有少量金車,
我都希望 CPY可以開 "金車追蹤最前線" 分板
收集少金線的金車開出時間, 方便有需要的乘客

[ 本帖最後由 12A 於 2010-8-1 16:09 編輯 ]

原帖由 EU5472 於 2010-7-31 23:21 發表
不如派哂AM啦,仲靈活添

水廠根本唔需要咁多ADS後備
就算水廠需要ADS做後備,點都唔洗19部掛?

又係非黑即白......
無人話全線277x, 278x 都出ADS特見,但幾乎日日都有ADS行呢D線,呢個先係我點解要噪
如果好似你咁 ...

唔好係到玩晦氣
係你眼中 273A , 273B 果線 , 佢地掛牌無出出咩多呢 ?
如果 ADS 無用 , 點解唔將 ADS 調走 ?

原帖由 5962 於 2010-8-1 18:21 發表

唔好係到玩晦氣
係你眼中 273A , 273B 果線 , 佢地掛牌無出出咩多呢 ?
如果 ADS 無用 , 點解唔將 ADS 調走 ?

咁講，沙廠／埔水廠都需要一定數目既ADS，
不過，除住AVC加入沙廠，一d需要ADS既線已經可以用AVC替上，
沙廠可以的話掉一部份ADS過廠。

[ 本帖最後由 hokwanlam 於 2010-8-1 18:57 編輯 ]

我都講左用環保車係改善污染既其中一 D 配套,
環保車幫到幾多, 咪就係減少路面廢氣排放

香港某幾日空氣差, 我聽親新聞原因大多係天氣問題, 例如風力弱
難道你 expect 某幾日天氣問題空氣差, 批環保車會幫你吸走晒 D 廢氣 ?
環保車唔係吸塵機囉唔該

某幾日空氣差有好多成因, 環保車幫到幾多都好, 幫到都係幫,
如果用左環保車可以將 API 由 500 > 400, 你話都係屬嚴重水平, 幫唔到幾多,
咁就唔駛用呀 ?