原帖由 3158 於 2010-7-31 23:31 發表 
或者咁講
當有 D 用緊 11 米車嘅線,客量連用 ADS 都嫌大果時,
一堆急住用大車清客嘅線就無大車用,局住用細車先
幾日都話丫,而家幾個月都唔只,問題都仲未解決,有人不滿好正常架喎。 ...
咁倒番轉 , 如果真係可以成日無左架車收埋車 , 簡接甩班既 , 仲要經常出現既話 , 唔知閣下你會唔會接受得到呢 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 3158 於 2010-7-31 23:31 發表 
或者咁講
當有 D 用緊 11 米車嘅線,客量連用 ADS 都嫌大果時,
一堆急住用大車清客嘅線就無大車用,局住用細車先
幾日都話丫,而家幾個月都唔只,問題都仲未解決,有人不滿好正常架喎。 ...
咁如果呢d 車平時係做spare 既話, 搵架大d 靈活性既會比較好
ADS 同 3AV 邊種靈活性大d, 我諗都好清楚.... |
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原帖由 81c 於 2010-7-31 23:10 發表
87D,281A果種換車係好無意義，咁點先叫做有意義？
呢到大部份討論已經將金車演化成炫耀工具, 我好失望, 因為
金車絕對唔係炫耀的工具, 而係服務傷健人士的工具
我之前有同事整親腳, 要坐輪椅,
平時一收工就可以落車站等車,
那期就完全不行, 一係就打上九巴問時間
一係就打的... 呢一刻, 我先發現金車的可貴
所以就好支持九巴係加強金車服務
正題, 今次點都有意義過前幾次
至少有路線出現零的突破
但87D全金我就唔多收貨
我個人認為, 你爭緊架金車都好耐時間
今次新車數目又唔係多, 無必要急於填數
就算到最後如果都係要上87D,
我都希望有關前掛牌係套落其他少/無金的路線, 如70K
而唔係套去金車成行成市的87D
等其他地區傷健人士可以受惠到
所以, 我都好希望下一輪新車上掛牌線時,
可以輕微調整下現有路線的金巴數目
唔好再出現路線, 服務性質類近路線, 金車數目原來差天共地 |
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原帖由 AD18 於 2010-7-31 23:32 發表
咁倒番轉 , 如果真係可以成日無左架車收埋車 , 簡接甩班既 , 仲要經常出現既話 , 唔知閣下你會唔會接受得到呢
甩班嘅野,邊個乘客接受得到丫。
都係果句,甩班,收車,大線出細車呢類問題都出現咗唔只幾個月,咁都未解決到,明顯地有人失職囉。 |
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不要後悔 大家盡力
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原帖由 teddybus 於 2010-7-31 23:34 發表
咁如果呢d 車平時係做spare 既話, 搵架大d 靈活性既會比較好
ADS 同 3AV 邊種靈活性大d, 我諗都好清楚....
唔好意思,唔係好明你想講咩 ?? |
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不要後悔 大家盡力
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原帖由 petcity 於 2010-7-31 23:35 發表
回上面，82M呢條線的確存在都冇價值，好在，八月有希望
有新面
82M將會大減樓梯級數目?
綠色力量當年反對過摺82M, 今次會否反對大減樓梯級數目...
令新面目不能如期加盟 九龍塘港鐵站四線成員 |
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原帖由 3158 於 2010-7-31 23:39 發表
唔好意思,唔係好明你想講咩 ??
sor, 我d 中文比較差 
我意思係 ADS 比較短小靈活, 適合行既路線比其他11米同12米既車多
作為頂一d 出唔到街既車, 有機會去到唔同路線, 咁既情況下, 搵ADS做spare 會比其他11米12米更合適... |
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原帖由 petcity 於 2010-7-31 23:35 發表
講實情你又唔信，冇法喎
都係一句老掉牙說話，冇一間廠夠車同夠人
回上面，82M呢條線的確存在都冇價值，好在，八月有希望
有新面
大廠唔夠車
屬廠有車剩
唔同屬廠拎車唔通唔開車?
EU牌版友說話真有趣
間間廠夏天都係咁架啦
不如EU牌版友日日向上主誠心祈求一下唔好有一架巴士壞車
咁就唔會搶車用架啦 |
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