原來安全駕駛係巴士司機爭取加薪的一種手段

原帖由 ctb8100 於 2010-8-6 15:43 發表
其實仲有種更好的抗爭方法: 車照開, 照正常程序駕駛上落客, 但膠袋蓋錢箱, 熄八達通機, 即是變相免費乘車, 這對資方的威脅更大.

車長其中一個職責就係向乘客收集車資，咁樣做資方大條道理可以話你失
職甚至違反工作守則/僱員合約對車長加以懲處。話明按章工作，當然係
做到岩岩達到資方既工作要求底線等你無個藉口去郁你班司機。


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回上面一位站友，我真係想知你講乜野「無良心」。我講到白喇，講話可
以用「個個站噤鐘」既方法玩野係對付班惡意慣性碌車既車長，唔係今次
參與工業行動既車長。對住你班為求個人不正常目的既車長睇怕都無乜良
心，我做乘客駛乜同你咁多良心?
班車長今次工業行動實際上咪又係同資方咬手瓜，爭在你做乘客認唔認同
佢地拎你既時間同生活做佢地既談判籌碼架姐。

我又覺得算係咁o架啦喎~

平時無事無幹都「自發性工業行動」就話扯火o者
家陣人o地做乜之前都叫做事先張揚，俾乘客有準備~~~

勞工階層用工業行動去表達訴求我覺得好合理o者...

其實就等於 7.1 遊行，或多或少的都會影響了交通和其他道路使用者吧~
大家忍讓一下吧~

原帖由 hkcitybus 於 2010-8-5 22:10 發表
做事要有良心...這個社會不是你的

呢句野你同返個日專登安全駕駛既司機講先啱,仲要講埋罷工既司機知先啱
D乘客心諗:"你地班人要加人工關我屁事,無啦啦燒埋我地呢邊,要我地乘客陪你一齊癲"
講到明先,如果係高速公路上面無一個合理既理由,但以唔合理低既車速行駛,的確係犯法
我出幾蚊打個電話送佢一程,但係就可以保住車上乘客既命,免得架車比後面唔知頭唔知路既司機撞埋黎


另外, 7.1 遊行都唔會係朝早繁忙時間遊行掛?
但D司機罷工/安全駕駛係全日喎
同埋,7.1 遊行頂多7個鐘都完啦,人地有埋指定既路線,其他人可以避
但返工既人避得幾多?
港島人直情避唔到;港鐵沿線既人或者避得到,但一D無鐵路既地區呢?(我第一時間諗到南區)

如果D打工仔因為班司機玩野而搞到遲到,又如果比老闆炒左,係咪班司機養佢成家?
加到個個3萬人工好無?不過一係度碌車玩野唔返工,即炒無錢比喎
巴士公司已經好容忍D司機成日係度碌車玩野唔返工,唔即炒已經好比面

[ 本帖最後由 EU5472 於 2010-8-6 21:55 編輯 ]

卡佬心諗你班咸魚無左份工關我鬼事，我一日加多$1.3人工大過天，最多你俾人炒左我介紹你加入職工盟，等你又同老闆罷工。

如果車長會用"安全駕駛"去替辯護, 甚至來為加薪做藉口 , 咁果日罷工D車長有咩意外涉及人為, 咁真係抄得啦

原帖由 kyc87d 於 6/8/2010 16:04 發表
我又覺得算係咁o架啦喎~

平時無事無幹都「自發性工業行動」就話扯火o者
家陣人o地做乜之前都叫做事先張揚，俾乘客有準備~~~

勞工階層用工業行動去表達訴求我覺得好合理o者...

其實就等於 7.1 遊行，或多或少的都會影 ...

自私心..因此自大...在黑心..走入死角
唔通..行路返工...游水去九龍..踏單車去大平山
有的士-小巴-坐船-材巴-鐵巴....選擇太多
巴士佬甘都影響你笑呵呵