[新聞] 國泰擬購30架空中巴士飛機

原帖由 lokwah2a 於 2010-8-9 22:13 發表
不過, 而家國內航空公司喜歡用 747 做貨機
CA D 777 因為不是 ER, 大部份都飛國內線, 但是, 聽說只計用機肚運貨的一PART 經巳有錢賺

CA的777除了主力飛國內和亞太地區短途航線外，其實還有主力飛北京-莫斯科,斯德哥爾摩兩條中長程航線

而國航新訂講的773ER和A333，據知是取代旗下所有B767/A343和將來發展需要，772就應該留返黎飛國內等短途又高客量航線。

原帖由 rickywk 於 2010-8-9 10:07 發表

744就真係大隻過頭，但CA同CZ都有堆B777飛緊內地航線

CA 同 CZ o既 777 都係 777-200 (CZ 777-200ER 飛洲際航線) ~
實情 772 樓上都有講, Size 方面其實唔係同 333 差得遠, 係重 d 咁解 ~

原帖由 volvo_chan 於 2010-8-10 01:57 發表

CA的777除了主力飛國內和亞太地區短途航線外，其實還有主力飛北京-莫斯科,斯德哥爾摩兩條中長程航線

而國航新訂講的773ER和A333，據知是取代旗下所有B767/A343和將來發展需要，772就應該留返黎飛國內等短途又高客量航線 ...

其實應該可以話遇左
773ER 同 333 應該會用上而家 332 (飛國際線版 o既 config)
包括 AVOD, 甚至 Y+ Class 都應該會出現哂 ~

77W 代 343 就大勢所趨
不過個人認為批 767 應該係比 787 取代 ~

不過最特別都係南航
無啦啦訂左五部 A380 返黎, (佢地而家最大架機只不過係 772ER, 都唔知佢一訂訂五部 380 可以飛咩線)

PS. 到現時為止, 冇一間國內航空公司訂 A350
大中華地區黎講, 只有 CX, HX, 同埋 CI confirm 訂左 A350
其實點解國內航空公司又唔考慮 ? (雖然國內訂購飛機都係政治一部份, 不過近來國內航空公司都有訂空中巴士產品) ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2010-8-10 03:42 編輯 ]

http://www.flightglobal.com/arti ... uccessor-drive.html

呢度有一篇可信性幾高的文章，指CX的A350訂單，對於B公司777NG/clean sheet design的決定，有舉足輕重的影響，值得有興趣的朋友一讀。

原帖由 AVD1 於 2010-8-10 03:39 發表

其實應該可以話遇左
773ER 同 333 應該會用上而家 332 (飛國際線版 o既 config)
包括 AVOD, 甚至 Y+ Class 都應該會出現哂 ~

77W 代 343 就大勢所趨
不過個人認為批 767 應該係比 787 取代 ~

不過最特別都係南 ...

CA得幾隻B767，但B787就一堆，相信會替代埋B757(雖然A321已經食緊B757個位)

原帖由 S3BL100 於 2010-8-10 05:07 發表
http://www.flightglobal.com/articles/2010/08/06/345812/cathay-a350-deal-may-spur-boeings-777-successor-drive.html

呢度有一篇可信性幾高的文章，指CX的A350訂單，對於B公司777NG/clean sheet design的決定，有舉足 ...

咁未睇下 B 公司會出咩產品出黎
不過如果佢做到 773ER NG 出黎的話, 我諗 CX, EK 都可能會考慮改訂單 ~
不過如果又推番 787-10 (做 772ER replacement, 咁我就覺得.... 始終 A350 都已經食左唔小) ~

http://www.airbus.com/en/myairbus/multimedialibrary

有預想圖睇

原帖由 AA48@43A 於 2010-8-8 15:41 發表


唔夠客咪濕租架CX 744上去lor...

講真,某一日四班香港台北既KA flight全部都係濕租CX,KA486,480,482用左74A,KA488用773

原帖由 Oliver_ME16 於 2010-8-16 23:59 發表



講真,某一日四班香港台北既KA flight全部都係濕租CX,KA486,480,482用左74A,KA488用773

咁如果多人 o既情況下, 用 CX o既機隊都唔係太過份,
個 d 都可以算係資源善用 ~

但係如果過架 773, 744 比 KA
就真係會浪費的了 ~