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無用的東西就應該不要...
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原帖由 FD5410 於 2010-8-13 00:33 發表 
AM 同12米車既載客量差幾多 ?
ADS 同12米車既載客量又差幾多 ?
點睇 ADS 同 AM 都唔係同一款車掛
都唔明一條長途線出 AVW,ATE,甚至 ATSE 就受到世人讚歎
一出部少幾個載客量(ADS:117,AVW:121)既ADS就嘈到拆天
...
一句講晒，人地唔鍾意批ADS。
另外，長途線出 AVW,ATE係好，舒服d（個人認為），
但一條經常頂閘既長途線／流水線點解唔派一d載客量高既車（ATR，3ASV，3AV等）
而去派ATE，AVBE，AVBW等既車？我觀察哩D線一段時間先問，望高人解答。 |
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原帖由 hokwanlam 於 2010-8-13 00:53 發表
一句講晒，人地唔鍾意批ADS。
另外，長途線出 AVW,ATE係好，舒服d（個人認為），
但一條經常頂閘既長途線／流水線點解唔派一d載客量高既車（ATR，3ASV，3AV等）
而去派ATE，AVBE，AVBW等既車？我觀察哩D線一段時間先問，望高人解答。 ...
九巴鍾意哂命, 基本上係按區黎派車..
用87D,271 做例, 明明係好多人搭
但係就掛直梯車, 因為經尖沙咀囉~ |
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原帖由 Neutroginger 於 2010-8-13 00:58 發表
九巴鍾意哂命, 基本上係按區黎派車..
用87D,271 做例, 明明係好多人搭
但係就掛直梯車, 因為經尖沙咀囉~
我以為277x, 278x 呢d 線比87D, 271 多人搭添...
唔係點解各位小朋友只係嘈ADS 行 277x, 278x 而無嘈過 ADS 行87D? |
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大家又唔駛勞氣代入曬佢地做「小朋友」既，搞到自己好似好老咁。
不過當我聽到有站友話部載客量以至係實際車廂空間比九巴縮水龍更
迫既新巴 33xx 竟然係「問題無咁大」好似矮躉做通天大後備就好合
理咁，去到呢度睇到個別站友既邏輯及其主觀偏袒程度，我諗各位站
友都唔駛討論落去咯。
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多啦Ａ夢
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原帖由 teddybus 於 13/8/2010 01:03 發表
我以為277x, 278x 呢d 線比87D, 271 多人搭添...
唔係點解各位小朋友只係嘈ADS 行 277x, 278x 而無嘈過 ADS 行87D?
我上個暑假去荃灣打工
繁忙時間搭278X成日中龍仔
座位問題實際上唔係話好嚴重
因為根本未試過坐滿
如果278X出ADS要嘈
咁堆過海線同87D等大客量線出ADS更應該嘈 |
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請給我一個良好討論環境
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-8-13 00:05 發表
頭批退的雞鴨,多數係大車代,到後來,這些線是不宜行11米車,但再後來,有部份路面擴闊,可以行大車.
何文田線當年退M及BL,短冷馬供應緊張,其中13D要用大車,以讓出短冷馬. ...
後來17的龍仔/豬仔又換成11m車/12m大金, 再在幾個月內變成架架都係12m車… |
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原帖由 Neutroginger 於 2010-8-13 00:58 發表
九巴鍾意哂命, 基本上係按區黎派車..
用87D,271 做例, 明明係好多人搭
但係就掛直梯車, 因為經尖沙咀囉~
這只是閣下個人的臆測
我雖然唔係呢 d 線的常客
但我都經常見到 271 用舊車黎行
尖沙咀區亦有如 6A, 7, 12 唔係用金色直梯車
203, 208 都仲有舊款單層車
"晒" 命既話, 宜家就連非冷氣車都唔會係尖沙咀出現啦 |
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原帖由 EU5472 於 2010-8-12 22:43 發表
33XX都叫做係低地台巴士,可以載輪椅客,起碼用途大過ADS
你有無試過搭過批矮車頂閘?
批車用來行9, 13, 14, 15呢類線就唔錯
但係我試過搭過架頂閘的33XX行M722同66, 車廂情況比ADS仲嚴重, 因為架車樓底矮好多, 高少少就已經企唔直 |
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