九巴次次答覆都係推個波畀運吉
冇辦法啦,quota制底下,有車搭已經還神
好多區連線都冇,等都冇得等
(運吉說 搭港鐵啦,香港人 |
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原帖由 JX9097 於 2010-8-18 03:46 PM 發表 
九巴次次答覆都係推個波畀運吉
冇辦法啦,quota制底下,有車搭已經還神
好多區連線都冇,等都冇得等
(運吉說搭港鐵啦,香港人
唔推個波給運輸處﹐可以點答。
如果個回覆係正確﹐政府有限制用車數量﹐一到用車量最高的水平﹐便不可再加車﹐除非政府肯加多總用車量。
唔通巴士公司真係明知需求過高都唔加車咩。
講真﹐又一個怪問題。有些需求低的巴士線又唔肯合併重組﹐需求高的又唔可以加車﹐資源真係錯配了。 |
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原帖由 kei_hk 於 2010-8-18 16:28 發表
唔推個波給運輸處﹐可以點答。
如果個回覆係正確﹐政府有限制用車數量﹐一到用車量最高的水平﹐便不可再加車﹐除非政府肯加多總用車量。
唔通巴士公司真係明知需求過高都唔加車咩。
講真﹐又一個怪問題。有些需求低的巴士 ...
九巴d方案一出台,畀人鬧就縮沙唔做
咁梗係唔可能有進步啦
畀人鬧係應該諗辦法說服,而唔係乜都唔做,由得佢
不過九巴喺港島方面都好被動
因為唔似得新城咁有大把線喺手可以重組/cut線
所以過海線可改善空間真係比較細
(尤其是603呢類獨營線) |
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朝早冇坐過冇意見
不過放工時間603 的確夠車用
試過有幾次坐603P,上層得果十零人上東廊 |
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頭果幾班車可能真係疏左少少，加上油塘係咪有居屋入伙令要求
上升...晨咁早加車容乜易，中環quota有關係？咪講笑啦！條條線
都係七點半後先用得盡quota架啦...
但本人發現跟本七點半到八點三之間到東隧口既603大部份都係
未滿座架喎... |
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永遠懷念MJ
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個區議員係咪建議開特車淨係去灣仔同金鐘, 跟住掉頭,
咁係咪可以唔受中環配額影響? |
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回復 1# 的帖子
單靠將來油塘將發展,迫巴士更嚴重。 |
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:P...................
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原帖由 orange 於 2010-8-18 15:17 發表
已經有603S,回程仲有603P,點會無特車?
603S 有唔少班次係由603正線既原有班次改成架喎 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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