其實 603 , 平日係 5 點 10 頭班車喎~ 禮拜 6, 日就 6 點 4 先頭班, 
如果禮拜 6, 日就講得通姐, 將頭 3 班車迫埋o西 1 班, 比人 port 都唔奇~
平日o既話呢, 只可以去到油塘無位比你坐, 而唔係上唔到車喎~  |
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如果提早頭車最多咪去到5點半，不過5點半至5點10其間都可能是無車~~ |
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原帖由 tony_2006123 於 2010-8-18 21:56 發表 
如果提早頭車最多咪去到5點半，不過5點半至5點10其間都可能是無車~~
喂, 如果係就好呀, 早 d 有車返工呀~ 但係唔該 5 點半之後整返班 5 點 9,
唔好真係搞到踏10 先有車, 起碼都要踏 9 有車o黎,
都唔明o既, 朝早頭果幾班車成日都咁多人, 係都唔早 d 頭車
由其是禮拜日, 6 點 4 先頭班車, 搞錯呀~
[ 本帖最後由 咖喱 於 2010-8-18 22:04 編輯 ] |
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以前 603 仲有 特別加班車用 AN 行 
唔知係咪真係有其作用啦 |
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原帖由 HY671 於 2010-8-18 17:07 發表
頭果幾班車可能真係疏左少少，加上油塘係咪有居屋入伙令要求
上升...晨咁早加車容乜易，中環quota有關係？咪講笑啦！條條線
都係七點半後先用得盡quota架啦...
但本人發現跟本七點半到八點三之間到東隧口既603大部份都係
未 ...
繁時最密時間坐唔滿應該係好多密車線都有既問題，
當你開到成 3 分鐘一班，連埋上客時間基本上都係車接車咁到站，
咁無位坐就好自然會等下一班。
除非班人等車個站係擺明有車上都唔會有位坐啦，
繁忙時間尤其早繁搭開既多數搭同一班車，邊班有位坐都心中有數。 |
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以前有踢車去廣靖樓同高俊苑, 仲有偷雞班次去金鐘.
依家唔知啦...都冇住藍田lor... |
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直通快線 連繫機場
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100th Anniversary KCR - The Way Ahead
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原帖由 KR4210 於 2010-8-19 00:47 發表
朝早八點半到東隧口的603都頂閘飛站
其餘仲有好應該加密215X,260X D班次
215X平日每晚9點3到開始o係山谷道等車去藍田,
要到大約9點半先有班216M order短龍頂閘飛站,
之後果班11車又係多數頂閘飛站
係果段時間等 ...
九巴俾我感覺係唔太重視廣田兩條大線，
唔係用唔係用直梯車，
而係兩條線明明客好多都死唔加車，年年 RDP 話加年年都無加。
215x 夜晚 6 點幾都係好多人搭，
有時廣東道都已經坐滿，基本上返到觀塘架架都係頂閘頂到爆，
唔好講 megabox 九展、山谷道，有時我o係 poly 等都要等 3、4 架先上到車，
但唔係拖卡黎，而係正常班次咁黎，不過上唔到，等完一架又一架，
返到觀塘轉 98A 返將軍澳又係咁，一晚分分鐘等六七架巴士，真係人都癲。 |
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原帖由 HV7025 於 2010-8-18 17:55 發表 
603S 有唔少班次係由603正線既原有班次改成架喎
的確係，但係 603S 既目的都係想將一部份既 603 改短途
唔入中環碼頭，可以去到中環總站用直接少少既路盡快私牌掉
頭返藍田再載過中環而省卻出入中環碼頭既時間，所以 603S
本身已經幫到手令 603/S 兩線朝早過海既班次加密。
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多啦Ａ夢
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原帖由 3ASV174 於 2010-8-19 00:57 發表
九巴俾我感覺係唔太重視廣田兩條大線，
唔係用唔係用直梯車，
而係兩條線明明客好多都死唔加車，年年 RDP 話加年年都無加。
215x 夜晚 6 點幾都係好多人搭，
有時廣東道都已經坐滿，基本上返到觀塘架架都係頂閘頂到爆，
唔好講 ...
舊年個sem放三點半，幾次都係
等215X等三個字，做閘長或者直頭上唔到車，下一班要多三個字
黃昏又係，可以好失常地密車，但又可以六點七起計第一班六點十飛站，第二班六點十一飛站，第三部七點要做閘長
真係…心諗除左215X，九記都冇乜邊幾條線可以由早繁至中段到夜晚都有時段頂閘
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-8-19 01:04 編輯 ] |
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字大只顯得人自大
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