原帖由 ASV50 於 2010-8-20 21:38 發表 
根本就唔夠人唔夠車
而且好似603 215X咁，根本就係反常，愈夜愈多人
蛇車過o左8/9點就收晒工，但係尖沙咀/銅鑼灣/中環果堆人，玩得夜
起碼9點10點先回程。。
38 42C 603 215X睇落就多車，但係蛇車呢
38 12正12蛇
42C 14正17 ...
其實唔止尖沙咀線係咁,銅鑼灣線好多都有同樣情況
只怪巴士公司仲停留喺放工就返屋企食飯嘅階段 |
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順便講埋KMB5號仔..
繁忙時間就放食飯..
搞到勁耐都無車 |
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原帖由 neosan 於 2010-8-20 22:23 發表 
順便講埋KMB5號仔..
繁忙時間就放食飯..
搞到勁耐都無車
請問是幾時的事? 大約邊個時段? 那個方向? |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 neosan 於 2010-8-20 22:23 發表
順便講埋KMB5號仔..
繁忙時間就放食飯..
搞到勁耐都無車
3C最早果個字軌好似6點半就食飯(平日)... |
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原帖由 ASV50 於 2010-8-20 23:25 發表
3C最早果個字軌好似6點半就食飯(平日)...
93k 有d 車甚至6點左右就食飯啦 |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 ASV50 於 2010-8-20 21:38 發表
根本就唔夠人唔夠車
而且好似603 215X咁，根本就係反常，愈夜愈多人
蛇車過o左8/9點就收晒工，但係尖沙咀/銅鑼灣/中環果堆人，玩得夜
起碼9點10點先回程。。
38 42C 603 215X睇落就多車，但係蛇車呢
38 12正12蛇
42C 14正17 ...
要怪站長, 九巴
好似38, 42c , 明明係番工線, 不少人星期六都仲要番工 ,
真不明白星期六中午仲係10-12 分鐘一班
我經常係呢度講, 九巴唔需要條條路線都要點對點架
開多d 短途班次, 私去對面總站 等等措施都係善用資源的辦法
冇錯, 個idea 幾似新城, 但起碼佢都算收支平衡, 股東又滿意 |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 HG6729 於 2010-8-20 23:47 發表
要怪站長, 九巴
好似38, 42c , 明明係番工線, 不少人星期六都仲要番工 ,
真不明白星期六中午仲係10-12 分鐘一班
我經常係呢度講, 九巴唔需要條條路線都要點對點架
開多d 短途班次, 私去對面總站 等等措施都係善 ...
站長邊有咁多車比佢調動開到咁密
九記對於短途班次感覺上態度無咁開放
好似就係想要維持公司形象咁
真係過海線就話整D短棍搶錢，本土線寧願架車番到總站慢慢搞牌
都唔想有乘客抱怨/投訴架車唔係去到總站（個人意見） |
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原帖由 HG6729 於 2010-8-20 23:36 發表
93k 有d 車甚至6點左右就食飯啦
not try to defend them...but think this out
there isn't any room at one of the terminal for any buses to sit around
there are a lot of routes share the same problem: say any Star Ferry route, 271, and many others~
KMB would have to change their shift system to solve this, |
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Idiotism is idiots being idiotic
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樓主
