692是否應該入藍田MTR?

原帖由 kay 於 2010-8-19 20:23 發表
692、690係因為有極吸引既中環quota先至會成日做頹+開刀

兩條線一齊徹出中環可行嗎?
如果不行的話, 692縮去金鐘, 再用BBI服務原本去中環的乘客又可行嗎

不過縮短後, 未必可以同時減埋價,
類似情況的680當年由上環縮去金鐘都無得減價
何況692只係由中環縮去金鐘而已

此外, 現時690由將軍澳過海, 去到藍田已經有分段, 但回程首個分段已是出東隧後
同一時間, 601/619返九龍時去到灣仔時已經有分段
所以我都想問690/692可否在上址加入分段, 如收$11.8,
在收費區上的安排與601/619睇齊

金鐘貌似無位哦
如果692真係兩味，做690輔助線算啦

原帖由 paulchengyu 於 2010-8-19 19:31 發表
最弊兩間公司唔識薄利多銷，搞到依家咁樣

692 減價都無用，
692 成條線同港鐵平行都唔止，
兩個遠離港鐵站少少既屋苑都有特惠站，
$10 就去到中環，692 點都平唔過快唔過密唔過，輸硬。

至於 690，
就睇死你康盛翠林搭港鐵要駁腳，總車費成 $15 一程，
而且駁腳等車耐夾貴，班客根本自己送上門，
又駛咩減價？

原帖由 paulchengyu 於 19/8/2010 22:29 發表
金鐘貌似無位哦
如果692真係兩味，做690輔助線算啦

680 果條好似係孖坑 ?
43x 走左之後好似有少少位 ?

原帖由 天空之神 於 2010-8-20 00:32 發表


680 果條好似係孖坑 ?
43x 走左之後好似有少少位 ?

點睇都唔夠位放日間休息車(唔通車照泊交廣咩?)

原帖由 12A 於 2010-8-19 20:55 發表


兩條線一齊徹出中環可行嗎?
如果不行的話, 692縮去金鐘, 再用BBI服務原本去中環的乘客又可行嗎

不過縮短後, 未必可以同時減埋價,
類似情況的680當年由上環縮去金鐘都無得減價
何況692只係由中環縮去金鐘而已

此 ...

縮 去 金 鐘 就 無 乜 可 能 .
東 區 DC 如 果 唔 再 阻 頭 阻 勢 ,
692 改 特 快 兼 減 價 或 加 分 段 .
再 改 一 改 將 南 既 走 線 方 為 上 策 .

原帖由 andrewyl 於 2010-8-20 15:21 發表
縮 去 金 鐘 就 無 乜 可 能 .
東 區 DC 如 果 唔 再 阻 頭 阻 勢 ,
692 改 特 快 兼 減 價 或 加 分 段 .
再 改 一 改 將 南 既 走 線 方 為 上 策 .

分段就真係好難加喇...
巴士公司賺得一蚊得一蚊
改特快反而有得博

原帖由 3ASV174 於 2010-8-20 00:26 發表

692 減價都無用，
692 成條線同港鐵平行都唔止，
兩個遠離港鐵站少少既屋苑都有特惠站，
$10 就去到中環，692 點都平唔過快唔過密唔過，輸硬。

至於 690，
就睇死你康盛翠林搭港鐵要駁腳，總車費成 $15 一程，
而且駁腳等車耐夾貴， ...

692可視為將線+港島線之「頭等服務」(一程車直達之餘又多機會有位坐)