不如 112 將港島區尾站改去怡和街, 取消鵝頸橋站算啦

原帖由 67m 於 2010-8-20 15:38 發表
112新記時段去到鵝頸橋,其實上層仲有好多位坐...... 試過兩次都係咁 :o
新記時段經常拖住兩三架,3幾分鐘後又拖幾架ga!!

你話咩時段先..
非繁忙時間... 112都成日拖車..
但繁時.. 我都想佢仲有好多位.. 次次都望車輕嘆..

原帖由 111 於 2010-8-20 09:11 發表


如果踢車問題屬實，呢個問題九巴方面絕對唔會唔知道，只在乎佢肯唔肯去改善、應變。

咁你又講得岩喎, 不過問題係而家九記上上下下都無人諗到點樣可以改善到呢個問題
事實上都有人詐型話過112繁時少車...但兩個月前講完...而家咪一樣係少車
好似今日咁6點7至7點果段 連柯打收4架 行9架車,
兩架過鐘落左人地時段踢走, 一架過鐘但仲係九記時段都俾人踢走
呢架擺明係新巴站長玩野, 攪到成組車開得6班,
怡和街班班車都過百開出去, 橋底呀?慢慢等啦

原帖由 neosan 於 2010-8-20 10:36 發表


但我每日~1745, 都係sogo等112既新仔等到忟..
116都未架架爆..

1745, 無車係正常, 因為九記尾車通常1740走
1742新巴就黎到, 一架全程一架旺角
點解咁密?係因為呢架車推住九記尾車出黎執你九記D手尾
仲有呢D車係由東區線私上北角既柯打車黎..所以一定準時到
好啦...走左呢兩架...因為東行通常都回唔到車, 本身蘇屋過去既車都番唔切
咁咪斷哂攬, 不過都唔緊要, 因為新記知無人搶到佢班人客, 慢慢同你做
過鐘照開, 最多密D手, 所以1750打後112既車係走完一架又一架

至於116, 本身多車, 再加埋外勤控制住D車黎放係唔同D既

原帖由 leungfan 於 2010-8-20 17:10 發表
重組問題唔講巴士公司, 淨係係d壇都講左n年...
不過次次都要搞到一大堆線
要重組102,102P,112,118, 一定要連116,106,110,117...既線都要郁

順帶一提, 102 城巴既服務水平都一樣每況越下
係景隆街等車又係成十多分鐘先有一架頂閘車飛站經過,
連九巴 170 都密過佢

真係唔知攪乜, 好好地兩條線皇 102, 112 會越做越差

原帖由 kingprowm 於 2010-8-21 06:36 發表


順帶一提, 102 城巴既服務水平都一樣每況越下
係景隆街等車又係成十多分鐘先有一架頂閘車飛站經過,
連九巴 170 都密過佢

真係唔知攪乜, 好好地兩條線皇 102, 112 會越做越差 ...

所以長遠係需要在兩味時段加設102p , 將東區的乘客帶出海旁

原帖由 kingprowm 於 2010-8-21 06:36 發表


順帶一提, 102 城巴既服務水平都一樣每況越下
係景隆街等車又係成十多分鐘先有一架頂閘車飛站經過,
連九巴 170 都密過佢

真係唔知攪乜, 好好地兩條線皇 102, 112 會越做越差 ...

我都覺得呢排愈來愈疏.....
係長沙灣等車,有時2部171,先1班102 ; 有時3班171,先2班102
反而171真係幾密
不過以上只是平日下午非繁時段所見......

原帖由 neosan 於 2010-8-20 23:30 發表


你話咩時段先..
非繁忙時間... 112都成日拖車..
但繁時.. 我都想佢仲有好多位.. 次次都望車輕嘆..

新記時段lo...
我大約7點幾係鵝頸橋上,拖住兩架...我上左中間果架,但是上層有位坐wo!!

原帖由 GF2158 於 2010-8-21 02:30 發表

咁你又講得岩喎, 不過問題係而家九記上上下下都無人諗到點樣可以改善到呢個問題
' n" q, o1 u" G- e1 @) bhkitalk.net事實上都有人詐型話過112繁時少車...但兩個月前講完...而家咪一樣係少車% z/ G! m; E3 \7 F! O$ \, a
好似今日咁6點7至7點果段 連柯打收4架 行9架車, 8 W0 o8 B- a- C, y; J8 k
兩架過鐘落左人地時段踢走, 一架過鐘但仲係九記時段都俾人踢走
2 x% X) g; `" u$ r  Y4 ~5 j呢架擺明係新巴站長玩野, 攪到成組車開得6班,
  ~8 z# S0 A% x: J7 C" w7 h) K怡和街班班車都過百開出去, 橋底呀?慢慢等啦

咪住先, 北角個站長踢九巴車走係咪私返九龍? 如果佢叫佢地私去銅鑼灣載既話真係無問題ga, 呢個先係 112 既客倉, 仲有如果係九巴時段照踢九巴走可能係佢已經過晒本身開車時間, 所以北角站長踢佢銅鑼灣載追時間同埋唔想北角同一時間一齊出車 (因為九記車成日都拖 2-3 架返總站), 而家九巴自己出唔夠車再加上仲有de轆車轆到出晒名既字軌, 真係唔好走去怪人個站長lor.

原帖由 GF2158 於 2010-8-21 02:43 發表
1745, 無車係正常, 因為九記尾車通常1740走
4 [8 l, O2 U. V巴士,鐵路,生活1742新巴就黎到, 一架全程一架旺角4 h3 A  K3 P2 ?/ \
點解咁密?係因為呢架車推住九記尾車出黎執你九記D手尾  ~& F" O# U9 Q  A* f
仲有呢D車係由東區線私上北角既柯打車黎..所以一定準時到
/ J, q% i: Q7 t5 {* G$ V( ?好啦...走左呢兩架...因為東行通常都回唔到車, 本身蘇屋過去既車都番唔切
& }5 y+ l! c9 ~; R/ V7 m3 whkitalk.net咁咪斷哂攬, 不過都唔緊要, 因為新記知無人搶到佢班人客, 慢慢同你做( ~$ Q, D0 p. U( @, N) c! \' ^
過鐘照開, 最多密D手, 所以1750打後112既車係走完一架又一架
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新巴頭車 1728 開始頭 4 班車都係由廠出/一早私到等開車, 之後開出既 6 班車唔係由九龍私過黎就係廠出, 九龍做過黎係北角既車第一班係開 1758 (蘇屋二車), 蘇頭車開後一班, 因為要接更, 仲有頭 2 架車趕出去既原因係要快快接埋九巴唔想做既客, 免得成日大排長龍, 仲有頭車要趕去開蘇屋頭車 (時間好忟), 二車到弼街又要趕去做 796C, 之後既車其實都大多準時開出, 不過銅鑼灣實在積聚了唔少客, 一時都清唔晒成日爆, 去到中段車就舒服好多.

起碼新巴都做左唔少野維持班次, 好過九巴既話知你, 我就唔明點解有人就講到新巴有問題同埋搶客, 不過我都承認新巴頭段真係唔太夠車, 如果頭段可以係廠直出車係銅鑼灣 stand-by, 九巴車一走就幫手清客會好好多.