不如 112 將港島區尾站改去怡和街, 取消鵝頸橋站算啦

原帖由 GC431 於 25-8-2010 11:12 發表


百福站長為公司著想 , 新巴當然唔受理la
分分鐘讚揚佢做得好

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原帖由 victorkaho 於 2010-8-25 10:05 發表
我覺得呢個問題要改善，就要先搞掂112箇中既問題
下下到站都爆晒，橋底客上得幾多個呢?
咪又係逼班客番去搭港鐵過海，咁又何苦呢?
新巴係的確唔夠幾分鐘又有下一架車到，
無人話九巴要完全跟新巴，但係服務上應該有改進空間
加 ...

其實怡和街特車既可行性係度緊點整, 因為始終每一日既交通情況都唔同,
例如你指定架車4點半私牌過怡和街, 可能今日5點到, 聽日就要5點半先到
再加埋北角都一樣有車開落黎, 好難計算到咩時間去到個站先最有效清到客,
更加唔可能叫個車長咁聽話, 唔好跟住d北角車落黎
正如104入境大樓都有類似問題, 不過人地灣仔果邊問題無咁大
事關人地可以擺灣碼, 港灣道等夠鐘開, 什至擺正入境大樓都唔太阻
銅鑼灣呢邊就真係無乜位, 入到怡和街更加係死路一條
淨係睇下城記5系同9字頭既車, 都唔好意思擺兩架係度紮馬阻住人啦,
點會好似人地咁擺兩架係度頂住哂, 一頂可以頂到116都埋唔到
其實112呢幾日已經做左d有成效既野出黎, 不過就可能會苦了一班特見迷啦

原帖由 yunghin2004 於 2010-8-25 12:26 發表
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又唔需要咁樣去攪人既
之前都講過 始終責任係兩邊站長都有

銅鑼灣特車可以係央圖開，有時候d特車(116 都有)都係咁，唔知咁得唔得？

原帖由 GF2158 於 2010-8-23 04:47 發表

迴避問題? #54, #55講得出我既意思, 咁即係應該唔會係我表達方式有問題
呢個應該係理解能力既問題

至於116過鐘照俾新記侵略既問題, 以閣下提供既資料,
5C同埋5C乘客可能會成為將來既犧牲者

至於112果 ...

112 九巴車過鐘到新巴時段唔止一架, 係有原本唔係私牌, 站長叫踢怡和街.

你話加車係睇有無需求, 如果九巴既開既班次係無問題, 就唔會有咁多板友係呢篇文投訴上唔到車, 報紙都見有投訴過....咁究竟係邊個問題呢?? (不過呢樣又可以賴新巴站長), 亦有版友投訴既唔止 7 點幾北角開那轉九巴時段等得耐...... 仲有新巴唔係一味開得多車 (最多車就係 5 點幾北角開那轉), 而家開得多車係咪全部吉車過海?? 呢段時間起碼 8至9 成車坐滿過海 (當中又有 7至8 成係頂閘), 係得最尾車時段同埋怡和街載弼街車仲會有位剩, 再夜 2 轉車過海都會坐滿頂閘, 而早中午都係 12 - 13 架車行 (一至五) 同九巴差不多, 如果你淨係盲目去話人地出車多, 而唔睇實際需求, 呢樣野已經睇得出你睇野講野好片面. (等如 273, 以前既 296A 係最多人既時間開 2-3 分一班甚至兩部車同時一齊上客亦不停拖卡, 但事實係有咁多客去載, 又唔見你去鬧?)

一邊公司頭車追另一公司就成日都有?唔知閣下幾時見到112九巴頭車可以追到新記尾車?

前面那句我無都講明淨係 112, 我係以整體隧巴線計 (成日唔係 100 %, 亦唔代表一定係條條線都出現)

兩架車?點數架?112站兩架, 咁怡和街電車站排緊隊果架計唔計?巴士,鐵路,生活4 P0 b8 w" }2 o
係968站頭塞住果架又計唔計?依閣下所講, 擺兩架已經塞住後面D車埋站  M/ i& T- _  M; p
8, 26停係外線埋唔到, 跟住攪到後面大塞車, 都係無問題既巴士,鐵路,生活$ Y; Y7 U( I  Y/ @5 g
而閣下都應該會話...係你九記留番哂D客係度攪到班客清唔哂, hkitalk.net5 h) \2 U- w5 |
所以塞住條路上番哂D客都係岩, 怡和街, 新記大哂 * f$ U' K$ C  ^6 {9 n6 [. n; M0 a

新巴怡和街站見後面有車被頂住埋唔到站 (唔係淨係 112), 多數上多一陣就走, 我見 112 埋站見無位埋佢地會直去鵝頸橋載 (示意俾稽查知, 如有), 仲有塞車元兇一定係 112? 唔可以一架 5 系加一架 968/9, 加一架 116 / 108 塞死後面, 有時前面路口 / 燈口塞死, 112, 5 系, 116 等想出都出唔到, 跟住又入晒 112 數? 事實上怡和係偏窄, 好容易會塞車, 而且仲要咁多路線埋站, 上落客時間又耐, 不過呢期怡和街西行係 6 點半至 7 點鐘度都流向頗順, 東行有時仲塞.
仲有, 係你認九巴 "留番哂D客係度攪到班客清唔哂", 唔好又話新巴 "幫九記做埋唔想做既客咁好心?", 九巴仲應該講 - "你要加班載埋我唔要既垃圾 / 唔稀罕賺既錢, 真陰公囉!", 係度真係要送番 俾你.

而家有稽查係度怡和街最多只會擺二架車?九記果個呀?
新記?成個8月都未見過喎, 唔知係邊日呢?

成 8 個月無見過? 岩呀, 大部份時間得一架車係度咪唔見最多擺兩架車lor , 玩文字係人都識....

有新巴車係九巴時段內...九記投訴左好耐啦, 你唔知呀?
難怪既, 九記做左乜野都唔需要同閣下交代
做得好既人地要玩野都玩唔到?閣下意思係咪新記做得唔好九記就可以玩野?& P. K6 t" F- `
身為一間大公司, 唔係閣下所諗到乜都可以人棄我取,
而家唔係要細路仔玩泥沙, 玩鬥氣, 唔係要攪到你做初一我做十五咁囉hkitalk.net% s$ @5 h) z# I+ u# @
閣下都識得講, 俾人投訴完就死死氣收番D偷雞車, 証明有D野唔係你話食得落就可以食

- \! C5 S' s! q
如果真係公然有新巴係九巴時段犯規出車會無人睇到? 要查搵個便衣去影張相就得, 就算九巴睇唔到, 巴士迷都發現得到啦 (116 那單都係由巴士迷發現), 係有做野有真憑實據既就唔會咁啦, 定係你無証無據屈人機? 仲有人棄我取有乜問題? 九巴覺得唔值唔代表其他人會覺得唔值, 新界綠小 44 號已經係一個好好既例子. 而且亦唔係細路仔玩泥沙, 玩鬥氣, 係公司爭取佢自己既最大利益, 九巴唔要係九巴既事, 同埋你講到九巴唔要, 其他公司都唔要得咁, 你仲細路仔, 九巴識計數, 新巴一樣識計數.

閣下話九巴搶新巴客?如果站長覺得車長去完廁所過得太多既巴士,鐵路,生活& g7 m* U0 g$ v' p$ X: P7 g- Z9 s+ o
佢大可以改飛單, 踢佢私回都得架, 反正平時都係亂咁踢架啦
怡和街多一架唔多, 少一架亦都唔會死
都係果句 怡和街 新記大哂

你呢de發悔氣既說話我只能回應新巴站長明知佢慢動作都照俾佢去怡和街係想幫手清客, 亦唔係想人地完全無生意做, 我只係覺得你話新巴搶生意, 掉轉新巴一樣有理由話九巴.

自己既問題就收收埋埋, 人地既問題就無限放大hkitalk.net6 V+ Y4 {( l  ?6 _5 `3 F# v5 H
新記既問題根本唔需要無限放大, 係人都睇到
有問題既, 你估收得埋咩?睇清楚我之前既回文先講啦0 q0 j+ i/ O4 @5 j1 I. I7 b
閣下淨係識得講新記有唔著既地方, 九記都有. z0 u$ f% u! N- W
但係閣下淨係識得指出九記既問題, 咁我應唔應該話閣下係迴避緊新記既問題?
係咪迴避, 都係唔需要再考究落去, 由始至終閣下都係新記岩哂

自己既問題就收收埋埋, 人地既問題就無限放大hkitalk.net6 V+ Y4 {( l  ?6 _5 `3 F# v5 H
九巴既問題根本唔需要無限放大, 係人都睇到
!有問題既, 你估收得埋咩?睇清楚我之前既回文先講啦0 q0 j+ i/ O4 @5 j1 I. I7 b
閣下淨係識得講新岩晒 / 大晒黎串人. z0 u$ f% u! N- W
但係閣下一樣淨係識得指出新巴好有問題, 咁我應唔應該話閣下係迴避緊九巴既問題?
係咪迴避, 都係唔需要再考究落去, 由始至終閣下都係九巴岩哂

以上我咁答已經得, 不過我無講新巴有問題? 116 那單都係我自己講啦, 仲有明明係討論緊九巴既問題, 邊個無啦啦就走去賴人地站長兼新巴? 但佢自己又承認 "而家九記上上下下都無人諗到點樣可以改善到呢個問題", 不過我都好懷疑係唸唔到定係根本無人唸, 你咁得閒係度搵野鬧人, 有時間幫九巴唸下點改善仲好啦, 不過以九巴既性格, 前線既意見去到寫字樓 / 中層管理人都好似唔多聽咁.

既然閣下都講得出自己係局外人, 忍就應該既,
唯一可以改變既係閣下對九記新記既睇法, 從上面咁大篇回文睇得出
全部都係話緊九記不是, 新記只係幫九記解決緊問題所以點樣旁門左道都無問題,
閣下可以再諗諗"淨數對方不是咁幼稚"呢句應該套用係邊個身上# {3 b4 Y* S4 F* X' P

至於九記係咪真係有唔著既地方, 有丫, #9講左好多
淨講班碌神丫, 要甩哂佢地呀?講就天下無敵呀, 試下俾閣下黎做睇下係咪真係咁易做到?
加車? 你估d車真係識變出黎?每做一個決定總要有數據去support
點解905會捉左架原本柯打112既171-S1黎加班就係因為112既載率連8成都唔夠
站係做生意角度, 如果CUT一架去第2條線可以搵多一車客既錢又可以推高整體載率點解唔咁做?5 L2 S6 W! o$ Y
hkitalk.net( c) B8 z: \8 T  A  M' M% t! ]
有時做野真係要講証據既, 搵唔夠証據去port人地都唔會受理
有好多野係做緊閣下未必會知, 因為人地做左都唔需要係呢度交代
講到尾 九記錯哂 新記岩哂 鬼叫你係全港最大:victory:

以事論事, 我回文係講那位版友佢既然唔滿意佢用開既交通工具, 一係繼續搭, 唔忍得既咪選擇其他交通工具, 而家唔係連選擇權都係下話? 唔搭九巴就唔可以揀其他交通工具? 就可以俾你抽水九記錯哂 新記岩哂??? 仲有我回文唔止講九巴, 我睇得出佢成條 106 都唔太滿意......

你有講問題, 不過即刻以各樣理由與藉口話做唔到, 點解新巴唔會碌車? 點解新巴可以變到車出黎? (而且新巴每一架車既係司機支出比九巴仲要大, 平均一部車 2.5 個人去做, 仲要無兩味, 非繁要搵位俾佢地左攝右塞先可以係繁時應付需求, 仲要直落俾人工), 點解新巴又可以玩到俾de車行到 75 分鐘一單?, 再講九巴識計數, 新巴唔識計數?

講証據就岩啦, 咁即係而家你既投訴係唔成立啦, 因為根本連九巴都搵唔夠証據, 既然你講到新巴既不良手段係人都知 / 咁明顯, 而你亦咁睇唔過眼既係咪應該俾搵埋証據俾九巴, 然後堂堂正去投訴新巴, 而唔係得個講字, 同埋以你咁樣口講仲要話唔需要交代, 有無真係去做只有九巴自己知, 我亦懷疑你係咪真係知,

不過講落去都係晒氣, 總之全世界要跟九巴一樣做法才是皇道 (有同某自稱大台話我無抄人日劇異曲同工之妙, 我地有食環署車輛同人地唔同;P)
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[ 本帖最後由 FJ5053 於 2010-8-29 00:35 編輯 ]

原帖由 GF2158 於 2010-8-23 05:03 發表

無真憑實據既野, 就唔好係度混淆視聽
閣下唔知就等我話你知, 駐站果個係成班稽查既大佬
當然唔會日日都係度, 出面大把野等住佢做
睇既唔係睇112車長玩野, 係睇實站長放幾多架車出去
佢企得係度多數開到8架經怡和街 ...

都知你實會咁講, 你信又好唔信又好, 不過最好多de係度, 唔知點解有呢位人士出現, de慢動作重播唔見晒, 站長開心, 乘客又開心

原帖由 FJ5053 於 2010-8-28 16:58 發表

成 8 個月無見過? 岩呀, 大部份時間得一架車係度咪唔見最多擺兩架車lor , 玩文字係人都識....

人地係話整個8月份都無見過新巴稽查, 唔係8個月無見過,
似乎你俾文字玩返轉頭

原帖由 GF2158 於 2010-8-26 01:39 發表

其實怡和街特車既可行性係度緊點整, 因為始終每一日既交通情況都唔同,
例如你指定架車4點半私牌過怡和街, 可能今日5點到, 聽日就要5點半先到
再加埋北角都一樣有車開落黎, 好難計算到咩時間去到個站先最有效清到客 ...

112放頭位, 只要一架車上耐左, 就好容易下一架係後面等
變左頂住晒後埋既96_ 同108/116
如果再加架特車落去, 除非前一架正班車唔停怡和街,
如果唔係架俾架正班上晒D客, 架特車又打唔爆班車
變左又停係怡和街等客, 又塞住後面D車

原帖由 GF2158 於 2010-8-26 01:39 發表

其實112呢幾日已經做左d有成效既野出黎, 不過就可能會苦了一班特見迷啦

其實所調既成效咪又係私來私去
做一單私一單      

九巴時段果陣都係 MTR 吧喇

[ 本帖最後由 Keo 於 2010-8-28 23:14 編輯 ]