6023預備復出?

原帖由 HW8373 於 2010-8-21 03:07 發表
不久前 (好像是一兩星期前) 經過廠外就見佢油好晒泊在地下那一層

搭單
行過城巴個邊的地下近出口則見另一架早前燒左既巴士 (82_，唔記得左)
抬左副偈定抬埋波箱出黎修理
而相信整 8xx 應該容易同快過得 30 部既 60xx  ...

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原帖由 1005 於 2010-8-21 08:45 發表


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fd話尋日行102

原帖由 erick123 於 2010-8-21 01:07 AM 發表


應該唔會..如果換咗man偈,部車既命運會同APM1一樣,成日壞

先了解apm1 出唔到車的原因﹐是引擎本身的問題﹐還是其他問題﹐例如電子零件﹐波箱等。

如果真係引擎問題﹐出唔到車機會可能同你所講有關係。

但是其他原因﹐便同引擎無關﹐不會因為用其他引擎而影響出車率。如果是其他零件出問題﹐用什麼引擎都一樣﹐都是出唔到車。

原帖由 kei_hk 於 2010-8-21 11:33 發表


先了解apm1 出唔到車的原因﹐是引擎本身的問題﹐還是其他問題﹐例如電子零件﹐波箱等。

如果真係引擎問題﹐出唔到車機會可能同你所講有關係。

但是其他原因﹐便同引擎無關﹐不會因為用其他引擎而影響出車率。如果是其他零件出 ...

個人認為，APM1出車率低的主要原因在於其采用的MAN A34底盤——在香港水肚不服、而且零件亦難以更換（據說MAN只生產了2部同款巴士）
至於6023換左用咩偈，我想有3種可能性：
1) 康明斯 LTA10 -- 由退役3A黨捐出  -- 不過LTA10只有252匹馬力，Tune到最盡都係去到 282匹 (即係同當年九記康都一樣)，驅動李老闆的能力成疑（重身）。
3) MAN D2866 -- 由做左零件車ge 城巴 MAN NL262捐出。之前已有城巴735使用退役DA冷氣機組的先例，照計問題不大。然而要先將副偈ge馬力提升至310匹；而且正如樓上師兄所述，新巴沒有使用MAN偈車ge經驗，若如經常借用城巴工程師，公司行政上會存在問題。
2) 康明斯 ISLe -- 依家新ge E500 全部用佢，馬力亦足夠(340匹)。小弟查過康明斯官網，ISM應該已經discontinue左，冇乜可能買新ge。
最後答案還是等6023正式出街才揭曉吧！

原帖由 hellomato 於 2010-8-22 10:51 發表

個人認為，APM1出車率低的主要原因在於其采用的MAN A34底盤——在香港水肚不服、而且零件亦難以更換（據說MAN只生產了2部同款巴士）
至於6023換左用咩偈，我想有3種可能性：
1) 康明斯 LTA10 -- 由退役3A黨捐出  -- 不過L ...

睇翻近年浴火重生o既例子，諗都諗倒部車會裝番副咩o野偈上去……

醒起李老闆副偈係「縱置橫臥式」擺放
要LTA10「訓」住轉，得唔得架?

原帖由 hellomato 於 2010-8-22 10:51 發表

2) 康明斯 ISLe -- 依家新ge E500 全部用佢，馬力亦足夠(340匹)。小弟查過康明斯官網，ISM應該已經discontinue左，冇乜可能買新ge。

如果真係用 ISL 偈0既話，我反而想知點樣係
底盤偷到位擺尿缸，俾副偈飲尿。

點解唔可以換返副同款o既落去呢

原帖由 lazyinhk 於 2010-8-22 13:10 發表
點解唔可以換返副同款o既落去呢

大概o的人以為副偈停o左產就無辦法買番副同型o既偈返o黎裝落去o卦。