點解人地九記啲短途接駁線可以造得咁掂 ?

原帖由 HF3204@243M 於 2010-8-24 20:24 發表
...249X、279X、43A、264M 何在 ?_?

原帖由 HG6729 於 2010-8-24 20:29 發表

不大清楚你想表達什麼

43M<->大西北線->264M(唔計屯門)
43M<->31M->43A
43M<->城隧線->249X

掛...

原帖由 JX9097 於 2010-8-23 23:22 發表


裕民坊仲有位位收$5.7嘅619

官塘地鐵站仲有26M可以返順利

原帖由 HK104 於 2010-8-24 00:06 發表

朝早31M上可離好多人，反而235M就少好多，可能因為235M冇左和宜合道一段工廠區。
紅小同31M，我都想知邊度有得坐，多個選擇。

葵芳紅小在石泰樓旁巴士站等客

原帖由 bombmanhk 於 2010-8-24 22:24 發表


cut  之前就難等D,
記得仲係中巴的時候, 84M 唔算疏, 好多時係地鐵站都好易上到車
同埋中途站都有人上(當然舊時冇咁多車入小西灣啦)

佢試過同小巴同價, 但47M班友反對, 收$2.7時不知幾旺場
加下加下,而家收你 ...

如果新巴真係有心做價格競爭,
01 同 08 年兩次加價, 大可以選擇唔加呢條線
但佢並無咁做

原帖由 tch17 於 2010-8-26 23:42 發表


官塘地鐵站仲有26M可以返順利

嘩...佢果d 5個字班次真係你等埋我果份

記得84m未搬入藍灣半島前 , 真係好密車 , 有時我見小西灣總站擺3架單層冷馬84m
在內..... 但自從84m改在藍灣後開始感覺到條線班次cut左同少左車......同埋03年sars
後 , 新記改用埋啲勞改車去行84m , 而且84m用車同班次不斷cut....到而家終取消...
我見呢幾日放工 , 仍見到有人企係柴灣站等巴士返小西灣........佢地都唔知84m已取消 ,
得條唔開好過開的82m...

原帖由 樂仔〞 於 2010-8-24 21:36 發表
咁屯門又點計 ? 靠條 68A ?

屯門靠 243M 多過 43M la 掛...

原帖由 HG6729 於 2010-8-24 20:29 發表

不大清楚你想表達什麼

城隧線: 249X 入大圍 / 沙田轉火車
大西北m 線: 243M 轉大西北線 / 279X 或 264M 轉大欖隧道線
31m, 32m, 235m: 43A 上到石籬轉


以上方法比用 43M 轉更直接

原帖由 bobbycheng 於 2010-8-27 18:26 發表
嘩...佢果d 5個字班次真係你等埋我果份

最慘觀塘仲係循環點...隨時得係半個鐘