|
其實想問下，架車既舒適度係取決於加速度（m/s^2）定係加速度變化（m/s^3）？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ate_58x 於 2010-8-30 11:49 發表 
其實會唔會4期車係 for ato嘅呢,小弟覺得如果佢行ato嘅話會冇咁 chok
絕對與ATO沒關係。
3、4期車加速特別chok，其中一個原因是driving hand controller與traction inverter / motor之間有較大signal delay，即是就算司機慢慢推driving traction，去到摩打已經是另一回事。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
想問一問,第四代行車唔穩定,搖下搖下咁!除左有機會關司機同路面事,咁會唔會關轉向架既設計事?如果係既,咁姐係第四代既轉向架同第一,二同三代既轉向架既設計唔同!係唔係咁? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 tonyng 於 2010-8-31 00:29 發表
絕對與ATO沒關係。
3、4期車加速特別chok，其中一個原因是driving hand controller與traction inverter / motor之間有較大signal delay，即是就算司機慢慢推driving traction，去到摩打已經是另一回事。 ...
姐係係唔係代表IGBT-VVVF唔好? |
|
|
|
|
|
|
|
|
輕鐵... 美其名一點的九記名字包裝，它始終是路面電車類別，不太完全屬鐵道類別，原意及實意都是"叮叮"的用途，沒有 ATO 是正常。
反過來看，它只是現代化一點的叮叮... |
|
|
|
|
|
|
|
|
請問一、二、三期是否澳州造車，四期是國產。
我自己有車就上，不過四期車停車時有D問題，不過冷氣 |
|
|
|
|
|
|
|
|
一、三期係澳洲製造
二期係日本製造
四期係澳洲設計、中國砌 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 manghk2009 於 2010-9-9 19:35 發表 
請問一、二、三期是否澳州造車，四期是國產。
我自己有車就上，不過四期車停車時有D問題，不過冷氣
第1期係澳洲COMENG公司生產(COMENG的全名為Commonwealth Engineering)
不過COMENG響輕鐵通車後2年就俾跨國企業ABB食左
(ABB的鐵路業務最終都俾左龐巴迪)
第2期係日本川崎重工業生產
第3期係澳洲GONINAN(今United Goninan)生產 |
|
|
.........
|
|
|
|
|
|
有D司機技術真係好好
一下加速就加,減就減
唔會UN下UN下咁
不過真係好少 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
