九巴服務 甩班無數 ? [KMB 243M]

原帖由 HF3204@243M 於 6/9/2010 01:14 發表
諗返轉頭
大河道有冇起橋都差唔多
個燈位成日有青山道紅小食住條行車線
後面都係要塞
只係而家條橋頂位紅小個位而已

弊在紅小唔係一日到黑都塞住條路，
後面有車砵佢，佢都要走；
而家就真係全天候有水馬封住。

原帖由 KC8249 於 2010-9-5 23:58 發表
243M收車情況其實好嚴重,有位師傅同我講過一日可以收左四架車

比人拉走既情況仲嚴重

以前拉走咗都仲可以係其他線拉返車
而家就走一部就少一部

原帖由 天瑞總站 於 2010-9-6 22:50 發表

係咩?早幾日我先奶過269M好野 係中午黎架
黎緊開15分 再下一班竟然開47分

在今時今日有西鐵分左半璧江山的情況下，其實九巴的三條天水圍Ｍ線出葵涌、
一條天水圍Ｍ線出青衣（不過無乜天水圍人在天水圍上車）及一條元朗市Ｍ線出
荃灣的模式是否要檢討一下呢？

小弟認為下列四項方案值得考慮：

1. 69M應延長至天中與269M合併
2. 264M不經元朗市
3. 68M改為天耀（經洪天路）至葵涌邨（唔知有無位呢？）
4. 263M改經大馬路

四項方案的總用車數與更改前大致不變。

原帖由 238X 於 2010-9-6 01:22 發表


弊在紅小唔係一日到黑都塞住條路，
後面有車砵佢，佢都要走；
而家就真係全天候有水馬封住。

現家楓樹窩體育館出面仲要整路
回車慢左

原帖由 ivan4965 於 2010-9-8 16:57 發表

現家楓樹窩體育館出面仲要整路
回車慢左

今日已經整完

原帖由 laikingsouth 於 2010-9-8 12:00 發表



在今時今日有西鐵分左半璧江山的情況下，其實九巴的三條天水圍Ｍ線出葵涌、
一條天水圍Ｍ線出青衣（不過無乜天水圍人在天水圍上車）及一條元朗市Ｍ線出
荃灣的模式是否要檢討一下呢？

小弟認為下列四項方案值得考慮：

1. 69M應 ...

個網絡都設計左十幾年
外在環境都變左唔少
至少元朗應該有條直線出葵涌先啦

原帖由 天瑞總站 於 2010-9-6 22:50 發表
係咩?早幾日我先奶過269M好野 係中午黎架
黎緊開15分 再下一班竟然開47分

7/9我都中左招...不過有幸早開左既269M上左公路就打柴...過晒落我部265M後，下一班269M絕塵而過...(當中有乘客要必須搭269M，即係要再等多18mins)

原帖由 laikingsouth 於 2010-9-8 12:00 發表

在今時今日有西鐵分左半璧江山的情況下，其實九巴的三條天水圍Ｍ線出葵涌、2 O5 v' e  Q2 p" F0 B, L
一條天水圍Ｍ線出青衣（不過無乜天水圍人在天水圍上車）及一條元朗市Ｍ線出
荃灣的模式是否要檢討一下呢？www.hkitalk.net4 o3 V% q! g  F3 Z, Y& j
8 d. }* C$ r$ g$ e- E) E; M6 ?3 ~
小弟認為下列四項方案值得考慮：hkitalk.net  x9 M" t' U& Y1 S

1. 69M應延長至天中與269M合併
2. 264M不經元朗市www.hkitalk.net' i5 V5 E( [6 n0 l
3. 68M改為天耀（經洪天路）至葵涌邨（唔知有無位呢？）
4. 263M改經大馬路hkitalk.net, d2 s, j8 T' w4 a' X

個人認為 68M 唔郁好過郁,
因為而家其實夠客,再延長盞甩班,而且元朗人難左上車

263M...搞佢又唔係,唔搞佢又唔係
一改經大馬路,青公出欖隧就慢左好多,青公既客隨時無埋
唔經又唔夠客,又輔助唔到 264M...

或者可以等屯公轉車站起好,將 68A 同 263M 都縮去洪水橋
一條行屯公,一條行欖隧...

回正題,
243M 好似仲有三個星期二夜晚要兜出西站(因沙咀道工程而不能轉入大河道)
甩班情況隨時更厲害