九巴服務 甩班無數 ? [KMB 243M]

原帖由 FD5410 於 2010-9-10 17:04 發表

個人認為 68M 唔郁好過郁,hkitalk.net. @6 i; L6 D$ c% F. t
因為而家其實夠客,再延長盞甩班,而且元朗人難左上車hkitalk.net7 O8 X; k# M" C9 a: `/ _# i

263M...搞佢又唔係,唔搞佢又唔係
一改經大馬路,青公出欖隧就慢左好多,青公既客隨時無埋巴士,鐵路,生活+ J0 a$ u& W, ]' r! A" N/ [3 j* v& v
唔經又唔夠客,又輔助唔到 264M...

263M 應改經大馬路, 葵興, 葵芳去青衣 (63M 復活乎 ? ),
用以輔助 68M, 又可以令元朗有車去葵涌

青公既客不嬲都冇乜架啦, 而且 68X 都係咁行,
雖然係由洪水橋開始

原帖由 victorkaho 於 2010-9-10 22:20 發表
作為一個美景人，243M甩班呢樣野不再新鮮
次次一到站唔夠幾分鐘就要即開走
其實甩班只有兩個原因:
1.鹹田街次次成幾十個客係度等車，上客都上左5分鐘或以上
2.楊屋道右轉德士吉道個燈下下等好耐
我諗過兩個方法去解決:
1 ...

1 = 開多班 43B....
2 跟本 43B 同 243M 兩條線重疊，浪費資源

原帖由 HF3204@243M 於 2010-9-10 23:21 發表
1 = 開多班 43B....
2 跟本 43B 同 243M 兩條線重疊，浪費資源

不過真係無計,唔通要 243M 再兜入西站同青碼咩

原帖由 exspeed 於 2010-9-10 21:36 發表


263M 應改經大馬路, 葵興, 葵芳去青衣 (63M 復活乎 ? ),
用以輔助 68M, 又可以令元朗有車去葵涌

青公既客不嬲都冇乜架啦, 而且 68X 都係咁行,
雖然係由洪水橋開始 ...

不過無論如何首先要攪掂263M既班次，
而家非繁既班次盞趕客，
再者，又係唔係真係要兜埋荃灣先落葵涌?
如果改佢做葵涌特快又得唔得?

講番243M，
其實我覺得青衣南係需要一條類以243P既特快線往返荃灣，
如果將佢改晌青機開，用249X路線到美景後再行南橋同荃灣路落荃灣又得唔得?
至於一定要有車晌美景做總站可拉43B，不過要加一至兩架車先攪得掂

P.S:如果青衣南往返長安一帶既客唔多，可考慮改去青衣碼頭，經涌美路上長康

[ 本帖最後由 tony223 於 2010-9-11 01:28 編輯 ]

原帖由 FD5410 於 2010-9-11 00:20 發表


不過真係無計,唔通要 243M 再兜入西站同青碼咩

如是者其實放棄西站好過...
雖然西站唔係冇人搭
但應該為數不多

原帖由 tony223 於 2010-9-11 01:20 發表


不過無論如何首先要攪掂263M既班次，
而家非繁既班次盞趕客，
再者，又係唔係真係要兜埋荃灣先落葵涌?
如果改佢做葵涌特快又得唔得?

講番243M，
其實我覺得青衣南係需要一條類以243P既特快線往返荃灣，
如果將佢改晌青機開， ...

我覺得 263M 都係等屯公轉車站起好就 CUT 得

263M 如果唔再經楊屋道,楊屋道靠一條咁疏既 251M 真係未必夠
我諗過行完楊屋道後,可以經葵福路入葵涌
不過就入唔返青衣(無理由兜返入南橋掛...)

而家美景出荃灣,坐 43 同 243M 既時間差唔遠
可想而知呢邊出荃灣係要幾耐
我就覺得呢條特快未必需要青機開,長康開就已經夠
不過最煩係如果呢條特快係由 243M 改
青怡去到涌美都會無左車出荃灣地鐵站...

如果荃灣路唔塞
可以原線到涌美上南橋經荃灣路番德士古道落荃灣

離題一問
其實九巴真係每況愈下又唔夠司機又乘~

哩d事唔係一朝一直發生 一路一路累積落黎
但點解九巴班管理層都唔去正視呢?

原帖由 HF3204@243M 於 2010-9-10 23:21 發表
1 = 開多班 43B....
2 跟本 43B 同 243M 兩條線重疊，浪費資源

但兩線客量都極高呢

不如諗諗有冇辦法運用埋 41M 附助兩線好過