本來係線王,但另一條路線開辦後令佢重要性大減

原帖由 cong 於 2010-9-24 22:22 發表

13 行花墟用到大車咩?

用S3BL改珍寶時改過線？

原帖由 cong 於 2010-9-24 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
13 行花墟用到大車咩?

細個坐過平頂寶
不過唔知係咪已經唔經花墟?

以前43M都係線王,朝朝爆到七彩,不過俾249M和88D綠小打到而家廢晒.
44也是,以前又係爆到傻,而家只屬中上.

原帖由 nwfb1601 於 2010-9-8 23:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

5 號開到咁疏唔關 5X 事，至少我十年前搭 5 仔去
維園0個陣（當年好似係0岩0岩由正街伸長到去堅
城），已經講緊 12 - 15 分鍾一班。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif ...

但一直以來5和5B的班次差距甚遠，就好比82和85的分別.

原帖由 ASV50 於 2010-9-6 19:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
舊時既70
被270A/東鐵搶客


53有冇被68M搶?

68M 開時 (1982)
53 都未去荃灣 (1984)
應該係 50M V.S. 68M

59M同962
雖然好似差好遠
但係自從962出現後
59M既客量一直無底地跌
962就升到無限分拆

以前繁時用熱車都班班企滿
家陣分分鐘只係企幾個

92 -> 592

68M VS 968,968開線後,重要性減少,以前68M係接駁地鐵,隨著968開線及西鐵通車,而家68M角色主要係元朗到大欖隧道轉車及荃灣客.
82M VS 281A,自281A開線,82M的客量減少.
路線改動計唔計?5/1996,35A延長到尖東,36B原本部份石蔭/石梨客改搭35A

原帖由 HE7921 於 2010-9-6 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


照咁講59A vs 59X同66 vs 66X都係

59A同66的角色而家係葵涌往返屯碼一帶/大興一帶
但感覺上59A客量好過66

原帖由 Crotone 於 2010-9-7 17:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
抽水少少
43C/42A
自從43D 改稱42A後, 43C客量不算太出色.

以前43C係青衣南唯一直達旺角的線,43D當年總站在深水埗,當43D改為42A,九龍總站延長到佐敦,並經彌敦道,使乘客改搭頻密方便的42A,而家43C輔助42A,43C加冷後客量好D.

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2010-10-2 13:29 編輯 ]