九巴11X改循環線是否可行？

有其他板友提93K我先用93K比，本來我根本冇諗到呢條線。

事實上93K/98A/98C都唔到秀明道一帶，同11X客路唔同。

原帖由 GP7100 於 2010-9-9 13:42 發表
根本唔洗改做循環線

你想玩殘司機?

只可以同意AV115兄提出行太子道東天橋

好心樓主坐過11X,好熟悉條線你先好學人玩提議

仲有

93K同11X根本唔同客路
兩者根本唔會搶到大家既客
你比較黎做咩?


仲有你可唔可以講 ...

[ 本帖最後由 fai 於 2010-9-9 15:23 編輯 ]

你既建議比我好。假如有朝一日成真唔知暢運道轉出漆咸道南o係
槍會山加個站有冇可能呢？咁就可以做埋尖沙咀邊皮。

原帖由 n281 於 2010-9-9 02:10 發表
返而我好耐之前
覺得應該可以改為 上秀茂坪＜＞紅磡 循環線

往紅磡:經 啟德隧道,土瓜灣道,紅磡道,黃埔,紅磡灣,紅磡站,暢運道,
漆咸道南,漆咸道北,東九龍走廊,啟德隧道,觀塘繞道

此行車路線可減車一至兩輛
服務範圍更廣 ...

原帖由 fai 於 9/9/2010 15:18 發表
你既建議比我好。假如有朝一日成真唔知暢運道轉出漆咸道南o係
槍會山加個站有冇可能呢？咁就可以做埋尖沙咀邊皮。

由漆咸道南北行右轉好似係要先上中間條天橋，
如果加站會唔會唔夠位 cut 線？

Edit:  出站要 cut 一線雖然唔多，但上橋位係左彎，似乎有少少危險：
http://tinyurl.com/2vn8pps

[ 本帖最後由 238X 於 2010-9-9 16:32 編輯 ]

正係想到你的憂慮，依我個人看cut線問題應不大，只
係擔心阻礙交通流量。

原帖由 238X 於 2010-9-9 16:29 發表


由漆咸道南北行右轉好似係要先上中間條天橋，
如果加站會唔會唔夠位 cut 線？

Edit:  出站要 cut 一線雖然唔多，但上橋位係左彎，似乎有少少危險：
http://tinyurl.com/2vn8pps ...

[ 本帖最後由 fai 於 2010-9-10 09:14 編輯 ]

原帖由 fai 於 2010-9-10 09:12 發表
正係想到你的憂慮，依我個人看cut線問題應不大，只
係擔心阻礙交通流量。

若果成真的話,相信影響都唔會太大
(因為11X一個鐘先得兩三班車)