[新聞]田景輕鐵站附近一輛輕鐵被吊臂擊中車尾及電纜

原帖由 KG1428 於 2010-9-10 10:54 發表
出事後，輕鐵車廂廣播仲可以講「本班507列車，前往田景」。
仲要在上車後，都無廣播有改動。

另一方面，點解不把電子牌改為「大興北」。再用人手廣播講路線號碼？ ...

輕鐵果d電子牌係set死左
無得臨時將地點更改

不過琴日特發廣播把聲同之前試行月台廣播一樣

原帖由 |_arco 於 2010-9-10 10:25 發表

你又唔好咁講
其實一早有晒contingency plan，有起事上嚟就會行
邊個唔跟呢d定好晒嘅程序做就可以孭定鑊都得啦

多謝提點
不過實際上都係要跟留現實既情況既

特殊情況始終需要有不同的處理手法
只要解決到問題又唔會影響到其他人士
唔係下下都要孭鑊既，否則就真係唔識變唔識通喇

講番琴日,我係兆康約2點3,見到有過6部輕鐵停左

原帖由 KG1428 於 2010-9-10 10:54 發表
出事後，輕鐵車廂廣播仲可以講「本班507列車，前往田景」。
仲要在上車後，都無廣播有改動。

另一方面，點解不把電子牌改為「大興北」。再用人手廣播講路線號碼？ ...

根本就無得改....而且月台顯示版都仲係題示505兆康、507田景等等..
不過有好職員在每個月台幫手..都好D..

原帖由 GD1570 於 2010-9-10 07:46 發表
反而我想問...昨晚我搭505F去兆康時，見到麒麟站往兆康方向的月台顯示版寫住505兆康4分鐘，
想問係咪有505特別班經麒麟去兆康？
( ...

一定無特車啦, 無車踩過d盒仔 reset 唔到似勒, 維番數, 麒麟 505線 4 分幾, 其實好大機會係1118中招果陣果行字.

原帖由 lok8839 於 2010-9-10 20:58 發表
講番琴日,我係兆康約2點3,見到有過6部輕鐵停左

同意，我在昨晚7點多，見市中心與屯門站的路段，停左4部505,507車。
去田景就比平時慢左一點。

原帖由 ASV50 於 2010-9-10 14:29 發表

多謝提點
不過實際上都係要跟留現實既情況既

特殊情況始終需要有不同的處理手法
只要解決到問題又唔會影響到其他人士
唔係下下都要孭鑊既，否則就真係唔識變唔識通喇 ...

無錯, 雖則成個 network 計左百幾個 case 出黎, 但到時用唔著都唔出奇. 好似今次, 斷纜得黎仲要有咁多車無電到, 攪到下繁出唔齊車, 在下都估唔到玩505/507跳飛機... 如果唔跳飛機, 其實係會505行大興屯醫, 507入山景調頭, 但要照原時間表行的話, 係要足車至行到, 今次一定唔得啦, 巧合地505縮一半, 507短9分鐘路, 岩岩用少5/6抽車, 做得番無受阻路段原定班次.

原帖由 rickywk 於 2010-9-9 16:03 發表
好彩係壓車尾，唔係車頭直撞落去...

整唔整得返就好難講，先睇下車底、轉向架有無內傷，如果呢兩邊都無內傷，應該仲有得整，不過無返半年都唔駛諗 ...

其他討論區有人話1118要返內地重裝車身。

原帖由 yuetming 於 2010-9-12 09:36 PM 發表


其他討論區有人話1118要返內地重裝車身。

從相片看﹐除了車頂及車門受損外﹐都沒有什麼大問題。有人講車後輪受損﹐理論上成立。

不過﹐全部都係港鐵有能力去維修﹐沒有太大必要要運部車回國內車廠。

運一部車唔計出入口文件手續﹐要先運上大貨車﹐再吊上船﹐去到國內又轉回陸路﹐真係經煩兼花很多無謂錢﹐真係唔多值這樣做。


一日無人POST 到運回部車返國內的相/影片﹐一日我都唔信真係會運番部車回國內。