[轉載]強烈反對淘汰歐盟二期巴士來解決空氣污染

原帖由 Pendolino 於 2010-9-12 06:30 發表
點強化？依家香港係有一班人，一係故意揀一個無車搭的地方住，一係明知有密車到都要自己巧威威渣車。

要麼，你取消佢，要麼，你就係佢地手上面搶錢，直至佢地放棄為止。

恕我左，我覺得真係不如令香港變成一個無私家車城市啦。


...

咁要視乎一個政府可唔可以做到連人民既生栝模式都改變埋,

搶錢冇用架,
你又唔可能一下子大幅調升牌費,
因為就算你升完,
我除番開條數,
我每個月要俾多幾錢你覺得D車主先會放棄?
現階段又唔可能做到電子道路收費既時候,
咁..可以點?

而且,
你未計因應私家車而應運而生既行業,
車房,洗車屋,汽車精品,
你冇左私家車呢一種野,
咪一樣多一堆人冇野做

政府又收少左錢,
你話佢會唔會咁做啦..

尤其睇下D靚車牌,
果幾個數字值咩錢姐?
政府無啦啦收多幾十萬,
幾十萬對政府黎講唔多,
但係好過你唔知晌邊度收

同埋都係果句,
而家既私家車唔再係好似早十幾廿年前咁欏黎自己楂炫耀自己既財富,
而係潛在住另一種商業晌入面,
你要無私家車,
咁堆中港七人車食乜?

[ 本帖最後由 da93 於 2010-9-12 12:21 編輯 ]

原帖由 da93 於 2010-9-12 11:26 發表


仲有,
我係唔鍾意渣車架,
開工都渣咁多粒鐘,
放假仲要我渣?
有得揀你估我好想渣?
但好老實講,
見到今日既公交根本前景都唔係好既時候,
我都會鼓勵朋友買車,
因為將來既公交,
我睇唔到有乜野前景(簡單D講,我睇唔到日後佢呢D所謂改善係咪真係會有利到乘客)

再講,
有車又一定完全唔會搭巴士?

你可以唔渣車架
可以跟部份市民一樣, 搭一程K巴再轉兩程鐵路囉, 再加步行15分鐘返公司嗎?

講短程, 例如由沙角邨去新城市廣場, 有車既人都渣車去, 轉兩三個燈位je~
講中程, 大圍出深水埗, 又係渣車行馬騮山, 免隧道費丫嘛...到有巴士果陣, 又話要拎件嘢/幫老婆拎手袋, 所以要渣車...
總之車主就好多借口架啦
根本唔係公交夠唔夠的問題, 唔好抵賴話公交點唔足夠, 係要渣車, 係要排廢, 係要鬥塞, 養成"車不離身"的習慣
咪認咗佢囉

至於permit個問題, 都係個概念, 詳細既我唔想再係度討論
不過, 任何限制私家車出牌的措施, 最基本我唔認為係擾民
受影响都係十幾廿萬車主, 唔通呢十幾廿萬人都代表晒全港市民?

[ 本帖最後由 barking 於 2010-9-12 12:53 編輯 ]

原帖由 da93 於 2010-9-12 12:11 發表


尤其睇下D靚車牌,
果幾個數字值咩錢姐?
政府無啦啦收多幾十萬,
幾十萬對政府黎講唔多,
但係好過你唔知晌邊度收

無錯, 除了per head quota之外, 在呢個貧富懸殊的社會
我都睇唔到用乜嘢收費性措施可以抑止私家車的增長
錢...唔係問題, 大把車主俾得起, 只怕你(政府)唔肯收

同埋都係果句,
而家既私家車唔再係好似早十幾廿年前咁欏黎自己楂炫耀自己既財富,
而係潛在住另一種商業晌入面,
你要無私家車,
咁堆中港七人車食乜?

如果私家車唔再係好似早十幾廿年前咁欏黎自己楂炫耀自己既財富
睇嚟政府應該開放 "私人直昇機" 全港任意飛牌照, 咁樣就可以令某些人炫耀自己既財富發揚光大, 又能紓緩道路擠塞問題

巴士夠係潛在住另一種商業晌入面啦, 養咁多個行業者的飯碗, 例如司機, 車務, 維修
依家係咁cut線cut車, 以便讓出更多路面空間畀其他專貴的駕駛者(私家車乎?)
咁堆巴士司機食乜?

原帖由 da93 於 2010-9-12 12:11 發表
咁要視乎一個政府可唔可以做到連人民既生栝模式都改變埋,

我左。

搶錢冇用架,
你又唔可能一下子大幅調升牌費,
因為就算你升完, J! k5 R& R( H" D
我除番開條數,
我每個月要俾多幾錢你覺得D車主先會放棄?
現階段又唔可能做到電子道路收費既時候,
咁..可以點?

比如每年1000%，直至私家車的數量為零為止。

而且,2 H$ j0 E! u5 [, x) ^
你未計因應私家車而應運而生既行業,
車房,洗車屋,汽車精品,
你冇左私家車呢一種野,
咪一樣多一堆人冇野做

呢堆行業都無法製造外匯，甚至係倒錢出街，
即係話只要充份加稅，理論上有辦法處理佢地的生計。
至於加到幾多，一個好誇張但又極度合理建議係，抽到無一個人能夠動用的資源比其它人多。

政府又收少左錢,
你話佢會唔會咁做啦..
[quote]
承上，我支持加稅。

尤其睇下D靚車牌,
果幾個數字值咩錢姐?
政府無啦啦收多幾十萬,
幾十萬對政府黎講唔多,
但係好過你唔知晌邊度收

承上，我支持加稅。

同埋都係果句,
而家既私家車唔再係好似早十幾廿年前咁欏黎自己楂炫耀自己既財富,
而係潛在住另一種商業晌入面,
你要無私家車,
咁堆中港七人車食乜?巴[/quote]
我想問李+x一日賺的錢夠唔夠養佢地十年？
香港的所謂經濟，就係靠呢幾條友塘水滾塘魚養住，
唔向佢地開刀，向邊個？

就算香港無左佢地，我覺得一個地方的人民，係唔會樂見一些明顯地無必要出現而又無須自己埋單的生活方式出現。

搭句咀先，咁多人話私家車點點點唔好...到第時大家有能力，屋企多左幾個老人家，又有埋一兩個細路要手抱，又開始覺得出街要搭巴士轉鐵路再轉巴士既時候，記得自己今時今日講既說話啦。

當然，樓上有人話咩清潔保安諗住做一世都唔會買車(我冇睇唔起清潔保安呀，樓上d人咁講咋) 另計。

利益申報先，我係私家車行業內一份子。

原帖由 barking 於 2010-9-12 12:51 發表


你可以唔渣車架
可以跟部份市民一樣, 搭一程K巴再轉兩程鐵路囉, 再加步行15分鐘返公司嗎?

講短程, 例如由沙角邨去新城市廣場, 有車既人都渣車去, 轉兩三個燈位je~
講中程, 大圍出深水埗, 又係渣車行馬騮山, 免隧 ...

想講,
你知唔知我日日返工放工都係搭緊巴士?

不過我唔駛行15分鐘既,
有時收得夜唔想行15分鐘都搭的士

有時想講,
長短程都好,
最緊要你係一個人去定係幾個人過去,
幾過個人既,
渣架車過去唔係貴過搭車

遇著D好似上個月荷里活廣場果D擺明同你做免費泊車既,
你有車你會唔會唔渣過去?
年頭圓方果D場更加係囉

沙角村去新城市既例子,
我想問,
三個人坐車要幾錢?
可能我講緊我渣架車去既成本都未有咁貴,
果度可能講緊一兩公里路,
但三個人坐一程車保守計$3.5一個都超過$10既時候,
渣車去可能講緊$5油錢以內,
我仲可以欏埋新城市個免費泊車喎,
尤其是要買日用品果D,
幾舊水容乜易過姐

[ 本帖最後由 da93 於 2010-9-13 02:38 編輯 ]

原帖由 arhang2001 於 2010-9-13 01:22 發表
搭句咀先，咁多人話私家車點點點唔好...到第時大家有能力，屋企多左幾個老人家，又有埋一兩個細路要手抱，又開始覺得出街要搭巴士轉鐵路再轉巴士既時候，記得自己今時今日講既說話啦。

當然，樓上有人話咩清潔保安諗住做一世都 ...

我會覺得，如果經過咁多重考慮都決定要渣車入繁忙地區，咁果一班司機就應該為佢地既選擇而付出
而唔係要其他公共交通既乘客、繁忙地區既居民、香港既環境幫佢埋單…

個人立場係，唔希望硬性剝奪香港市民既駕車權利
但o係繁忙地區，基於私家車屬於零迫切性既交通
因此應該向渣車入繁忙地區既車收取最高既收費（所謂最高，即係其他車都要收囉…）
作為佢佔用路面空間導致塞車既一個代價
要做既，只係o係繁忙地區開展道路收費，搞掂

原帖由 Pendolino 於 2010-9-12 16:44 發表
我左。

比如每年1000%，直至私家車的數量為零為止。

呢堆行業都無法製造外匯，甚至係倒錢出街，
即係話只要充份加稅，理論上有辦法處理佢地的生計。
至於加到幾多，一個好誇張但又極度合理建議係，抽到無一個人能夠動用的資源 ...

得,
俾你加多幾個零晌後面又點話?
到學你話齋,
減晒堆私家車,
減到一架都冇啦,
咁又如何丫?
你抽無可抽你仲大鑊

理論上充份加稅,
係有辦法處理佢地既生計,
咁去到一個冇私家車,
你政府就冇辦法再晌度開刀既時候,
D人都係繼續冇野做,
咁呢個,
唔通你又當政府係李+X咁靠果舊錢去養呢班人?

而且唔好忘記,
你到時仲講緊少左堆收入喎,
油稅你政府收少左,
因為少左車丫嘛,
牌費呢D固定收入你收少左,
因為都冇晒私家車咯,
拍賣會又唔駛開,
都冇車,要牌黎托?
果D低成本高收入(我唔敢話零成本,租個場出糧俾個拍賣官同D伙記點都要)幾十萬一個牌既收入留番發夢先收,
冇左堆中港七人車,
司機冇野做聽俾人炒,公司執得,
冇左堆酒店車,
司機又係攤大手板問政府欏錢,
保險既跑數又難左,
到時唔係少左堆H車日撞夜撞,
係乜車都冇晒你想佢撞都難,
車房佬整大車又整唔到咁多,
洗車屋同汽車精品對搵食車黎講更加係多餘,

呢班人到時齊齊問政府欏錢養佢既時候,
我唔知呢個支出會拉大幾多個%,
更加唔知你政府去邊度黎搵錢養,
我當你加1000%又點?
你根本唔知有幾多人肯俾呢D所謂高牌費,而且俾幾耐,
咁你政府根本保證唔到你食呢條水會食得長

你做到咁絕時,
可能真係做到你想做既野架,
但係到時冇人可以話你知你點收拾呢個殘局囉~
應該咁講,
到時我唔知你去邊度搵稅出黎加再COVER番你收少左既數,
同埋多出既開支

[ 本帖最後由 da93 於 2010-9-13 02:02 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-9-13 01:36 發表

我會覺得，如果經過咁多重考慮都決定要渣車入繁忙地區，咁果一班司機就應該為佢地既選擇而付出
而唔係要其他公共交通既乘客、繁忙地區既居民、香港既環境幫佢埋單…

個人立場係，唔希望硬性剝奪香港市民既駕車權利
但o係 ...

咁你到時仲嘔血,
D私家車唔嘈你,
D貨車佬都黎嘈你

我俾咁多錢入黎,
我連搵個位落下貨都冇

都係果句,
你要繁忙地區減少擠塞咩?
好簡單,
繁忙時間棟多兩個差佬晌度趕咁D違泊先啦

原帖由 arhang2001 於 2010-9-13 01:22 發表
搭句咀先，咁多人話私家車點點點唔好...到第時大家有能力，屋企多左幾個老人家，又有埋一兩個細路要手抱，又開始覺得出街要搭巴士轉鐵路再轉巴士既時候，記得自己今時今日講既說話啦。

當然，樓上有人話咩清潔保安諗住做一世都 ...

有冇聽過街邊阿婆推住架車仔實際攬住幾棟樓幾間舖黎收租?

香港地,
咩人都有,
做保安一世都唔諗住買車果D更加唔知係咩理論

到時唔止係多幾個老人家,又有埋一兩個細路要抱咁簡單,
係得閒老婆叫你執部電腦,執張電腦枱,又或者托兩包米返屋企如果唔係冇飯煮俾你食你唔好詐型咁款,
到時你就知部車既用途晌邊