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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [轉載]強烈反對淘汰歐盟二期巴士來解決空氣污染 ...
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[轉載]強烈反對淘汰歐盟二期巴士來解決空氣污染

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S3N92 發表於 2010-9-9 21:26 | 顯示全部樓層

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英國有個資助車主換車的計劃
換來的係連一個飛機場都載唔晒..仲未湯的舊車
呢樣野響top gear講過
請個d自命不凡的環保鬥士用你地個腦諗多少少野啦
咪打咁多有色飛機文啦,工程師
da81 發表於 2010-9-9 21:28 | 顯示全部樓層
班環保人士都幾無知
barking 發表於 2010-9-9 22:36 | 顯示全部樓層
原帖由 da93 於 2010-9-9 21:26 發表


控制私家車流量,
你想點控制?

加路費?隧道費?牌費?

好老實講,
就算你加,
一來加唔得多,
二來加完,
衰D講,
我都係咁用

因為呢D開支,
除番開每月計,
都唔係貴,
難聽D講,
香港地最貴係油,
我入得起油,
又點會志在 ...

題外話
社會上爭詏私家車的問題, 都係集中在私家車載人少, 例如一部4人房車, 通常只載一兩個人, 卻占用了相當於"五分之二"輛巴士的路面空間

限制私家車數量唔係太難, 例如一部4人房車為例, 車主必須召集4個成年人 (包括自己) 登記先至可以出車,
而呢4個人登記咗部房車之後, 除非注銷, 否則[size=14.1667px]就唔可以再登記出車


[size=14.1667px]講番巴士
[size=14.1667px]未有歐盟引擎時代, 又唔覺咁多人話巴士多廢氣...
到96年, 3AD初出道, 部部3AD車尾都標榜自己引擎巴士, 面對九巴大量引入如此唔環保的巴士, 嗰時又唔見有一班 "環保人士" 嘈?[size=14.1667px]

到今日歐五時代, 懷疑有人 "過橋抽板" / "打完齋唔要和尚"  [size=14.1667px]
[size=14.1667px]得啖笑
ksmbh 發表於 2010-9-9 22:46 | 顯示全部樓層

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我唔識計排放物但企係街等車既感覺
我知道歐一歐二車離我一米左右都唔係太熱
而家既環保四五型
離我兩米都熱到好難頂
唔知排出呢D熱氣又點計
ChungBus681 發表於 2010-9-9 23:31 | 顯示全部樓層
要求提早淘汰歐盟二期巴士根本無可能
有好多因素要考慮
1.車費一定加
2.市民無選擇權,被迫搭港鐵
3.一定俾港鐵賺晒,最後公共交通無競爭狀態
4.巴士公司借買新車理由,不肯向司機加薪,甚至炒魷魚,令失業率上升
5.政府借環保名義減巴士線
政府及環保團體對交通政策無分別,就係保鐵,
據我所知空氣污染源頭係發電廠,政府及環保團體所做的事一定不會成事,反而俾市民批評。
jimmy8388 發表於 2010-9-9 23:48 | 顯示全部樓層
原帖由 barking 於 2010-9-9 22:36 發表

題外話
社會上爭詏私家車的問題, 都係集中在私家車載人少, 例如一部4人房車, 通常只載一兩個人, 卻占用了相當於"五分之二"輛巴士的路面空間

限制私家車數量唔係太難, 例如一部4人房車為例, 車主必須召集4個成年人  ...


you seems to think that hong kong is communist /socialist/ government acting like parents where there are so much restrictions for citizens !! I can't imagine there would be such restrictions (gathering 4 grown ups to buy a car ?? ) for buying cars or other so called "luxury" things.....even in our mainland, there were no such restrictions !!
WM 發表於 2010-9-9 23:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 barking 於 2010-9-9 22:36 發表
講番巴士
未有歐盟引擎時代, 又唔覺咁多人話巴士多廢氣...
到96年, 3AD初出道, 部部3AD車尾都標榜自己引擎巴士, 面對九巴大量引入如此唔環保的巴士, 嗰時又唔見有一班 "環保人士" 嘈?.

到今日歐五時代, 懷疑有人 "過橋抽板" / "打完齋唔要和尚"  
得啖笑

問題又何止得咁少?
小學/中學教科書一提到香港空氣污染
就例牌會講到工廠排放,道路汽車排放
又成日鼓勵學生要多d乘搭公共交通工具(政府以往都係咁樣鼓勵市民)

表面就講到好似對減低廢氣排放好大幫助咁
而家無端端又走堆咁既人出黎話要盡快淘汰歐二巴士
之前政府話歐一/歐前唔環保,要盡快淘汰哂所有呢類型既巴士都算啦
咁一向講開「多d乘搭公共交通工具」個一套又點算?要人認車搭?

遲d又洗唔洗係學校/社區會堂辦講座教人分辨邊款係歐五巴士,邊款巴士引擎廢氣排放勁d
再叫佢地出街搭巴士最好都係搭歐五既

班「環保」團體行出黎發表偉論之前根本完全冇諗過個可能性,為請願而請願
連出街搭巴士都要識咁多學問?真係陰公囉 ...
leslie 發表於 2010-9-9 23:58 | 顯示全部樓層
之前政府提出的方案已無聲無色收番...唔明未環團為何又抄番起...

好在不是阿ROY個組織提出, 唔係我實打去剷佢
L. Chan - 我們堅持才有希望!
~誰@359~ 發表於 2010-9-10 01:03 | 顯示全部樓層
原帖由 ksmbh 於 2010-9-9 22:46 發表
我唔識計排放物但企係街等車既感覺
我知道歐一歐二車離我一米左右都唔係太熱
而家既環保四五型
離我兩米都熱到好難頂
唔知排出呢D熱氣又點計

事實係:越環保既引擎,排出熱氣越多,技術上泥講呢個已經係不可逆轉
因為設計上會要求引擎將D油燒得更盡,又或者會導入本身已經熱既廢氣再燒
熱氣的確係好難頂,但要環保引擎就唔可以唔熱
所以,其中一個折衷既方法就係減少其他路面車輛,令巴士可以快埋站快開門快搞掂快走人
字大只顯得人自大
~誰@359~ 發表於 2010-9-10 01:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 barking 於 2010-9-9 22:36 發表

題外話
社會上爭詏私家車的問題, 都係集中在私家車載人少, 例如一部4人房車, 通常只載一兩個人, 卻占用了相當於"五分之二"輛巴士的路面空間

限制私家車數量唔係太難, 例如一部4人房車為例, 車主必須召集4個成年人  ...

限制私家車數量似乎又過火左D,我會覺得如果條路唔塞車既話,畀人渣車入去係冇問題既
問題只係因為繁忙路面不必面既車太多,令到其他存在既車輛被迫排放更多廢氣
字大只顯得人自大
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