[轉載]強烈反對淘汰歐盟二期巴士來解決空氣污染

似乎不是引擎的問題，而是冷氣機的問題。新款的巴士冷氣風力很強，對冷氣機製冷能力的要求可想而知，倒頭來排出的熱氣亦相應增加。

原帖由 ccicoltd 於 2010-9-10 01:07 發表
似乎不是引擎的問題，而是冷氣機的問題。新款的巴士冷氣風力很強，對冷氣機製冷能力的要求可想而知，倒頭來排出的熱氣亦相應增加。

其實係引擎，過多幾多月天氣冬果陣你企o係一架B9既左身車尾引擎位，你就會feel到暖笠笠…
冬天就暖笠笠，夏天自然會變成熱辣辣

而事實上，歐三既B9你係會feel到好熱，但係歐四歐五既直，熱個感覺會冇咁強烈
咁呢個已經唔會係冷氣既影響，而係引擎位置令路邊所受熱力不同

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-9-10 01:24 編輯 ]

原帖由 victor888 於 2010-9-9 18:28 發表

佢話之你將D車掟去火星也好、安哥拉也好
總之唔好係香港出現就 good fit...

btw...支持推呢篇野上報，淨係係 facebook 同呢度 post 受關注程度肯定無上報紙咁大 ...

謝謝你,已向傳媒出咗新聞稿,但唔知報紙會否理會我地!!!haha

原帖由 ksmbh 於 2010-9-9 22:46 發表
我唔識計排放物但企係街等車既感覺
我知道歐一歐二車離我一米左右都唔係太熱
而家既環保四五型
離我兩米都熱到好難頂
唔知排出呢D熱氣又點計

早前因公事外出 , 係一個室內巴士總站等車
咁岩有架果 d 所謂既歐四車 , 車尾停正係我面前 , d 熱氣就係咁出黎 (當時同我既距離係唔足兩米)
係比果 d 所謂既舊車更加熱...

見數據話本港6成污染排放來自發電廠

我自己就認為淘汰得越快條街都會熱得快。

依家話巿區難散熱，晚上都熱，再換千幾部歐5/6，香港可能仲快無冬天。

原帖由 barking 於 2010-9-9 22:36 發表

題外話
社會上爭詏私家車的問題, 都係集中在私家車載人少, 例如一部4人房車, 通常只載一兩個人, 卻占用了相當於"五分之二"輛巴士的路面空間

限制私家車數量唔係太難, 例如一部4人房車為例, 車主必須召集4個成年人  ...

咁人地買架車欏黎做家庭車,
父母加埋2個細路你點登記?

諗野實際D啦

再講,
你成4個車主,
架車出左事果陣搵邊個?

呢d環保團體 竟然提出向公共交通工具開刀
不知所謂
唔向私家車開刀? 無從入手定有利益衝突?

原帖由 lwf0615 於 2010-9-10 11:59 發表
呢d環保團體 竟然提出向公共交通工具開刀
不知所謂
唔向私家車開刀? 無從入手定有利益衝突?

問題係私家車你根本難以搵位開刀

第一,
政府對私家車可以做既措施唔多,
第二,
就算政府做,
車主都唔會放晌眼內,
因為根本改變唔到私家車車主個用車模式
(因人而異,有人日日用,有人幾日先用一次,但調番轉政府都係無法改變)
第三,
咩車都好,
現時最難解決既係車流不平均,
而唔係邊一種車多(不論私家車還是巴士)

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-9-10 01:07 發表

限制私家車數量似乎又過火左D，我會覺得如果條路唔塞車既話，畀人渣車入去係冇問題既
問題只係因為繁忙路面不必面既車太多，令到其他存在既車輛被迫排放更多廢氣 ...

有冇聽過D賣車佬講一句說話?
"而家放車既人多過買車"

政府限制,
但實際上市場需求已經直接控制緊私家車數量而且比政府做既仲來得直接

再講,
香港地差唔多700萬人入面只有30零萬既私家車,
但可能每日行走於路面上既私家車都未必有呢條數

好多人遺忘左一點,
30幾萬個車主入面,
唔代表係完全唔會用公交

因為我有車,
但我唔一定會渣出街

只係我冇車,
我就一定用公交咁解

所謂新車噴出黎既廢氣仲熱過舊車