[轉載]強烈反對淘汰歐盟二期巴士來解決空氣污染

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-9-10 17:04 發表

控制私家車數量 =/= 控制私家車進入繁忙地區既數量
我既著眼點係後者…

所以都係果個老問題,
控制架私家車去邊都好,
你可以點控制?

今時今日我車幾個人過海,
主要支出未必貴得過我用公交,
尤其係三個人過海,
搭車都講緊$60(新界堆過海車),
唔係貴得過我渣車,
甚至乎分分鐘我渣車仲平,
一來一回搭車係$120,
我隧道費連油錢都未必要呢舊數

明顯地錢字,
對車主黎講,
唔係真係咁大問題,
所以我亦可以話,
先前甚麼紅隧加價,
根本係唔會起到作用

原帖由 AA48@43A 於 2010-9-10 16:45 發表


揾巴士開刀, 係一種快見效而涉及利益團體少的方法...仲有, 巴士公司冇反抗餘地

你試下郁的士貨櫃車...又唔知邊條公路出事la...

當然,
我唔同意搵巴士開刀,
尤其係而家專利巴士車隊,
已經因為巴士車隊數目減少左而出現一定程度既問題
(包括每架車既平均里數增加,維修時間少左,以至最實際既班次問題)

原帖由 da93 於 2010-9-10 17:10 發表


所以都係果個老問題,
控制架私家車去邊都好,
你可以點控制?

今時今日我車幾個人過海,
主要支出未必貴得過我用公交,
尤其係三個人過海,
搭車都講緊$60(新界堆過海車),
唔係貴得過我渣車,
甚至乎分分鐘我渣車仲平,
...

同行車時間掛鉤既道路收費，令需要進入 / 路經繁忙地區既成本大幅度提高
呢個方法可以全面針對所有路面車輛，務求一方面減少多餘車輛，另一方面盡可能壓低車流增長
咁搞法，條路少左車，就少左塞車，行車時間減少，即係路邊廢氣可以受益於「少左車」同「時間短左」而少左

咪即係電子收費囉，講左 30 年都唔成事...

原帖由 3349@25 於 2010-9-10 15:55 發表
將退役年期限制增加到25年，並立領於車齡12年時更換目前最新款引擎！！！

都要諗埋舊車款裝唔裝到最新款引擎吧
同埋架車行左咁多年, 底盤都有一定程度損耗,
用 25 年實在太長唔知承唔承受到

原帖由 da93 於 2010-9-10 10:42 發表


咁人地買架車欏黎做家庭車,
父母加埋2個細路你點登記?

諗野實際D啦

再講,
你成4個車主,
架車出左事果陣搵邊個?

咁不如諗野拉闊d啦
唔夠人做登記, 都可以搵人轉讓permit, 社會上咁多人做清潔保安, 佢地呢世都無諗過買車,
利之所在, 叫佢地放個permit出嚟一定肯啦, 放租又好賣又好...
搵多兩個人幫手聯名囉, 夠四個permit車主就可以幫架車出"拉臣"啦
至於每個"人"permit值幾錢, 就係睇市場啦

仲有, 我既建議, 車主依然係一個, 何來四個車主?

架車出左事果陣, 梗係搵司機 或者 車主啦, 同個 permit 有咩關係呢?
Property, Permit, Driver Responsibility, 三者互不相干

原帖由 da93 於 2010-9-10 14:34 發表


[size=14.1667px]再講,
私家車呢種野,
某程度上亦都係帶旺緊某D地區既經濟,
你冇車,hkitalk.net8 ?! P; J# v8 S% A* m0 n4 W2 Z( N2 f
你唔會得閒冇野做就走入流浮山買蝦膏,hkitalk.net* W3 }3 l- ~( [, }" ~! i3 P3 a" b
你冇車,
唔會走去同你轉幾次車走去布袋澳食海鮮,巴士,鐵路,生活& W% y8 _+ L. A/ N( Q5 ^
你冇車,! q  W0 v% `# @9 I6 @4 M9 g  v
更加唔會走去小白露燒野食,
唔通真係貪架大自然巴士好睇咩...
% Z( o2 @1 l* p9 Q) n- L0 t
仲有好多好唔同既職業,巴士,鐵路,生活" ~, Q$ M4 i$ L7 C% X+ G0 l1 p/ X.

我好肯定咁講
[size=14.1667px]走入流浮山買蝦膏既好多都係坐K65 / 小巴入去既


[size=14.1667px]當然, 在鄉郊地區的確係私家車方便
[size=14.1667px]不過依家問題集中在市區街道,
晚晚在各主幹道塞滿私家車, 我問你, 呢D私家車塞完紅隧獅隧之後, 又係咪部部都駛入[size=14.1667px]流浮山買蝦膏?  [size=14.1667px]去布袋澳食海鮮?

原帖由 hokwanlam 於 2010-9-9 20:52 發表
佢地以為退左d舊巴士就係環保。d仲有用，仲可以為我地服務既野變左一舊廢鐵，
係廢車場堆到坐山咁高，咁叫環保？巴士污染，唔通私家車冇污染？
而家私家車既數量點都多過巴士掛，點解一味要退d舊巴士，唔去叫政府控制一下私家車既流 ...

如果巴士車費真係貴左
咁同鐵路既競爭咪又會少左
正正合乎政府心意

其實如果學大陸咁私家車單雙數行車又如何?

原帖由 bobbycheng 於 2010-9-10 20:00 發表
其實如果學大陸咁私家車單雙數行車又如何?

對於晚出早歸或者工作開OT的架駛人士, 架車渣咗出去, 第二日 (過了午夜12點) 又不能渣回來...

而且, 還有商用車輛, 送糧食的, 送遞的, 只能一半數量行駛亦對民生有很大影响

所以[size=14.1667px]單雙數行車, 我認為行不通