九巴 , 260x 客量唔係咁差姐

原帖由 kokchun 於 2010-9-12 11:28 發表
我對呢兩句好有保留

I think he means the people in Tuen Mun

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-9-12 08:42 發表

除左本身老九自己開價唔好外實際上真係會有幾多新人入先...?
唔好景既都未必做巴士
更可況係好少少景?

只有九巴才有甚麼唔夠司機返工而收車既問題
我從未聽聞其他公共巴士機構 (如新巴、城巴、嶼巴、鐵巴) 因為人手不足而收車收到好似九巴咁
究竟主因係「九巴待遇問題」定係真係「會有幾多新人入先...?」，其實顯而易見

提供足夠人手(司機)維持合理服務理應屬專利營運守則的基中一項
所以小弟認為欠人收車問題上
九巴實責無旁貸

原帖由 kks 於 2010-9-12 20:27 發表

只有九巴才有甚麼唔夠司機返工而收車既問題
我從未聽聞其他公共巴士機構 (如新巴、城巴、嶼巴、鐵巴) 因為人手不足而收車收到好似九巴咁
究竟主因係「九巴待遇問題」定係真係「會有幾多新人入先...?」，其實顯而易見
...

兩者並存不行嗎?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 12/9/2010 22:04 發表
兩者並存不行嗎?

你引文的站友已經講左其他公司好似無乜呢個問題，
我認為不是兩者並存。

而且，就算是，其中一項因素是九巴問題，
加上其他公司確實唔多覺有收車情況，因此錯仍在九巴。

[ 本帖最後由 238X 於 2010-9-12 22:17 編輯 ]

原帖由 238X 於 2010-9-12 22:15 發表


你引文的站友已經講左其他公司好似無乜呢個問題，
我認為不是兩者並存。

而且，就算是，其中一項因素是九巴問題，
加上其他公司確實唔多覺有收車情況，因此錯仍在九巴。 ...

其實都只係好似無此問題
實際上其實會唔會只係因為其他公司既情況較九巴好
所有能作出比較而已?

*冇人話九巴冇問題

原帖由 大傻哥 於 12/9/2010 20:55 發表

哥哥..你真係趣緻o既姐

如果而家剩係得呢堆人流失左..

九龍公司三大屯元天尖咀長途就唔洗係咁減班..唔洗去到如絲田地啦...

根本就係走左好多人..尤其268..269..果兩條而家係靠攪到疏一疏..先至錯覺咁爆乍
...

我從來冇講過剩係得呢堆人流失左
月票既唔少 , 返工都唔少 , 搭得多西鐵既 , 相信都知咩事
要屈既隨便 , 人在做天在看

268B/269B 係九巴問題, 唔拆就唔得因為太慢,拆左又唔夠客, 兜得多又怕兜走客
尤其 268B, 兜無可兜, 只係慶幸西鐵唔係插正市中心
至於 269B , 死是不該, 西鐵站只係去到邊皮, 相信九巴要檢討一下

260x 係 cut Order 好多, 事實黎既
不過有時覺得佢 cut 多左下繁晚上班次
(返而往尖沙咀通勤,未必集中 0900 左右要返到公司 , 但係出車都唔少)

原帖由 天空之神 於 2010-9-12 23:23 發表


我從來冇講過剩係得呢堆人流失左
月票既唔少 , 返工都唔少 , 搭得多西鐵既 , 相信都知咩事0 D% e4 d, H9 E( g  Y
要屈既隨便 , 人在做天在看hkitalk.net3 F, b; W6 M( y

268B/269B 係九巴問題, 唔拆就唔得因為太慢,拆左又唔夠客, 兜得多又怕兜走客
尤其 268B, 兜無可兜, 只係慶幸西鐵唔係插正市中心7 J; O8 w" D& R
至於 269B , 死是不該, 西鐵站只係去到邊皮, 相信九巴要檢討一下# F6 L8 R/ H6 W0 f
( Q8 G: ^: {$ L, G. s6 @4 v9 z
260x 係 cut Order 好多, 事實黎既; S; U& e, B8 ~3 G( t. f
不過有時覺得佢 cut 多左下繁晚上班次
返而往尖沙咀通勤,未必集中 0900 左右要返到公司 , 但係出車都唔少)

屈你？#29"唔係呢個問題 而係原本冇咩人尖沙咀搭西鐵/K16 轉西鐵 係南線一開就過左戶 (尤其係紅磚大學既客)"呢段係你回喎

南線通車前已經流失左一班客轉K16或者地鐵或者701，慶幸K16都要搭成粒鐘，搞到同巴士差唔多時間，後黎又縮短至尖東，260X.268B,269B先無咁傷，但亦唔代表無咩人，否則兩條B線唔駛減完又減...(即使701無優惠，對比一個月26日搭69X出入亦便宜$150-$200)
268B:
西鐵的確唔係插正元朗市中心，不過元朗大馬路既塞車網絡+頻密既761P...268B可以話已經死左大半條...
269B:
慶幸經得多屋邨，先無268B咁傷，不過上述兩線繁忙時間都由頂閘->九龍尾站有位坐，8B更見過半車客(只計座位)都無，再加上西鐵$470一個月vs巴士$858...

通車後時間西鐵比巴士快成倍，計埋輕鐵都仲快半小時，再加上廣東道既塞車問題，大量流失都正常