真是感覺不到城巴5X有幾特快！

5X東行唔skip得中環碼頭(方便轉船)...果個站所佔客量極高

唯一就可以試下第一代5X咁，西祥街直上四幹，Skip左勁side時間既嘉安街站

原帖由 kay 於 2010-9-13 21:18 發表
我以前非繁見過46Xcut唔到去快線，直頭係林士街天橋停左係度郁都唔郁，快線無車。

下午繁時也一樣，坐 A12 走四幹快線向旁邊的車龍揮手說拜拜

原帖由 111 於 2010-9-13 23:37 發表
5X東行唔skip得中環碼頭(方便轉船)...果個站所佔客量極高

唯一就可以試下第一代5X咁，西祥街直上四幹，Skip左勁side時間既嘉安街站

但係嘉安街同水街夾埋都唔少o架,
中環碼頭我認同要停o既, 反而我覺得, 應該唔入交易廣場, 郵局門口得唔得呀~ 起碼唔使兜咁大個圈同順路D o丫

有一次系堅城總站同友人搭5X,
隔離有部854@10,咁架5X就開先既,當時架854仲未開車(甚至架車都未有跡象就開車)
我搭5X去到維園落車,跟住我就同友人講笑咁話架854仲系皇后大道中塞緊..
點知架854已經出現系我地眼前...
留意當時系非繁時段,交通好暢順..

原帖由 LP1200 於 2010-9-14 08:19 發表
有一次系堅城總站同友人搭5X,
隔離有部854@10,咁架5X就開先既,當時架854仲未開車(甚至架車都未有跡象就開車)
我搭5X去到維園落車,跟住我就同友人講笑咁話架854仲系皇后大道中塞緊..
點知架854已經出現系我地眼前...
...

我乘搭10號大多數情況下比5號遲到維多利亞公園。
而5X普遍也比5號快5-10分鐘。
所以10超前5X，真的大開眼界

原帖由 Choi 於 2010-9-14 09:55 發表


我乘搭10號大多數情況下比5號遲到維多利亞公園。
而5X普遍也比5號快5-10分鐘。
所以10超前5X，真的大開眼界

哈哈，講起5X vs 10，我上個月試過一次同友人夜晚10點由堅城巴總返銅鑼灣，
同時間有384@10和517@5X開出，我當然選擇坐3頭蘭，30分鐘後我們到達邊寧頓街站下車，
落車行到去怡和街時竟然見到剛才在堅城慢架384一個燈位(約1,2分鐘)的517@5X在糖街路口前個燈位等轉燈......

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2010-9-14 12:15 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2010-9-14 12:13 發表

哈哈，講起5X vs 10，我上個月試過一次同友人夜晚10點由堅城巴總返銅鑼灣，
同時間有384@10和517@5X開出，我當然選擇坐3頭蘭，30分鐘後我們到達邊寧頓街站下車，
落車行到去怡和街時竟然見到剛才在堅城慢架384一個燈位(約1,2分 ...

唔塞車先係者...
琴日金鐘同灣仔塞到金鐘去合和都用左我十五分鐘

其實 5X 係特快在中環-堅城,尤其西行
要 5X 飛走中環呢個重點位,好難囉...
而家最好就係銅記開條特快(X5? )
銅記開,直入堅城(可考慮入金鐘),而 5X 就飛走嘉安街,做真正中環特快..

原帖由 FD5410 於 2010-9-14 18:42 發表

其實 5X 係特快在中環-堅城,尤其西行
要 5X 飛走中環呢個重點位,好難囉...
而家最好就係銅記開條特快(X5? )
銅記開,直入堅城(可考慮入金鐘),而 5X 就飛走嘉安街,做真正中環特快..

唔使咁煩，只要 5P 係晚繁開埋回程已經乜都解決。

到時呢兩條線可以咁樣分工：

5P→灣碼、金鍾、中環，然後直飛堅城
5X→銅鑼灣、灣仔東，跟住下一個站就去到皇后像廣場

至於修頓同中環永隆總行呢兩個大站，就由 5P 同 5X 一齊做哂。

原帖由 nwfb1601 於 2010-9-14 19:54 發表

唔使咁煩，只要 5P 係晚繁開埋回程已經乜都解決。

到時呢兩條線可以咁樣分工：

5P→灣碼、金鍾、 ...

某程度依家43X代替左5P功能....