沙田廠計劃會搬?

昨晚看無線新聞提及九巴及太古汽水廠均表示無意搬遷，看來規劃署的計劃開始有阻滯了。

原帖由 hkaiw 於 2010-9-18 07:47 發表
昨晚看無線新聞提及九巴及太古汽水廠均表示無意搬遷，看來規劃署的計劃開始有阻滯了。

汽水廠成十幾廿層, 拆左佢再係第二度起番俾我都唔制

原帖由 hkaiw 於 2010-9-18 07:47 發表
昨晚看無線新聞提及九巴及太古汽水廠均表示無意搬遷，看來規劃署的計劃開始有阻滯了。

都係o個句，佢俾你轉用途，但唔代表佢一定要轉o既o者。

原帖由 hkaiw 於 2010-9-18 07:47 發表
昨晚看無線新聞提及九巴及太古汽水廠均表示無意搬遷，看來規劃署的計劃開始有阻滯了。

政府啱啱先講, 各大公司根本未有計劃, 梗係會話無意搬遷
有哂全盤計劃果陣, 你慌佢地唔會拆哂自己D廠起豪宅掠水?

原帖由 superbus 於 2010-9-18 21:58 發表
政府啱啱先講, 各大公司根本未有計劃, 梗係會話無意搬遷
有哂全盤計劃果陣, 你慌佢地唔會拆哂自己D廠起豪宅掠水?

這次的小瀝源工業區之建議總是覺得令到製造了一大堆短命樓出來，源順圍一帶的建築物大約於1987年至1990年建成，而都會中心則於1994年建成，例如：
．嘉柏大廈、冠華鏡廠集團大廈：1987年
．沙田工業中心、九巴車廠、捷和中心：1988年
．金利來集團中心、康健科技中心：1989年
．永得利大廈：1990年
．都會中心：1994年

至於火炭項目方面，其實如城巴、港鐵及大巴士車廠有機會搬到哪裡呢？

原帖由 transbus 於 2010-9-18 00:07 發表


寶達幾條線, 就係每朝由將軍澳廠吉車十公里出o黎做生意.

離題一問
點解寶達唔揾番九龍灣自己派車?
起碼九龍灣去寶達個距離都近過將軍澳去吧

新紅雞而家未度好點搞，當然暫時話無計劃。但事實係香港起樓好賺過巴士幾十倍，只要計得掂數，我係九巴一定會Cut線Cut班送客俾港鐵，然後問政府租塊細地起過間細廠，之後起番個假豪宅「六本木山」先。