新巴796B,797M,798重組消息

原帖由 kay 於 2010-10-1 10:08 發表

宣傳單張喎，我搵過官網都無

不過頂頭果句「不停站往沙田、火炭」
可能令人以為將軍澳唔停站

原帖由 itkenchau 於 2010-10-1 00:13 發表
調景嶺站通告

我覺得796b取消，在新巴來說比較有誠意。
說明因什麼原因而取消。

期待796b LAST DAY會不會好像K16取消出特別電牌。

原帖由 FJ5053 於 2010-10-1 10:12 發表


但同時間會有 796S 借番架車俾 792M, 係更表上 798 行既 6 個字軌都係單層優先

6個字軌單層優先，加埋43X>10部，d單層總算有著落

另外cap埋圖先，廢事有人臨開線將50xx乘2除5。

原帖由 eric278 於 2010-10-1 07:18 AM 發表

除了地鐵以外，沿線的競爭對手（例如九巴296C，由尚德至彩虹交匯處與本線完全重疊，但班次較密），巴士,鐵路,生活& E& o* v, ?4 G; B& x) M
也是796B客量受壓的原因之一。2 L& ^2 K  M* [& w2 N5 Q* o

2008年6月8日五巴加價，796B由$7.00調升至$7.40，而競爭對手296C全程卻無加價（仍為$7.20）9 Y! c( D7 ~* c; {6 I) D0 u6 N
分段方面，796B加幅比起296C為大（796B原本$5.90加至$6.30，而296C只係加至$6.20）
亦一定程度上影響796B的吸引力。

又有新理論?

296C 專做尚德客, 796B 就做哂市中心同將南,
唔明點解兩條線都可以拎黎講..

彩虹至觀塘一段返調景嶺 / 將軍澳中心果頭一早同你搭地鐵喇，
根本唔存在 296C 搶客既問題,
況且仲有 796S，要係牛頭角同觀塘返將南調景嶺 (而一定要搭巴士既話) 都仲有佢。

原帖由 da54 於 2010-10-1 05:51 發表

連 682 都無攝呀？咁就真係呵呵呵....

P.S. 咁火炭最尾幾班車係 798 將軍澳私牌返火炭做？

要
仲有條線係補油線
0750 出1150 就要返去補油

原帖由 kay 於 2010-10-1 10:08 發表
宣傳單張喎，我搵過官網都無

人家連用車都能預測，再預測一張宣傳海報並不困難的

不過，另一邊廂的 N21R 宣傳品已張貼於巴士車廂，但網頁尚未有新聞稿。

會唔會響巴士車身賣下廣告
好似當初做將軍澳線咁???
整個"新巴將軍殺入沙田"

原帖由 ccicoltd 於 2010-10-1 12:03 發表

人家連用車都能預測，再預測一張宣傳海報並不困難的

不過，另一邊廂的 N21R 宣傳品已張貼於巴士車廂，但網頁尚未有新聞稿。

我好想報警
我懷疑有人以不合法途徑攞到呢張未經發佈既海報
定抑或有人當正自己係神
能夠預測巴士公司張海報係咁樣畫？

都唔明之前乜資料都未出就預測用車已經衰過一次
啲人仲可以咁厚面皮仲係度當正自己係公司高層咁去「規劃」晒所有嘢
真係成呎厚面皮

原帖由 eric278 於 2010-10-1 07:07 發表

其實可以這樣分析：

沙田市中心－＞沙田圍路近沙角街：3分鐘
沙田圍路近沙角街－＞大老山隧道沙田入口：9分鐘

原文已改。

三分鐘...有冇咁快
有時沙中出站都唔少野...

原帖由 sea1986 於 2010-10-1 12:49 發表
我好想報警
我懷疑有人以不合法途徑攞到呢張未經發佈既海報
定抑或有人當正自己係神
能夠預測巴士公司張海報係咁樣畫？

都唔明之前乜資料都未出就預測用車已經衰過一次
啲人仲可以咁厚面皮仲係度當正自己係公司高層 ...

我不會懷疑海報的來源，但把一個巴士公司的電腦檔案 (怎麼看也不像相片) 上傳到自己網站，對於非常重視智慧財產權的站友，豈非自打嘴巴？

原帖由 FD5410 於 2010-10-1 13:29 發表
三分鐘...有冇咁快
有時沙中出站都唔少野...

沙中出站的燈位，已可用掉一分鐘了吧。