今日一支冷落左馬鞍山踩單車
所以我就響柴灣坐車落鑽石山
先至再轉車
當時應該係三分鐘一班車
我上車無耐就開車喇
0既係第三卡第二隻門附近
當架車有廣播話關門喇
我先見到個車長行到第二卡第三隻門
衝上車
到架車開喇
講埋「下一站杏花村」全個廣播
佢先至開門入去....
我有兩個問題
就係港島線係咪自動操作呢？
如果係，咁個車長而家有乜野要做呢？
謝謝解答
註：我上車時係睇唔到有車長響月台等車0既 |
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快樂有時，唯有Timely
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無可能
現在change end 同 train start 都要 TO 做動作
最多都係自動開閂門
以樓主見到的情況
TO 應該係杏花村上左車 |
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原帖由 1005 於 2006-1-10 19:12 發表
今日一支冷落左馬鞍山踩單車
所以我就響柴灣坐車落鑽石山
先至再轉車
當時應該係三分鐘一班車
我上車無耐就開車喇
0既係第三卡第二隻門附近
當架車有廣播話關門喇
我先見到個車長行到第二卡第三隻門
衝 ...
根據地鐵早前公佈﹐除迪士尼及荃灣掉頭處外﹐一律是由人手監控列車運作﹐由司機負責開關車門及啟動列車。 |
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原帖由 kwwong1 於 2006-1-10 20:00 發表
無可能
現在change end 同 train start 都要 TO 做動作
最多都係自動開閂門
以樓主見到的情況
TO 應該係杏花村上左車
車長係柴灣上車架
都唔知係邊個郁手閂門0既... |
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快樂有時，唯有Timely
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原帖由 kei_hk 於 2006-1-10 21:09 發表
根據地鐵早前公佈﹐除迪士尼及荃灣掉頭處外﹐一律是由人手監控列車運作﹐由司機負責開關車門及啟動列車。
咦
乜北角同油塘唔係自動調頭ge咩
點解剩係得荃灣至用呢? |
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原帖由 1005 於 2006-1-10 21:13 發表
車長係柴灣上車架
都唔知係邊個郁手閂門0既...
因為之前有TO上左車ma...#:-X
得閒去柴灣留意下啦 |
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原帖由 kychung 於 2006-1-10 21:37 發表
咦
乜北角同油塘唔係自動調頭ge咩
點解剩係得荃灣至用呢?
小弟只知荃灣是自動調頭﹐其他並不清楚。 |
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樓主坐果班車遲到
為免延誤下一轉車
所以派一個SO入另一邊cab開住車先
到第二個站先俾返原本個TO"渣"
俗稱double-ending |
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原帖由 kei_hk 於 2006-1-10 22:02 發表
小弟只知荃灣是自動調頭﹐其他並不清楚。
地鐵所有側式月台終站 (北角，調景嶺，荃灣，上環) 均採用自動調頭，但荃灣站與其他三個有小小唔同
係 NOP, TIK, SHW 列車到達月台清客關門後
司機會按動駕駛室的DKPB 按鈕，列車自動向前駛到siding 停低，再自動駛回反向月台，自動開門上客
係 TSW 列車到達月台清客關門的同時，車尾會有另一TO 上車
落完客司機會按動駕駛室外的DKPB 按鈕，列車自動向前駛到siding 停低，再自動駛回反向月台，而原司機則在月台往後行接下班車
呢個安排係因為荃灣無PSD/APG 所以要有人睇住有無意外，隨時拍停列車 |
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樓主
