南港島線通車之後，629個樣會變成點?

原帖由 da54 於 2010-10-2 01:14 發表
金鐘一個站 4 分鐘就到海洋公園，又平過 629，629 我諗就唔駛點做。
(去黃竹坑仲要坐多一個站再轉車，如果我係遊客就唔會咁樣行後門玩自己....)

城巴應該睇到問題... 據知早前城巴曾經申請開深圳灣來往海洋公園的路線，
可 ...

深圳灣而家每朝都有中港通同環島去海洋公園，30分鐘一班，夾埋有近十班車
下午仲有七班回程番深圳灣
平日全部近乎吉車走人
城巴唔怕蝕咪積極D遊說運吉比佢做囉

[ 本帖最後由 isws 於 2010-10-2 12:14 編輯 ]

原帖由 Choi 於 2010-10-2 11:28 發表


南港島線通車後，塞車情況應該有所改善．
或者用開頂車走，吸引遊客遊覽沿途景色．
(好像６２９真的用過開頂車走過 )

629 沿途好似無咩野睇...

出中環一樣有港鐵,情況未必好得去邊
如果去d港鐵唔到既地方(e.g.山頂)又得唔得呢 ?
雖則以前條 315 好似唔多客

原帖由 isws 於 2010-10-2 12:06 發表


深圳灣而家每朝都有中港通同環島去海洋公園，30分鐘一班，夾埋有近十班車
下午仲有七班回程番深圳灣
平日全部近乎吉車走人
城巴唔怕蝕咪積極D遊說運吉比佢做囉 ...

可能城巴志不在海洋公園
條線可能好似A10咁停埋香港仔西環
載呢班客去深圳灣都未定....

條線同港鐵完全重疊,
有咩理由唔駛 Cut 丫

改由筲箕灣果頭去會唔會有d生存機會? 畢竟轉少程車

原帖由 SunnyJacky9094 於 2010-10-2 13:12 發表
改由筲箕灣果頭去會唔會有d生存機會? 畢竟轉少程車

潛在客量會幾大先?

無左金鐘食糊位就好難再有代替品

原帖由 Choi 於 2010-10-2 11:28 發表


南港島線通車後，塞車情況應該有所改善．
或者用開頂車走，吸引遊客遊覽沿途景色．
(好像６２９真的用過開頂車走過 )

[nonsense]咁不如灣仔北開，出電車路後向西行再上堅道，薄扶林道啦。

老老實實，沿線有咩好睇先？

629 經香港仔隧道架
用開頂車過隧道真係你坐埋我果份

雖然話以前咁多年, d 人都係咁坐熱狗過隧道,
但點都唔係一個受歡迎的選擇

早就估到有人會咁講 只不過唔同人者

好想挑剔呢一句：咩叫你坐埋我個份? 而家開頂車下層唔開放咩? 邊個話開頂車就會唔舒服?

呢D只不過係部份反熱人士無野講搵黎講既理由黎

所以呢 咁講唔係幾好 有架車你坐好過你行山路入去喇
而家D香港人身在福中不知福 無車個陣話要坐車 到有車坐 又話要有冷氣 有冷氣又話唔夠快之類

而家咩世界阿

原帖由 richardchan1988 於 2010-10-2 14:48 發表
早就估到有人會咁講 只不過唔同人者

好想挑剔呢一句：咩叫你坐埋我個份? 而家開頂車下層唔開放咩? 邊個話開頂車就會唔舒服?

呢D只不過係部份反熱人士無野講搵黎講既理由黎

所以呢 咁講唔係幾好 有架車你坐好過你行 ...

見到有人單憑一篇回文, 就指控我做「無野講搵黎講」的反熱人士,
我真係唔知應該好嬲定好笑
我一向都反對巴士公司全冷, 認為應該保留郊區路線有熱狗,
亦試過為左慳錢而特登坐熱狗
不過因為全冷已經既成事實, 我近年都無出文談論呢件事

我響樓上係講緊坐熱狗過隧道
響隧道入面, 吹的風都係其他車排出來的廢氣
仲勁過企響繁忙街道邊吸廢氣
一般熱狗都仲可以關窗來減低影響, 但開頂車就唔可以咁做
相對歐美等地, 香港空氣而經好差, 仲要係塞隧道
汽車廢氣有損健康, 所以我話「你坐埋我嗰份」