南港島線通車之後，629個樣會變成點?

原帖由 leungfan 於 2010-10-2 22:07 發表
認真咁講...條B629..有得做咩...
主要客源唔會係海公深圳既內地旅客囉...
有冇人會拎住d行李去海公..又或者拎住d行李去完海公再去深圳...

或者考慮下搵個港島多酒店既地區開條邊境線仲好啦 ...

首先海公遲下會有酒店，而且都相信是主打港島北岸的乘客，貪一程車。
如果給我定綫，我會 深圳灣 -> 大欖隧道 -> 西區海底隧道 (圓方) -> 上環 (港澳碼頭換船客) -> 中環 (四季/大會堂) -> 金鐘站(酒店區) -> 入境處(酒店區/會展) -> 香隧 -> 海洋公園。
再討論就要去F1版了。

原帖由 Choi 於 2010-10-2 21:43 發表


但是港鐵去中環要轉車，而且去碼頭要步行一段時間。故此有此想法，希望開拓客源。

中環以前都有29R去海洋公園
但係班班都吉車咁濟

629都算城巴最經典的路線
最後....都逃唔出鐵路魔掌

咁講,
要睇埋日後港鐵會唔會再做番同海洋公園個package,
同埋城巴同海洋公園個package先可以做定論,
畢竟而家629既乘客點都有一堆人係買埋套票入場,
當然散客都有唔少,
但如果港鐵唔做番海洋公園既套票既時候,
某程度上亦為629增強番一D競爭力,
但係,
要等到通左車先知

原帖由 da93 於 2010-10-2 22:37 發表
咁講,
要睇埋日後港鐵會唔會再做番同海洋公園個package,
同埋城巴同海洋公園個package先可以做定論,
畢竟而家629既乘客點都有一堆人係買埋套票入場,
當然散客都有唔少,
但如果港鐵唔做番海洋公園既套票既時候,
某程 ...

而家有過境巴士公司有做海洋公園門票+巴士既package
但好唔好客就唔知喇

原帖由 neosan 於 2010-10-2 23:32 發表



而家有過境巴士公司有做海洋公園門票+巴士既package
但好唔好客就唔知喇

所以我自己都想知,
究竟城記個套票做緊幾錢,
同埋再對比埋其他過境巴士/其他交通工具既套票又做緊幾錢

原帖由 kay 於 2/10/2010 07:45 發表
城巴賺左咁多年，不如趁地鐵通之前賺盡去，
而且，可以嘗試開展九龍往海公路線。

深圳灣就真係遠左d。

629 既好友 630 一早已經....

原帖由 天空之神 於 2010-10-3 00:29 發表


629 既好友 630 一早已經....

Remember there's a thing called 171.

原帖由 Choi 於 2010-10-2 22:16 發表


首先海公遲下會有酒店，而且都相信是主打港島北岸的乘客，貪一程車。
如果給我定綫，我會 深圳灣 -> 大欖隧道 -> 西區海底隧道 (圓方) -> 上環 (港澳碼頭換船客) -> 中環 (四季/大會堂) -> 金鐘站(酒店區) -> 入境處(酒 ...

行得深圳灣就唔會行欖隧啦哥仔
而家基本上全部行深圳灣過境的直通巴都係取通屯公

貪乜鬼一程車，呢D咁 o既停站方式，係都俾 local 旅行社搞好過喇

原帖由 leungfan 於 2010-10-2 22:07 發表
認真咁講...條B629..有得做咩...
主要客源唔會係海公深圳既內地旅客囉...
有冇人會拎住d行李去海公..又或者拎住d行李去完海公再去深圳...

或者考慮下搵個港島多酒店既地區開條邊境線仲好啦 ...

其實而家環島開的深圳機場<-->深圳灣<-->港澳碼頭、灣仔、時代廣場線已經係針對緊你所講的問題(對岸仲有條海港城<-->深圳機場)
呢幾條短途線其實幾好客，否則環島都唔會出現出極都唔夠車用的情況喇

同埋俾部城市巴士跑咁長途 o既線，實則難為左D客...

原帖由 neosan 於 2010-10-2 23:32 發表

而家有過境巴士公司有做海洋公園門票+巴士既package
但好唔好客就唔知喇

如果係行皇崗的班次客量唔錯
通常而家直巴公司offer海公的package 時間幾好就的，早去晚返
係深圳灣呢D關口對國內人唔方便，所以客量先咁低...

原帖由 ksmbh 於 2010-10-2 12:16 發表

可能城巴志不在海洋公園
條線可能好似A10咁停埋香港仔西環
載呢班客去深圳灣都未定....

港澳碼頭咪有環島車上SBP 囉
仲好密 tim

[ 本帖最後由 victor888 於 2010-10-3 00:51 編輯 ]