原帖由 ckco1415 於 2010-10-2 21:13 發表 
頭先我咪坐你後車8164囉,比4班車過我相信師傅都唔想,頭先深水步太子大塞車,係黃金上車塞左成9個字先到銀行中心,係深水步已經拖緊4卡(先後應為8164,806,8161,869),去到太子追埋8138,過海前架8138上到爆晒,8164坐滿,後面806得半 ...
其實呢批車上山有無力
我覺得真係睇客量
重少少都行唔郁咁滯
車長駕駛態度無問題
但就真係無運
塞車轉行第二條線咩?
就塞 0個條線 |
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快樂有時,唯有Timely
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講開柴斜,B6係呢段路既表現都可以好極端(最慢得6km/h,最快60km/h都有 ) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 ckco1415 於 2010-10-2 21:13 發表 
其實批車我唔信真係咁廢,我見d司傅連線都唔敢亂cut,可能係班人唔識/唔敢去舞,上個禮拜先見架8166行780係消防局一路推住架紅van上到頂,我都睇到O晒嘴
歐四岩岩出個陣班師傅就會就住黎踩, 而家佢地渣歐四, 甚至N118仲有出歐四個陣, 咪又係咁跑
剛才坐118, 上演一場進化論, 8164>8125>876, 最後入到柴灣變左876行頭
係彌敦道某燈位, 8164八成坐滿停左線頭位, 8125兩成坐滿中線排第二
起步時, 8125相信係以為8164放慢比位佢埋站而自己飛站, 點知當8125追到8164四分三個車位時, 原來8164唔係讓佢, 而係起步係得咁快.... 結果8125唯有放返慢跟尾... |
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琴晚先坐完8129 @ 118....一如以往唔覺上斜好大問題...
尤德起步o係外線過部小巴再埋站...爆左三波高轉...
個人結論同我之前所坐一樣,係起步點都要彈左上一直先..唔夠去先落返一油去扯高轉....
自己試過部分有著燈o既,感覺真係冇正常咁好,不過都唔係差到貼地o個隻o既... |
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原帖由 HE7921 於 2010-10-3 00:03 發表 
講開柴斜,B6係呢段路既表現都可以好極端(最慢得6km/h,最快60km/h都有 ) 係呀, 上斜路到落斜路丫嘛 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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而家81上利東都好極端
一係可以快到連小巴都追唔到
一係慢到連十一米90系都快過佢
不過我見親快既都係五十幾至七十果批
三十幾至四十幾果批真係好麻麻
不過歐四果批真係可以用癲黎形容
上次搭8110同20 真係爆住去
什至坐過九巴果批 個個波段都去到高轉 起步都有推背感覺 |
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