城巴批81XX馬力問題?

究竟81XX有咩燈著而令到部車無力？

原帖由 asvho 於 2010-10-3 15:29 發表

60km/h ? B6 上南風道都係得好少數做到呢個數
柴灣道斜咁多 ... 吹水都有個譜喇


我都覺得班司機渣歐五果陣明顯係無咁肯去無咁肯攝位
有時唔係話公路一樣有 7 字頭就叫做識得渣
單係市區比起渣巨龍左忌右忌已經差 ...

有時2波唔夠5秒就上3波，3波就睇彩數....

不過依家都慣左批車chok，係上斜表現始終真係睇彩數。
(話晒我樓下個條線每日都有4-5部歐五慢慢歎)

另外，車廂裝嵌度，大no.個批似乎好少少，
3x-4x呢批好鬼多雜音，同朋友研究過，話係冷氣槽薄同玻璃位最大機會。

[ 本帖最後由 kay 於 2010-10-3 17:18 編輯 ]

quote]原帖由 kay 於 2010-10-3 17:17 發表

有時2波唔夠5秒就上3波，3波就睇彩數....

不過依家都慣左批車chok，係上斜表現始終真係睇彩數。
(話晒我樓下個條線每日都有4-5部歐五慢慢歎)

另外，車廂裝嵌度，大no.個批似乎好少少，
3x-4x呢批好鬼多雜音，同朋友研究過，話係 ... [/quote]裝工黎講，自從我見識過珠海裝o個堆E500 之後，就發覺堆81 裝工超好....
送其中兩個位置俾你慢慢研究....




[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-10-3 18:04 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-10-3 18:01 發表
quote]原帖由 kay 於 2010-10-3 17:17 發表

有時2波唔夠5秒就上3波，3波就睇彩數....

不過依家都慣左批車chok，係上斜表現始終真係睇彩數。
(話晒我樓下個條 ...

圖1:我見城記個批會整d玻璃膠.....

推住紅van上 or 比九頭豪推住上
分別在於廢氣濃度有無超標(Adblue 用曬 / SCR system 壞)
超左標就cut 馬力

個人意見，一波液壓轉直結chok， 因為太早轉
入到直結，引擎無曬力，突然無左加速力，就chok 一chok
如果比住油鬆手掣，入直結個下會順好多，部車都起得快好多
但咁樣做得多，波箱油溫可能會過高，影響波箱壽命

原帖由 kay 於 2010-10-3 18:35 發表

圖1:我見城記個批會整d玻璃膠.....

虫虫係裝arm位，然後先封一層好薄o既膠邊，裝出黎係完全arm 位....


事實證明，成枝鉛筆輕易穿過...

原帖由 kay 於 2010-10-3 17:17 發表

有時2波唔夠5秒就上3波，3波就睇彩數....

不過依家都慣左批車chok，係上斜表現始終真係睇彩數。
(話晒我樓下個條線每日都有4-5部歐五慢慢歎)

另外，車廂裝嵌度，大no.個批似乎好少少，
3x-4x呢批好鬼多雜音，同朋友研究過，話係冷氣槽薄同玻璃位最大機會。

大no 新D緊係好D啦...
黐玻璃心急、唔根正確程序，行行咪鬆，行車時鬆咪有雜音。蟲蟲D 巴士，有D行2-3個月已經有玻璃鬆。

[ 本帖最後由 ihmcKyo 於 2010-10-3 19:57 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-10-3 19:52 發表
虫虫係裝arm位，然後先封一層好薄o既膠邊，裝出黎係完全arm 位....


事實證明，成枝鉛筆輕易穿過...

其實點解唔係好似以前d窗，搵d L型既去攝住個d邊位，
我見下下用玻璃膠去縫起個d組件駁位，真係好大疑問

另外，新城車廂既淺紫組件又唔襟污糟，
新車行唔夠1個月就花晒

原帖由 kay 於 2010-10-3 19:56 發表

其實點解唔係好似以前d窗，搵d L型既去攝住個d邊位，
我見下下用玻璃膠去縫起個d組件駁位，真係好大疑問

另外，新城車廂既淺紫組件又唔襟污糟，
新車行唔夠1個月就花晒 ...

查實組件就冇咩問題....真係手工好唔好咁解...
而唔襟污糟o既問題....一開始55 同 深西堆81 落地已經講緊....真係好快污糟

其實將批車tune返高轉D先轉波，會否令部車係被減低引擎輸出既時候都唔會變得太廢？

城記底褲只係坐過三次，而且都係短途既102/118，所以未試過上斜既實力。但始終都係覺得高轉轉波會令部車比較powerful，同提升舒適度。

星期四坐PH1344返學，覺得個tuning同城巴曲梯歐四相似，轉波轉數合理，表現唔錯，但自己以前聽過青牌個堆起步聲，轉波轉數冇底褲咁高，即係話九巴已經學精左，唔再盲目追求低轉轉波。城巴反而反其道而行…