[幾個問題] 關於AE同TCL

1. AE同TCL既A-train既極速是否相同? 點解搭巴士行北大嶼山公路時, 總是覺得AE快過TCL?
2. 聽講TKL既M-train同K-train之間有信號既問題, 同樣情況是否出現於TCL?
3. AE既收費方式係點? 點解冇香港/九龍 往 青衣既收費? 實際上, 唔計收多錢, 青衣落車是否可行?

原帖由 3004-3601 於 2010-10-5 22:26 發表
1. AE同TCL既A-train既極速是否相同? 點解搭巴士行北大嶼山公路時, 總是覺得AE快過TCL?
2. 聽講TKL既M-train同K-train之間有信號既問題, 同樣情況是否出現於TCL?
3. AE既收費方式係點? 點解冇香港/九龍 往 青衣既收 ...

1. a. 係 b. 你錯覺

3. 坐得AEL，梗係假設你去機場，所以一入閘就收你機場價
想九龍站落？得，點會唔得，你有權咁樣做

原帖由 3004-3601 於 2010-10-5 22:26 發表
3. AE既收費方式係點? 點解冇香港/九龍 往 青衣既收費? 實際上, 唔計收多錢, 青衣落車是否可行?

香港入閘先收$100
九龍入閘先收$90
青衣入閘先收$60
博覽館入閘先收$5

若果由香港/九龍/青衣去博覽館:出閘時會回贈車資
若果由博覽館去香港/九龍/青衣:出閘時會補扣車資

機場快線假定目的地都係機場
(另一原因係機場不設出入閘機)
所以會預收前往機場車資
當然,任何一個站出閘都無任歡迎

往返香港/九龍/青衣,請乘搭東涌線
(青衣晨早快線除外)

P.S.以上全部假定使用八達通

[ 本帖最後由 JX9097 於 2010-10-5 23:31 編輯 ]

原帖由 3004-3601 於 2010-10-5 22:26 發表
1. AE同TCL既A-train既極速是否相同? 點解搭巴士行北大嶼山公路時, 總是覺得AE快過TCL?
2. 聽講TKL既M-train同K-train之間有信號既問題, 同樣情況是否出現於TCL?
3. AE既收費方式係點? 點解冇香港/九龍 往 青衣既收 ...

好想問ching有咩情況會見到AE同TCL一齊行
如果唔係......你點睇到AE快過TCL

原帖由 busfunfun 於 2010-10-5 23:27 發表
好想問ching有咩情況會見到AE同TCL一齊行
如果唔係......你點睇到AE快過TCL

兩車相遇(相反方向)?!

2. 聽講TKL既M-train同K-train之間有信號既問題, 同樣情況是否出現於TCL?

呢個問題我都想知ar!! 之前有post 講過話係K-train 係keep住低速一段時間就會唔協調..又

要成日reset 呢樣 , reset o個樣...同時亦提及過k-train係總站調頭又會唔協調...

我係度諗點解k-train 係青衣調頭又唔覺佢有咩障礙wor

係咪因為TCL / TKL 係兩套完全唔同既system , 所以就行到??!!

仲有ar...OT 搭單一問: TCL 既k-train 比人叫做加強版 , 佢係邊方面強左???

原帖由 HB342 於 2010-10-6 01:41 發表
2. 聽講TKL既M-train同K-train之間有信號既問題, 同樣情況是否出現於TCL?

呢個問題我都想知ar!! 之前有post 講過話係K-train 係keep住低速一段時間就會唔協調..又

要成日reset 呢樣 , reset o個樣...同時亦提及過k ...

極速係高左. 加速力亦快左
所以聲都唔同

原帖由 busfunfun 於 2010-10-5 23:27 發表

好想問ching有咩情況會見到AE同TCL一齊行
如果唔係......你點睇到AE快過TCL

樓主係話「覺得」。
我諗一來可能先入為主，二來可能係在接近欣澳站時見到，東涌綫要入站／剛出站，梗係會慢。

我夠見過欣澳剛剛開一班東涌綫後，機快來到，要低速通過，全車乘客勁無奈。

既然大家話往機場方向，在九龍／青衣落車無問題，我見識少，
想問九龍／青衣站的往機場月台，閘口是否容許由月台出返非付費區？

[ 本帖最後由 DIH 於 2010-10-7 12:24 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2010-10-7 12:22 PM 發表

既然大家話往機場方向，在九龍／青衣落車無問題，我見識少，
想問九龍／青衣站的往機場月台，閘口是否容許由月台出返非付費區？

要找職員處理﹐由職員開閘放人。
(不用處理八達通的﹐因為都係當係去機場﹐機場出閘是不用過閘機的。)