原帖由 OTIS401 於 2010-10-10 20:50 發表 
有時覺得宜家D報紙佬改個標題都唔識改
真係隨時搞到個個人都以為成條港鐵停駛52小時
佢地日日都同文字打交道，堪稱玩弄文字高手，又點會唔識改標題？
佢地係故意改一些嘩眾取寵的標題，就如現今的八卦雜誌封面同出一轍。
[ 本帖最後由 3AD170 於 2010-10-10 23:15 編輯 ] |
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我反而有興趣知係咩文件
「有討論區昨流傳一張有關「西港島線—前期工程」文件」??!! |
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原帖由 h2o 於 2010-10-10 22:43 發表 
冇車搭, 點都應該係不便, 不滿, 點解會人心惶惶?
可能我中文差, 亂用四字詞
但而家正正係有議員因為呢一份絕大機會係草擬階段既文件就擔心會癱瘓成個中環....
而家係咪finalize 左一定會停運?
未係既話, 我唔明點解會未卜先肯定到唔方便唔滿意? |
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原帖由 busfunfun 於 2010-10-10 23:05 發表
我反而有興趣知係咩文件
「有討論區昨流傳一張有關「西港島線—前期工程」文件」??!!
轉帖自#2 提及果個thread |
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原帖由 teddybus 於 2010-10-10 23:18 發表
可能我中文差, 亂用四字詞
但而家正正係有議員因為呢一份絕大機會係草擬階段既文件就擔心會癱瘓成個中環....
而家係咪finalize 左一定會停運?
未係既話, 我唔明點解會未卜先肯定到唔方便唔滿意? ...
但議員會抽水唔代表乘客應該唔好知. 未決定一定停運, 同未決定唔停運, 其實係講緊同一個現況. 其實我覺得早點公開至公眾最大作用係俾佢鐵路公司見到 "真係停運的話" 公眾的不滿, 等佢唔好做出一個 "停運" 的決定囉.
恐慌? 我覺得唔會. 不過受影響的人的確好多, 星期一至五放工時間幾多班電車送來一車車人轉地鐵. 如果話不止轉唔到地鐵, 仲要上多D人去多幾個站至轉到車 ......  |
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原帖由 h2o 於 2010-10-10 23:35 發表
但議員會抽水唔代表乘客應該唔好知. 未決定一定停運, 同未決定唔停運, 其實係講緊同一個現況. 其實我覺得早點公開至公眾最大作用係俾佢鐵路公司見到 "真係停運的話" 公眾的不滿, 等佢唔好做出一個 "停運" 的決定囉 ...
都係個句, 而家係咪肯定左放工時間停運?
唔係既話, 我唔明咁早公開一個未finalize 既消息對市民有咩好處...
如果停運係有需要, 我唔認為會因為個計劃見光而有轉變
何況就算真係停運, 都唔係第一次發生
根本唔需要係一份連係咪official document 既野
一見到停運兩隻字就要好驚慌咁通晒天.... |
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原帖由 h2o 於 2010-10-10 23:35 發表
但議員會抽水唔代表乘客應該唔好知. 未決定一定停運, 同未決定唔停運, 其實係講緊同一個現況. 其實我覺得早點公開至公眾最大作用係俾佢鐵路公司見到 "真係停運的話" 公眾的不滿, 等佢唔好做出一個 "停運" 的決定囉.
我認為最近板中有部份板友經常混淆兩個概念：
(1) 乘客有權知；以及
(2) 『有討論區昨流傳一張有關「西港島線—前期工程」文件』，所以港鐵應該讓乘客知
我認為兩個概念係截然不同，亦沒有邏輯關係。乘客最終應該知，唔代表港鐵今日要話俾你知，或者佢唔話你知就係剝削市民既知情權。 |
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原帖由 ahbong 於 2010-10-11 00:12 發表
我認為最近板中有部份板友經常混淆兩個概念：
(1) 乘客有權知；以及
(2) 『有討論區昨流傳一張有關「西港島線—前期工程」文件』，所以港鐵應該讓乘客知
我認為兩個概念係截然不同，亦沒有邏輯關係。乘客最終應該知，唔代 ...
同今日邊條線出幾多抽車都要通知傳媒有咩分別？？ |
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原帖由 ahbong 於 2010-10-11 00:12 發表
我認為最近板中有部份板友經常混淆兩個概念：
(1) 乘客有權知；以及
(2) 『有討論區昨流傳一張有關「西港島線—前期工程」文件』，所以港鐵應該讓乘客知
我認為兩個概念係截然不同，亦沒有邏輯關係。乘客最終應該知，唔代 ...
港鐵好鍾意臨到尾先(一個星期至一個月不等)公佈要影響乘客既措施, 例如加價, cut 優惠, 開站
如果一星期前公佈, 我諗好多人都唔知會封站, 會鬧港鐵安不失當
如果早一年知, 起碼大家會知道有封站既可能
或者早一年知道會封站, 而好多人都反對封站, 咁港鐵可以及早收集民意, 睇下點改
我真係唔明市民早d 知道有可能封站, 會有咩壞處
即使港鐵諗到最後唔使封, 唔通市民會鬧仲咩唔封站?
而家唔係特首宣佈2012 可能會世界末日, 叫大家執包伏咁嚴重
我諗到果陣sars, 如果俾你睇到內部資料話SARS 係有強擴散性, 會引起社區爆發
但政府遲遲咩都唔做, 你會唔會預先disclose 呢項資料? 定係等政府後知後覺?
我相信如果你預先disclose 呢項資料, 有人都會鬧做成社會恐慌, 但其實你會救左好多人 |
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原帖由 ahbong 於 2010-10-11 00:12 發表
我認為最近板中有部份板友經常混淆兩個概念：
(1) 乘客有權知；以及
(2) 『有討論區昨流傳一張有關「西港島線—前期工程」文件』，所以港鐵應該讓乘客知
我認為兩個概念係截然不同，亦沒有邏輯關係。乘客最終應該知，唔代表港鐵今日要話俾你知，或者佢唔話你知就係剝削市民既知情權。
點解 "乘客最終應該知" 呢? 中途又唔可以知呢? 尤其是以呢件事的性質影響可能數萬名乘客, 決策期間被公眾知道左鐵路公司會有乜商業損失呢? 我同意鐵路公司今次係被洩露一些內部資料, 可以話一不離二, 可能再有下次都唔定, 但呢D可以真係話係佢內政. 以公眾利益出發, 其實冇乜損失.
我特別想講, 唔係話知情權要無限放大, 而係今次反正都資料流出左, 點解唔去問清楚? 你可能話咁係鼓勵下一次, 但現實係鐵路公司都聽聞話 "捉鬼" 啦. 當初有人漏出資料可以話係有心要向公眾公開架啦 (如果唔係都唔冒咁大險, 除非漏出資料同同討論區唔係同一人). 點解又有人堅持要先幫鐵路公司話 "唔好爆料啦" 之類, 而唔考慮關乎的公眾利益呢 ....... |
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