307 加班

原帖由 bustop 於 2010-10-27 09:26 發表


就算某個地點牌只有一條特別線用,
巴士公司都有責任要準備好.
有地點牌布根本就係應份.
何來進取?

果陣的尺度又可以點同而家相比
記憶中, 中記果陣本土線好多時都係用張白紙貼在車頭 , 新線居然有牌布真係好威架了

尋日放工,喺維德廣場分站已經見到城巴出通告
不過竟然係黑白紙,而唔係彩色印刷

城巴已在官方網站發出通告及新聞稿：

新聞稿：
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedFiles/~PressRelease_TC/29102010-chi.pdf

乘客通告：
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/~CustomerNotice/29102010-CB.pdf

同大家分析一下新舊班次的分別
首先係九巴和城巴加班前的班次表:







之後到 11 月 1 日起加班後的班次表:


好明顯,當大家以為 307 全面加班的時候,
其實星期六早上大埔中心開出的班次由 5 - 6 分鐘一班減至 8 分鐘一班,
五天工作的大趨勢下,都算正常

但我發現仍有以下疑問:
1) 城巴於新聞稿及乘客通告中指出星期一至五 1000 至 1700 加至 20 分鐘一班,
    但根據九巴乳豬紙, 1700 至 1800 都應該會由 30 加至 20 分鐘一班,
    咁點解城巴只係話 1000 至 1700 加班,而非 1000 至 1800 ?

2) 星期日及假日由中環開出的班次方面,九巴指 1000 至 1400 會隔 20 分鐘一班,
    而城巴乘客通告就話 1000 至 1100 會隔 20 分鐘一班, 1100 至 2100 會隔 15 分鐘一班,
    咁 1100 至 1400 即係 15 分鐘定係 20 分鐘一班?

今次九巴更新後的乳豬紙值得一讚,
因為大埔中心開的時間表終於寫頭車係 0640,
而唔係之前先寫頭車 0805, 然後再用細字備註 0640 至 0805 有班次往上環 (可參考第一張相)

[ 本帖最後由 TP人 於 2010-10-30 16:34 編輯 ]

原帖由 TP人 於 2010-10-30 13:15 發表
同大家分析一下新舊班次的分別
首先係九巴和城巴加班前的班次表:

163992

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之後到 11 月 1 日起加班後的班次表 (來源: 九巴乳豬紙,相片稍後補上):
163995

好明顯,當大家以為 307 全面加班的時候,
...

星期六中環開2100後依然係20分鐘一班
其實我覺得呢段時段更加要加到15一班...

原帖由 HG6729 於 2010-10-27 09:30 發表


果陣的尺度又可以點同而家相比
記憶中, 中記果陣本土線好多時都係用張白紙貼在車頭 , 新線居然有牌布真係好威架了

你以為應份的事
對中巴來講已經好進取
中記牌布莫講話地點
連數字都分分鐘出唔晒
例如601呢三個字好多車車尾係唔出晒
好彩的有張白紙
甚至只出_01就算數

所有中巴車 (只有一格數字牌的如 XF 除外) 都能顯示 601，不過部分熱狗的第一格沒有紅色 6 / 9 字確是事實。

到了今天，數字牌布已無分紅底黑底了。

個人而言好唔鐘意九巴就咁寫平日開15-20就算

原帖由 KC3555 於 2010-10-25 23:36 發表

27部車？加埋城巴同柯打有無咁多車行啊！

因為呢條線盤古初開果陣只做早上繁忙時間特別線, 所以早上開左一班車, 就係計有一架車行307, 即使果架車行其他路線既時間比行307長好多...
例如當年如果係有車做完307之後改行74X, 就算個字軌係 C74X-?? 都好, count 一條線既派車數目, 有時架車係 count 落307度,
然後呢架 307 既車係完成307服務後支援 74X.

簡單講, 當年 307 線 6 分鐘一班既時段派左幾多架車, 就係官方公佈既派車數目, 所以派 27 架車係好正常, 大概因為當年果一大堆 C74X-?? 或其他路線既字軌,
可能到今日都依然包括在那27架車當中. 不過 by common sense 都知, 果 27 架梗係唔係架架都全日行 307 啦!

查實唔知依家仲係咪有 74X 字軌早上要行307??

講真, 依家咁多柯打制度, 又複雜過以前, d 車又調來調去, 如果有架車一日行2條路線或以上, 咁果架車應該計去邊條線, 都係好難一概而論.

同 307 相似情況既另一條經典路線, 係 680. 當年 680 既運作模式亦相當特別 (馬鐵通車前), 不過經歷過馬鐵通車之後, 可能面目全非 lu...

又好似九巴 89...K 廠 只有3架冷馬既年代, K 廠 C89-31 同 C89-32 早上行 302, 兩架車係計落 302 線派車數目;
S 廠 C89-38 早上行 680, 果架車都係 count 落 680 派車數目, 而唔係計落 89 果度. 302 線字軌由 89 負責, 聽講到今日都仲係咁樣,
但有冇680既班次依然由 89 字軌負責, 就不知道.