是日(10月18日)新巴798出最少兩部單層....

原帖由 OTIS401 於 2010-10-19 00:04 發表


如果係上午繁忙時間過後都可以...
其他時間講真同趕客冇咩大分別

認同!
今日下繁, 乘客都要等20-30分鐘先至可能會有車上

補充一下先:
2042 > (我黎到等影相, 20分鐘後, 18:10) 2089 (本身已有20幾個客, 舜間打爆晒) > (30分鐘後, 18:40) 1217 (80幾個客) > (10分鐘, 18:50) 5042 (3成載客量)

用40xx/33xx會唔會好d?? 起碼唔會好像dart仔頂閘，用12m又驚坐唔滿...

17/10 好地地全雙層
但一到18/10就至少出咗2022, 2042, 2076, 2084, 2089係單層車

新巴唔係調幾架雙層車都調唔到卦...

如果真係暫時唔夠雙層車,
我覺得佢都有必要將單雙層隔得好 d
如果有人上唔到車等下班, 咁下班車就會更爆
再來單層只會更多人上唔到車

原帖由 edwin118p 於 2010-10-19 00:34 發表
用40xx/33xx會唔會好d?? 起碼唔會好像dart仔頂閘，用12m又驚坐唔滿...

根本早就應該用短雙層
新巴有14XX,16XX,33XX,40XX
是但抽五六架行798都咁難?

短期內可以嘗試加班
放多架單層應該易，咁可以試兩架單層一齊火炭開

同埋可以調幾部雙層去沙田standby開沙田特班去接客
(即係好似X962咁)

原帖由 kay 於 2010-10-19 07:58 發表
同埋可以調幾部雙層去沙田standby開沙田特班去接客
(即係好似X962咁)

呢個睇落有d難度...
因為新巴喺沙田冇乜線(基本上市中心只有798)
要出動的話當然冇問題
但唔使出動的話架車變相要私來私去,白做一場

一係再睇定d,將加班車常規化
(有板友指出現時798可能私自加密至10分鐘一班)
架特車可以直接入市中心上客(即唔經火炭)
訂定開車時間表,再promote 10分鐘一班車
相信會再吸引到部份人轉搭798入將軍澳

p.s.其實可唔可以同新城市"合作合作"
      (或者沙田廣場/中心,好運中心)
      喺個場度貼吓poster宣傳798呢?

早就應該用40xx啦，一來新線用新車，有宣傳效果；二來天上的朋友都認為用40是最合適；三來單層時常唔夠載，但用十二米又未致於頂閘

原帖由 JX9097 於 2010-10-19 09:42 發表


呢個睇落有d難度...
因為新巴喺沙田冇乜線(基本上市中心只有798)
要出動的話當然冇問題
但唔使出動的話架車變相要私來私去,白做一場

一係再睇定d,將加班車常規化
(有板友指出現時798可能私自加密至10分鐘一班)
架 ...

好似城記77，開多班興利開
之要調景嶺某個時段開15，
其中一架到火炭即走去沙田standby，搞掂

我相信擺定架野係度，10xx都有機會爆+乘客有心機等/坐係車等佢開，
舒舒服服，10蚊都抵...

如果城記做798就好lu，除時整d 半豪華22xx

不過今次798好明顯摑左運吉一巴...以後開新線巴士公司牙力會多唔少

上繁做 30 分鐘一班同用單層車係兩個要盡快處理ge 大問題
上繁做 30 分鐘一班會令返工客卻步，至少加至15，非繁可維持20，但不應再在上下繁用單層車