原帖由 timewater 於 2010-10-21 10:21 PM 發表 
我諗西鐵綫都幫到手
可以提供直接提供來往美孚至尖東的車程
今早西鐵線南昌站去紅磡方向﹐留在車上及在南昌站上車的人都比平時多的。 |
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有人好聽政府話寧兜大圈去油塘過海
都唔坐東涌線過海
今日荔景係企滿半個月台 |
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人一九,腦便殘
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原帖由 mmlcs36 於 2010-10-21 21:18 發表 
如果 用石硤尾掉頭 會比今早更糟糕
可否講解一下? |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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原帖由 dennis28a 於 2010-10-21 17:34 發表 
無錯,係繁忙時間,只有彌敦道唔會塞死。
因為彌敦道係仲行得到,而渡船街南行只會係死路一條。
渡船街至加士居道落紅隧係死位,去到十點前都唔會行到,
總之一行渡船街,只會令全世界一齊塞,
對港鐵同運輸署黎講,一定唔會咁做。
其實去到依個年代,根本唔應該堅持接駁巴士以路線形式去行。
接駁巴士唔駁去九龍站、奧運站或柯士甸站,至少可以避開彌敦道。
其實係唔會架..如果由亞皆老街轉出去就會有問題..但窩打老道轉出去, 幾乎可以話係不受影響..塞既係天橋, 橋底不受影響.
我都試過係繁忙時間咁行....加士居道天橋係會有點塞, 但窩打老道轉出去唔會太大問題, 行下路就可以.
今日彌敦道 都塞到飛起, 渡船街會好好多...再唔係, 轉出去九龍站及柯士甸站, 點都好過行彌敦道.. |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 mmlcs36 於 2010-10-21 22:27 發表 
不過東鐵果邊D人大多都迫哂去油塘呢
一開始根本無提話佐敦到中環有服務, 個個梗係咁轉啦.. |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 hkbw 於 2010-10-21 22:44 發表 
一開始根本無提話佐敦到中環有服務, 個個梗係咁轉啦..
A big mistake |
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