荃灣線油麻地至佐敦服務暫停已回復正常

原帖由 053h4 於 2010-10-25 15:26 發表


東涌線係可以再迫多d人
而亦可以多d人係尖東轉車, 不過, 佐敦到中環有車行, 班次都唔係正常繁忙時間的班次

好老實講, 幾萬人係條街到行, 除非變左行人專用區
否則都唔係咁可行 ...

粗字標出來的係重點, 據星期六蘋果日報相關報導,
當中有節錄上 星期五電台節目"千禧年代"的聽眾來電
有乘坐該班壞車的乘客表示, 當時她是往中環, 在未有任何接駁車時,
她只好坐巴士到尖沙咀碼頭轉船, 由此係證明到個方法某程度可行

我知道樓上有人反駁我用渡輪疏導乘客是多餘
我是理解的, 事實上如果做好人群管理,
引導乘客由油麻地步行往佐敦站是相對比較理想的做法
可以避免到當日所見的混亂
不過, 正如你和同頁另一位站友話齋, 佐敦至中環的班次是6分鐘一班
而平日繁忙時間的班次是2.5分鐘一班, 即是話當日的服務只及平日的1/3
因此我們還是需要其他交通工具去疏導一部份過海的乘客
當然最簡單直接的方法係叫乘客坐過海隧道巴或者用東涌線, 將軍澳線
但事實上, 這些交通工具平日已經運載大量乘客,
未必提供到太多空間予受影響乘客, 乘客好可能等好耐車都上不到車
(較早期的文章有人提到當日在油塘轉車過海要等6班車)
既然, 現在渡輪係有剩餘運載空間, 為何不善用之
因此個人認為, 政府應該鼓勵一些前往灣仔, 中環的乘客改坐 尖沙咀至中環/灣仔的渡輪
以騰出空間, 讓港鐵, 過海隧道巴去運載更多需要
前往渡輪無法到達的地方, 如港島東商業區 的乘客
最終減低事件對受影響乘客的影響

最後我想問, 04年初尖沙咀至金鐘一段因火警而停駛時
前地鐵及其他交通服務機構是有什麼配套, 去服務受影響的乘客

我相信當年的配套, 對處理今次事件或多或少有一點啟示

原帖由 12A 於 2010-10-27 12:37 AM 發表
最後我想問, 04年初尖沙咀至金鐘一段因火警而停駛時
前地鐵及其他交通服務機構是有什麼配套, 去服務受影響的乘客

我相信當年的配套, 對處理今次事件或多或少有一點啟示

應該只是通知其他交通機構增加班次支援﹐沒有作出其他特別安排。

荃灣線只提供九龍一邊的服務﹐去到尖沙咀便掉頭﹐班次減少。
有廣播叫客用其他方法過海﹐如轉東鐵去紅磡轉隧巴﹐但好似無叫人坐船。


金鐘及中環沒有其他安排﹐因有港島線服務。


而事發時間又在繁忙時間尾段﹐加上影響時間不長﹐影響範圍也細﹐所以沒有今次這麼混亂。



今次的混亂﹐正如我之前回帖所講﹐因為最初是沒有佐敦去中環的列車﹐其後才有此部份列車。在上班高峰時間﹐資訊未有用最短時間更新﹐是其中一個混亂成因。另一原因好大機會是大批人在地面等車後﹐才恢復佐敦的列車服務﹐但地面又難以控制秩序﹐以及通知步行去油麻地繼續行程。

至於觀塘線由於要撥出月台資源給荃灣線﹐所以班次受一定的影響。MTR 在為求影響範圍縮小(即完全沒有列車服務)﹐這個安排是合理的。

唔知係事有湊巧定真係有改過時間表，本星期到而家三日，我在鑽石山西行都係搭到彩虹特車。
星期一二係同一班，今日星期三遲了幾分鐘出門口，好明顯唔係同一班，但都係搭中彩虹特車。
（我去到鑽石山站月台，大約係0805，今日大約係0810。真係大約，我冇特別睇時間。）

星期一我見到，前車開走，PIDS顯示下班車係3分鐘，但即時有車入站，PIDS空晒，架車好多空位。
尋日剛好有車，睇唔到PIDS。今日我有時間行到去第7卡，但冇留意PIDS，完全無諗過會再次搭到特車。

十個月以來我都係幾乎同一時間出門口，但只有一次偶然搭到彩虹特車，
好似今個星期咁連續三日都搭中真係有點出奇。

三日所見，列車去到九龍塘，開車時同非特車幾乎無分別，星期一見到係「頂閘」有人上唔到車。

假如特車同早前故障完全無關，就當我好彩啦。

[ 本帖最後由 DIH 於 2010-10-27 17:07 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2010-10-27 17:03 發表
唔知係事有湊巧定真係有改過時間表，本星期到而家三日，我在鑽石山西行都係搭到彩虹特車。
星期一二係同一班，今日星期三遲了幾分鐘出門口，好明顯唔係同一班，但都係搭中彩虹特車。
（我去到鑽石山站月台，大約係0805，今日大約係08 ...

006車序：約08:05 彩虹P3開
暫時都算穩定，去到樂富都可以上得爆。

今日無線新聞及商業電台報導，立法會鐵路小組委員會就是次嚴重事故召開會議，委員一致通過一項無約束力議案，
要求港鐵停發花紅給行政總裁及管理層，以作懲處。

運輸及房屋局副局長邱誠武回應，港鐵在今次事故，延遲通報，不能接受，已要求解釋，收到最後的報告後，會考慮各種處分方法。
無線午間新聞引述邱誠武回應指，如果港鐵多次違規，政府可以向港鐵罰款，嚴重者甚至撤銷鐵路專營權。

Ref：商業電台
http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=297248&csid=261_341

[ 本帖最後由 eric278 於 2010-11-4 13:39 編輯 ]

原帖由 |_arco 於 2010-11-4 00:57 發表
其實我聽呢道講就幾啱，應該佢都係入面嘅同事，講左OCC處理上有咩失當嘅地方
所以d市民鬧港鐵又唔係錯得晒嫁

聽完呢一集節目先知原來事發當日荃灣綫, 荃灣至油麻地一段,
列車調頭時需佔用觀塘綫的路段,
難怪有乘客乘搭觀塘綫時發現列車在每站停留數分鐘先關門開得車,
導致行程大受影響, 即實際上連觀塘綫也受拖累,
換言之東鐵轉地鐵(九龍塘)往九龍西(深水埗至荔枝角)上班的乘客亦大受影響
(幸好當日我也建議我家人改搭巴士往新界西
避免在太子站轉荃灣綫)

原帖由 mmlcs36 於 2010-11-3 12:38 發表
http://news.sina.com.tw/article/20101103/3921408.html
http://big5.ce.cn/xwzx/shgj/gdxw ... 1102_21935227.shtml
廣州地鐵首日免費迫爆

要讓全港市民免費乘搭荃灣線
都唔知係唔係為恐天下不亂了



...

要引用人地文字之前都麻煩睇睇人地第一句寫乜啦

同埋香港係咪等如廣州, 自己睇睇:  數千人爭搭廣佛地鐵 險釀慘劇 內地首條城際地鐵開通
香港上次通車有混亂係幾時 ........

最後, 當然要提提你修正番做 "唯恐天下不亂" 啦, 如果你堅持要咁寫的話