荃灣線油麻地至佐敦服務暫停已回復正常

原帖由 sea1986 於 2010-10-21 10:11 發表
晒氣，只係個EAST喺頭定喺尾問題
咁都有人可以抽晒成個維港既水囉
相信冇一個人會好似部份人咁抆塞咁要求一定要讀啱啲字既前後次序先知果個咩地方
更何況EAST雖然屬於地方名既一部份
但佢既作用只係指出方位而已
無論 ...

個別人士無非搵嘢嚟講啫

好吖, Tsim Sha Tsui East 都唔得嘛
咪換晒做 d 鐵路迷至鐘意o既 ABC 或者 XYZ 代碼囉

"由於故障事故, 本班列車將以 [XXX] 為終點站"

睇下到時不論一般乘客, 定係外國遊客, 聽到邊個會 R 頭多 d ?

http://hk.news.yahoo.com/article/101021/18/ku57.html

真係睇到火都黎..
呢個世界只係得彌敦道出到佐敦/尖沙咀!?

唔可以係窩打老道停, 之後左轉渡船街, 再行佐敦道既咩?!

又或者左轉渡船街,直落九龍公園徑落人唔得既!?

咁樣行, 回車又快, 又可以疏道人流, 又可以避免加重彌敦道既負荷...

彌敦道已經夠塞啦..

人地外國每個站都有後備計劃, 香港似乎真係冇...

不過渡船街至廣東道日間至傍晚時份很多時都是嚴重塞車，主要是因為渡船街與佐敦道交界的交通燈的綠燈時間短、紅燈時間長，到了柯士甸道也是很擠塞，塞車情況與彌敦道也是差不多。

原帖由 hkbw 於 2010-10-21 16:50 發表
http://hk.news.yahoo.com/article/101021/18/ku57.html

真係睇到火都黎..
呢個世界只係得彌敦道出到佐敦/尖沙咀!?

唔可以係窩打老道停, 之後左轉渡船街, 再行佐敦道既咩?!

又或者左轉渡船街,直落九龍公園徑落人 ...

無錯，係繁忙時間，只有彌敦道唔會塞死。
因為彌敦道係仲行得到，而渡船街南行只會係死路一條。

渡船街至加士居道落紅隧係死位，去到十點前都唔會行到，
總之一行渡船街，只會令全世界一齊塞，
對港鐵同運輸署黎講，一定唔會咁做。

其實去到依個年代，根本唔應該堅持接駁巴士以路線形式去行。
接駁巴士唔駁去九龍站、奧運站或柯士甸站，至少可以避開彌敦道。

怪就怪D低能政府係一個唔完善的鐵路系統下 (分隔兩地的市區竟然得一條來往市中心過海線!?)
都要推行重鐵路政策
結果搞到個個都港鐵黨
一冇港鐵就不知所措發晒癲變晒野獸囉

仲話出年要停駛 52 小時喎

成日話大陸人唔排隊
結果呢?
一到自己覺得趕時間既咪又係打晒尖,堆晒一堆咁

仲有呢
唔知點解D人會覺得D接駁巴士好似話到就到咁...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-10-21 18:50 發表
成日話大陸人唔排隊
結果呢?
一到自己覺得趕時間既咪又係打晒尖,堆晒一堆咁

仲有呢
唔知點解D人會覺得D接駁巴士好似話到就到咁...

因為港鐵話到就到
所以對人黎講, 接駁巴士都應該話到就到囉

岩岩睇左6:30pm新聞,接駁巴士個埸面...
講唔好意思就叻,應變能力就無乜
去邊度搭車都無人up得出,年年比錢冠忠有咩用

* Btw 小弟有位同學有幸坐到最後一班故障前的列車

原帖由 DIH 於 2010-10-21 09:24 發表
報告：

我聽收音機話油麻地至佐敦暫停都知大鑊，不過我返工冇得揀，一定要搭港鐵，
再者我以為我搭的路段不會太受影響（錯了！），都係走返去搭港鐵。
（鐵石山－九龍塘－大學）

結果落到鑽石山入站，我先醒起可能會有一大批人走去東隧，
同時， ...

今早 0830 響油塘轉觀塘線，3分幾鐘才來一班車，等四班車才
上到，月台勁多人，而將軍澳線班次則看似正常，頻密入(油塘)站

小弟也是受影響的乘客...
岩岩落到去尖沙咀站的月台就出事，有廣播叫所有乘客離開車站
最係過番去尖東搭西鐵去轉東涌線過海...這程車沒有扣錢

過左一陣個Fd打黎同我講又用到荃灣線過海