原帖由 DIH 於 2010-10-22 22:14 發表 
E22A後的類似路線（新界－九龍－新界），不計E22A分支，唔通就係......
今年開辦的九巴249X及新巴798.......（兩線在九龍區不設中途站） |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2010-10-22 22:47 發表
今年開辦的九巴249X及新巴798.......（兩線在九龍區不設中途站）
E22B都係
仲有馬場線893，此是確實首條是兩邊總站位於新界，但經九龍區，中途不停站路線之一。 |
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希望長做長有喇
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原帖由 KG1428 於 2010-10-22 23:04 發表
E22B都係
仲有馬場線893，此是確實首條是兩邊總站位於新界，但經九龍區，中途不停站路線之一。
樓上話唔計E22A分支...  |
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原帖由 DIH 於 2010-10-22 22:14 發表
E22A後的類似路線（新界－九龍－新界），不計E22A分支，唔通就係......
講返歷史，其實48/48A/73X/E22A/......所途經的「九龍」，都係同新界一齊租借的「新九龍」。 ...
好快會再多一條 A29。 |
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E22A有d班次好少將軍澳客,
有時見到去程架車去到尚德都只得三四個客, 回程亦有d班次得幾個客入將軍澳...
其實條線咁長, E線價錢, 如果一程只做幾個客夠唔夠賺架? |
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原帖由 ctb8107 於 2010-10-23 16:14 發表
E22A有d班次好少將軍澳客,
有時見到去程架車去到尚德都只得三四個客, 回程亦有d班次得幾個客入將軍澳...
其實條線咁長, E線價錢, 如果一程只做幾個客夠唔夠賺架? ...
所以咪整架A29畀你嘆～
再者，全香港有幾多條線真係賺架，E車最多客我諗都係機場後勤區上下班時間～ |
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原帖由 ctb8107 於 2010-10-23 16:14 發表
E22A有d班次好少將軍澳客,
有時見到去程架車去到尚德都只得三四個客, 回程亦有d班次得幾個客入將軍澳...
其實條線咁長, E線價錢, 如果一程只做幾個客夠唔夠賺架? ...
如果 E22A 夠客，
城巴就唔會將條線加班加到全日 20 分鐘無耐就想條線行埋大半座東九半山。 |
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