將軍澳機場線E22A開辦十周年

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-10-23 22:42 發表
仲有,E22A響Tko區內可唔可以兜得好少少
就算唔洗佢好似798咁快

依家好難改ga la...牽一髮動全身
尊貴區議員又走出嚟反對呢樣反對嗰樣

唯一解決辦法就係拆線(不過唔夠客)
或者等A29投入服務嘅時候有冇商量餘地

平日非繁時E22A可能真係得十個八個客
但繁時, 夜後同假日既E22A都好多人下
夜晚見E22A既客量都唔比E22少
雖然有D係E22既客, 但將軍澳客都應該過半
上星期日下午我o係黃大仙上E22A去調景嶺, 如果唔係黃大仙有約7個人落車既話, 我諗我會無位坐

雖然E22A里數長, 成本高, 但收費仲高, 應該夠填番條數
當一班多客既E22A有100個北嶼客坐, 個半鐘多少少既車程, 收入超過$2000
就算少客既, 得十個八個客, 但都有二百幾蚊收入
賺得唔多就有可能, 但蝕錢我就真係唔多信

原帖由 HV7025 於 2010-10-23 23:50 發表
平日非繁時E22A可能真係得十個八個客
但繁時, 夜後同假日既E22A都好多人下
夜晚見E22A既客量都唔比E22少
雖然有D係E22既客, 但將軍澳客都應該過半
上星期日下午我o係黃大仙上E22A去調景嶺, 如果唔係黃大仙有約7個人 ...

二百蚊收入．．　油錢同橋費都唔夠俾．．

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-10-23 22:42 發表
10周年其中一個最可惜係,
2101/2102的E22A全車身廣告仲未出巴模

仲有,E22A響Tko區內可唔可以兜得好少少
就算唔洗佢好似798咁快




A29都唔知要等到幾時,
係咪真係等新flyer姐?
環掂投完標都係城記做嫁啦 ...

巴模冇出 反而街邊60蚊嘅玩具巴士就出過E22A廣告...

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-10-23 22:42 發表
仲有,E22A響Tko區內可唔可以兜得好少少

查實你想 E22A 點兜先叫兜得好少少 ?

原帖由 sam745522 於 2010-10-24 18:17 發表
巴模冇出 反而街邊60蚊嘅玩具巴士就出過E22A廣告...

講起,
城記當年自己出左一堆好細架既巴士仔,
好似其中一架就係有E22A既廣告

原帖由 HR2174 於 2010-10-24 21:49 發表
查實你想 E22A 點兜先叫兜得好少少 ?

E22A已經改無可改,
除左寶林白兜左一圈外,基本上果一圈既路程幾乎夠上埋康盛

原帖由 HR2174 於 2010-10-24 21:49 發表
查實你想 E22A 點兜先叫兜得好少少 ?

原帖由 gn3509 於 2010-10-24 22:08 發表
E22A已經改無可改,
除左寶林白兜左一圈外,基本上果一圈既路程幾乎夠上埋康盛

我覺得最理想係一出隧道去調景,
將南學798沙田方向咁兜 > 坑口照舊 > 之後經寶順、寶康路去到怡心園 > 原有路線返寶琳

我十分相信等燈位時間比現在可以慳一半

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-10-24 22:12 發表





我覺得最理想係一出隧道去調景,
將南學798沙田方向咁兜 > 坑口照舊 > 之後經寶順、寶康路去到怡心園 > 原有路線返寶琳

我十分相信等燈位時間比現在可以慳一半 ...

做個小統計
E22A現有路線將軍澳區內既燈位有
唐明街(寶康路,唐俊街)
景嶺路(彩明街,翠嶺路)
寶邑路(唐賢街,唐俊街)
銀澳路(昭信路,培成路)
培成路(常寧路)
寶琳北路(佳景路,寶豐路x2,寶康路)
寶豐路(欣景路x2,貿業路,寶康路)
欣景路
如果照你咁改,
上面粗體既燈都要停,另停多寶康路/貿業路
夾埋避開7支,其中有5支係寶林區內既燈,
證明只係寶林兜法有問題,尤其係有兩支燈要停,兩次
如果將南都改埋,將軍澳中心要行遠好多先有車搭,唔改好過

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-10-24 23:12 編輯 ]